一种新能源电车壳体生产装置的制作方法

1.本实用新型属于电车壳体生产领域，具体公开了一种新能源电车壳体生产装置。


背景技术：

2.随着新能源的应用，越来越多的电车出现在了人们的生活中，其中一些新能源电车壳体在生产过程中，需要在壳体上喷漆出所需要的图案，然而现有的在喷漆过程中，多通过人工手持喷漆枪利用图形板进行喷漆，该种操作在喷漆时由于喷漆枪在移动过程中易出现倾斜状态，而无法与图形板保持垂直状态，进而造成喷出的图案出现不规整的现象，严重影响其喷漆生产的质量。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出一种新能源电车壳体生产装置，以解决现有技术中所存在的问题。
4.为达到以上目的，本实用新型提供了一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架，两组所述立架的上端分别镶嵌有两组承载柱，两组所述承载柱的上方均安装有导架，所述导架的外表面设置有限制框，所述限制框的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架，所述轮架的内部安装有滚轮，所述导架的外表面中部分别开设有四组滚槽，所述滚轮滚动于滚槽的底部，所述承载柱的端部连接有图形板，所述限制框的下端安装有喷漆枪，所述喷漆枪垂直于图形板的后方。
5.在上述技术方案中，优选的，所述限制框的上端面中部延伸有t形架，所述t形架的端部镶嵌有握盘。
6.优选的，所述限制框的下端对称倾斜延伸有两组连固板，两组所述连固板的端部均安装有固定套，所述喷漆枪固定于固定套的内部。
7.优选的，所述图形板的侧面固定安装有连接环，所述承载柱的端部贴合于连接环的内部。
8.优选的，所述连接环的上端面贯穿旋紧有螺纹柱，所述螺纹柱的端部压紧于承载柱的外表面。
9.优选的，所述承载柱的上端面延伸有伸出块，所述导架的端部与伸出块固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：利用设置的导架和限制框，能够在移动时对喷漆枪进行限制，使喷漆枪在移动过程中能够始终保持和图形板的垂直状态进行喷漆，以避免喷出的图案出现不规整的现象，以此提高喷漆生产的质量，且限制框在导架上移动时，滚轮会贴合于滚槽中进行滚动，以减小限制框在移动时与导架之间的摩擦力，以便于对限制框进行推动，即有效的保证了便于对喷漆枪进行移动的好处。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的限制框处示意图。
13.图中：1、立架；2、承载柱；3、连接环；4、螺纹柱；5、图形板；6、伸出块；7、导架；8、限制框；9、喷漆枪；10、t形架；11、握盘；12、滚槽；13、轮架；14、滚轮；15、固定套；16、连固板。
具体实施方式
14.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
15.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
16.如图1-图2所示的一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架1，两组立架1的上端分别镶嵌有两组承载柱2，两组承载柱2的上方均安装有导架7，承载柱2的上端面延伸有伸出块6，导架7的端部与伸出块6固定连接，导架7的外表面设置有限制框8，限制框8的上端面中部延伸有t形架10，t形架10的端部镶嵌有握盘11，限制框8的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架13，通过设置的伸出块6能够对导架7进行固定，t形架10起到便于对限制框8进行推动的作用，握盘11起到便于进行把持的作用。
17.轮架13的内部安装有滚轮14，导架7的外表面中部分别开设有四组滚槽12，滚轮14滚动于滚槽12的底部，承载柱2的端部连接有图形板5，图形板5的侧面固定安装有连接环3，承载柱2的端部贴合于连接环3的内部，连接环3的上端面贯穿旋紧有螺纹柱4，螺纹柱4的端部压紧于承载柱2的外表面，限制框8的下端安装有喷漆枪9，限制框8的下端对称倾斜延伸有两组连固板16，两组连固板16的端部均安装有固定套15，喷漆枪9固定于固定套15的内部，喷漆枪9垂直于图形板5的后方，通过设置的连接环3能够套在承载柱2的端部，并通过旋紧螺纹柱4压紧在承载柱2上，能够将连接环3固定在承载柱2上，连固板16起到对固定套15进行固定的作用，固定套15起到对喷漆枪9进行固定的作用。
18.使用时，将图形板5靠近于新能源电车壳体上所需要喷漆的位置以利用喷漆枪9进行喷漆，并在图形板5的作用下喷出所需要的形状，且通过推动t形架10，能够驱使限制框8在导架7上移动，以带动喷漆枪9始终保持和图形板5的垂直状态进行移动喷漆，以扩大喷漆范围，同时当限制框8在导架7上移动时，滚轮14会贴合于滚槽12中进行滚动，以减小限制框8在移动时与导架7之间的摩擦力，以便于对限制框8进行推动。
19.在本实用新型中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架（1），其特征在于，两组所述立架（1）的上端分别镶嵌有两组承载柱（2），两组所述承载柱（2）的上方均安装有导架（7），所述导架（7）的外表面设置有限制框（8），所述限制框（8）的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架（13），所述轮架（13）的内部安装有滚轮（14），所述导架（7）的外表面中部分别开设有四组滚槽（12），所述滚轮（14）滚动于滚槽（12）的底部，所述承载柱（2）的端部连接有图形板（5），所述限制框（8）的下端安装有喷漆枪（9），所述喷漆枪（9）垂直于图形板（5）的后方。2.根据权利要求1所述的一种新能源电车壳体生产装置，其特征在于，所述限制框（8）的上端面中部延伸有t形架（10），所述t形架（10）的端部镶嵌有握盘（11）。3.根据权利要求1所述的一种新能源电车壳体生产装置，其特征在于，所述限制框（8）的下端对称倾斜延伸有两组连固板（16），两组所述连固板（16）的端部均安装有固定套（15），所述喷漆枪（9）固定于固定套（15）的内部。4.根据权利要求1所述的一种新能源电车壳体生产装置，其特征在于，所述图形板（5）的侧面固定安装有连接环（3），所述承载柱（2）的端部贴合于连接环（3）的内部。5.根据权利要求4所述的一种新能源电车壳体生产装置，其特征在于，所述连接环（3）的上端面贯穿旋紧有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）的端部压紧于承载柱（2）的外表面。6.根据权利要求1所述的一种新能源电车壳体生产装置，其特征在于，所述承载柱（2）的上端面延伸有伸出块（6），所述导架（7）的端部与伸出块（6）固定连接。

技术总结
本实用新型属于电车壳体生产领域，具体公开了一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架，两组所述立架的上端分别镶嵌有两组承载柱，两组所述承载柱的上方均安装有导架，所述导架的外表面设置有限制框，所述限制框的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架，所述轮架的内部安装有滚轮，所述导架的外表面中部分别开设有四组滚槽，所述滚轮滚动于滚槽的底部，所述承载柱的端部连接有图形板，所述限制框的下端安装有喷漆枪，所述喷漆枪垂直于图形板的后方。本实用新型能够提高喷漆生产的质量，且能够便于对喷漆枪进行移动。够便于对喷漆枪进行移动。够便于对喷漆枪进行移动。


技术研发人员：张迎伏
受保护的技术使用者：山东缗航新材料科技有限公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/10/21