一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承。


背景技术：

2.现有的轴承，通常包括一个外圈、一个内圈和滑动连接在保持架内的若干个滚子，外圈和内圈通过与滚子的相对滚动，实现外圈与内圈的相对转动，为减小外、内圈与滚子的摩擦力，同时也是为了对外、内圈与滚子接触面的降温，通常在外圈和内圈之间需注入润滑油，为了防止润滑油泄漏出来，又需在轴承的端面上设置密封圈，现有的轴承密封圈主要包括一个钢支架和包覆在钢支架上的橡胶圈，橡胶圈具有一个密封唇舌，在密封唇舌内具有一个贮油腔，由于橡胶材质的密封唇舌比较软，在外力的挤压下容易变形，导致贮油腔内的润滑油向外泄漏，影响了轴承的性能，同时现有的轴承密封圈防水、防泥浆的性能较弱，在一些恶劣使用环境中难以很好的适用。
3.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，由以下具体技术手段所达成：
5.一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，包括轴承本体和密封圈，所述轴承本体的内圈外侧面边缘处开设有第一密封槽，所述轴承本体的外圈内侧面边缘处开设有第二密封槽，所述密封圈的内缘处设置有第一唇和第二唇，所述第一唇安装在第一密封槽的内部，所述第二唇与轴承本体的内圈的边缘贴合，所述密封圈的外缘处设置有第三唇，并在靠近第三唇的一侧设置有连接凸缘，且所述连接凸缘安装在第二密封槽内，所述第三唇与轴承本体的外圈侧面贴合。
6.进一步的，密封圈的内部嵌设有金属骨架，且所述金属骨架的截面呈波浪形。
7.进一步的，密封圈的材质为橡胶。
8.进一步的，第一唇的截面形状为v字型。
9.进一步的，密封圈在靠近第三唇一侧的连接凸缘的截面形状为直角梯形，且直角梯形的斜边远离第三唇。
10.进一步的，密封圈的内缘在靠近第一唇与第二唇相连接处开设有v型槽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型，通过密封圈上的第一唇的设置，可有效防止大颗粒泥浆从轴承内圈与密封圈唇口渗透；通过第二唇的设置，可有效防止外来水及其他液体渗透轴承内部，影响其使用寿命；通过第三唇的设置，将轴承外圈端面进行包裹，防止轴承在高速运转下，将其内部油脂甩出；通过波浪形金属骨架的设置，可有效提高密封圈的韧性，提高密封圈的抗形
变性能，进而可保证轴承在高速运转下，轴承内部油脂不会被甩出。
附图说明
13.图1是本实用新型轴承剖面结构示意图。
14.图2是图1中a结构放大示意图。
15.图3是本实用新型密封圈截面结构示意图。
16.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
17.1、轴承本体；101、第一密封槽；102、第二密封槽；
18.2、密封圈；201、第一唇；202、第二唇；203、第三唇；204、金属骨架。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例：
23.如附图1至附图3所示：
24.本实用新型提供一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，包括轴承本体1 和密封圈2，所述轴承本体1的内圈外侧面边缘处开设有第一密封槽101，所述轴承本体1的外圈内侧面边缘处开设有第二密封槽102，所述密封圈2的内缘处设置有第一唇201和第二唇202，所述第一唇201安装在第一密封槽101的内部，所述第二唇202与轴承本体1的内圈的边缘贴合，所述密封圈2的外缘处设置有第三唇203，并在靠近第三唇203的一侧设置有连接凸缘，且所述连接凸缘安装在第二密封槽102内，所述第三唇203与轴承本体1的外圈侧面贴合。
25.其中，密封圈2的内部嵌设有金属骨架204，且所述金属骨架204的截面呈波浪形，通过金属骨架204的设置，可有效提高密封圈2的韧性，提高密封圈2 的抗形变性能，进而可保证轴承本体1在高速运转下，轴承本体1内部油脂不会被甩出。
26.其中，密封圈2的材质为橡胶。
27.其中，第一唇的截面形状为v字型，通过v字型的截面结构，能有效减小密封圈2在安装使用后与轴承本体1内圈的摩擦力，进而便于提高密封圈2的使用寿命。
28.其中，密封圈2在靠近第三唇203一侧的连接凸缘的截面形状为直角梯形，且直角
梯形的斜边远离第三唇203，通过截面为直角梯形的设计，可便于在安装时，连接凸缘快速稳定的卡合进第二密封槽102，进而便于安装与使用。
29.其中，密封圈2的内缘在靠近第一唇201与第二唇202相连接处开设有v 型槽。
30.本实施例的具体使用方式与作用：
31.本实用新型，通过密封圈2上的第一唇201的设置，可有效防止大颗粒泥浆从轴承内圈与密封圈2的唇口渗透；通过第二唇202的设置，可有效防止外来水及其他液体渗透轴承本体1内部，影响其使用寿命；通过第三唇203的设置，将轴承本体1外圈端面进行包裹，防止轴承在高速运转下，将其内部油脂甩出；通过波浪形的金属骨架204的设置，可有效提高密封圈2的韧性，提高密封圈2的抗形变性能，进而可保证轴承在高速运转下，轴承内部油脂不会被甩出。
32.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。


技术特征：
1.一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，包括轴承本体(1)和密封圈(2)，其特征在于：所述轴承本体(1)的内圈外侧面边缘处开设有第一密封槽(101)，所述轴承本体(1)的外圈内侧面边缘处开设有第二密封槽(102)，所述密封圈(2)的内缘处设置有第一唇(201)和第二唇(202)，所述第一唇(201)安装在第一密封槽(101)的内部，所述第二唇(202)与轴承本体(1)的内圈的边缘贴合，所述密封圈(2)的外缘处设置有第三唇(203)，并在靠近第三唇(203)的一侧设置有连接凸缘，且所述连接凸缘安装在第二密封槽(102)内，所述第三唇(203)与轴承本体(1)的外圈侧面贴合。2.如权利要求1所述具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，其特征在于：所述密封圈(2)的内部嵌设有金属骨架(204)，且所述金属骨架(204)的截面呈波浪形。3.如权利要求1所述具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，其特征在于：所述密封圈(2)的材质为橡胶。4.如权利要求1所述具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，其特征在于：所述第一唇(201)的截面形状为v字型。5.如权利要求1所述具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，其特征在于：所述密封圈(2)在靠近第三唇(203)一侧的连接凸缘的截面形状为直角梯形，且直角梯形的斜边远离第三唇(203)。6.如权利要求1所述具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，其特征在于：所述密封圈(2)的内缘在靠近第一唇(201)与第二唇(202)相连接处开设有v型槽。

技术总结
本实用新型提供一种具有波浪形骨架的防水密封圈的轴承，包括轴承本体和密封圈，密封圈的内缘处设置有第一唇和第二唇，第二唇与轴承本体的内圈的边缘贴合，密封圈的外缘处设置有第三唇，并在靠近第三唇的一侧设置有连接凸缘。本实用新型，通过密封圈上的第一唇的设置，可有效防止大颗粒泥浆从轴承内圈与密封圈唇口渗透；通过第二唇的设置，可有效防止外来水及其他液体渗透轴承内部，影响其使用寿命；通过第三唇的设置，将轴承外圈端面进行包裹，防止轴承在高速运转下，将其内部油脂甩出；通过波浪形金属骨架的设置，可有效提高密封圈的韧性，提高密封圈的抗形变性能，进而可保证轴承在高速运转下，轴承内部油脂不会被甩出。轴承内部油脂不会被甩出。轴承内部油脂不会被甩出。


技术研发人员：刘四芽
受保护的技术使用者：宁波环驰太平洋轴承有限公司
技术研发日：2022.07.06
技术公布日：2022/10/18