一种多功能城市道路路灯节能减排控制装置

1.本发明涉及照明控制技术领域，更具体地涉及一种多功能城市道路路灯节能减排控制装置。


背景技术：

2.道路路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施，道路灯一般需要配光合理，其光源最好有寿命超长，常年使用免维护，光效高、显色性好，能在超低温环境下瞬时启动正常工作的特点。
3.现有的路灯多通过设置定时任务，在规定的时间段内对道路进行照明，不能实时根据经过车辆或人群对路灯进行调节，在白天光线较差时不能自动点亮。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种多功能城市道路路灯节能减排控制装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种多功能城市道路路灯节能减排控制装置，包括路杆，所述路杆顶端活动连接有风力发电机，所述路杆顶端外壁两侧固定连接有太阳能发电器，所述路杆顶端一侧固定连接有连接杆二，所述连接杆二一端固定连接有路灯，所述连接杆二底端设有光线传感器二，所述光线传感器二固定连接在路杆一侧，所述光线传感器二底端设有声音传感器，所述声音传感器固定连接在路杆一侧，所述声音传感器底端设有粉尘检测器，所述粉尘检测器固定连接在路杆一侧，所述粉尘检测器底端设有红外线传感器，所述红外线传感器固定连接在路杆一侧，所述红外线传感器底端固定连接有控制箱，所述控制箱底端固定连接有底座。
6.进一步的，所述风力发电机由机盖、机盖、尾翼、传动轴一、扇片、发电机、制动器、变速器组成，所述风力发电机中部设有机盖，所述机盖一端固定连接有连接杆一，所述连接杆一一端固定连接有尾翼，所述机盖另一端设有传动轴一，所述传动轴一环形外壁固定连接有扇片，所述机盖内腔一侧设有发电机，所述发电机一端活动连接有制动器，所述制动器一端固定连接有变速器，所述变速器一端活动连接在传动轴一一侧。
7.进一步的，所述太阳能发电器由太阳能板、光线传感器一、连接轴、传动轴二、电机组成，所述太阳能发电器一侧设有太阳能板，所述太阳能板顶端中部固定连接有光线传感器一，所述太阳能板一端中部固定连接有尾翼连接轴，所述连接轴一端固定连接有传动轴二，所述传动轴二一侧设有电机，所述电机的输出轴上固定套接有传动轴二。
8.进一步的，所述控制箱内腔顶端设有整流稳压器，所述整流稳压器底端固定连接有蓄电池，所述蓄电池一侧设有控制板。
9.进一步的，所述底座四角均固定连接有螺栓。
10.进一步的，所述扇片数量为6片，均匀固定连接在传动轴一环形外壁。本发明的技术效果和优点：
11.1.本发明通过设有风力发电机、太阳能发电器，有利于最大限度地利用资源，节约资源，风力发电机一端设有尾翼，自动调节扇片角度，令扇片对准风向，太阳能发电器设有光线传感器一、连接轴，光线传感器一根据日光的变化令连接轴旋转，使太阳能板始终朝向有太阳的一侧。
12.2.本发明通过设有光线传感器二、声音传感器、红外线传感器，有利于能够根据光线的变化、对经过汽车以及散步声音的检测自动对路灯的光照强度进行调节，做到有人或汽车时路灯正常工作，无人时降低光照强度，当遇到白天光线不好时，路灯也能自动照明。
13.3.本发明通过设有粉尘检测器，检测空气中细微颗粒物的浓度，并将检测得到的浓度值传递给控制板，控制板传送数据给远程数据端，工作人员可以及时获得城市空气质量数据。
附图说明
14.图1为本发明的整体结构示意图。
15.图2为本发明的整体结构爆炸示意图。
16.图3为本发明的风力发电机结构示意图。
17.图4为本发明的风力发电机结构爆炸示意图。
18.图5为本发明太阳能发电器结构示意图。
19.附图标记为：1、路杆；2、风力发电机；201、机盖；202、连接杆一；203、尾翼；204、传动轴一；205、扇片；206、发电机；207、制动器；208、变速器；3、太阳能发电器；301、太阳能板；302、光线传感器一；303、连接轴；304、传动轴二；305、电机；4、连接杆二；5、路灯；6、光线传感器二；7、声音传感器；8、粉尘检测器；9、红外线传感器；10、控制箱；1001、整流稳压器；1002、蓄电池；1003、控制板；11、底座；1101、螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本发明所涉及的多功能城市道路路灯节能减排控制装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本发明保护的范围。
21.参照图1-5，本发明提供了一种多功能城市道路路灯节能减排控制装置，包括路杆1，路杆1顶端活动连接有风力发电机2，路杆1顶端外壁两侧固定连接有太阳能发电器3，路杆1顶端一侧固定连接有连接杆二4，连接杆二4一端固定连接有路灯5，连接杆二4底端设有光线传感器二6，光线传感器二6固定连接在路杆1一侧，光线传感器二6底端设有声音传感器7，声音传感器7固定连接在路杆1一侧，声音传感器7底端设有粉尘检测器8，粉尘检测器8固定连接在路杆1一侧，粉尘检测器8检测空气中细微颗粒物的浓度，粉尘检测器8底端设有红外线传感器9，红外线传感器9固定连接在路杆1一侧，光线传感器二6、声音传感器7、红外线传感器9能够根据光线的变化、对经过汽车以及散步声音的检测自动对路灯5的光照强度进行调节，做到有人或汽车时路灯5正常工作，无人时降低光照强度，当遇到白天光线不好时，路灯5也能自动照明，红外线传感器9底端固定连接有控制箱10，控制箱10底端固定连接
有底座11。
22.参照图3和图4，风力发电机2由机盖201、机盖201、尾翼203、传动轴一204、扇片205、发电机206、制动器207、变速器208组成，风力发电机2中部设有机盖201，机盖201一端固定连接有连接杆一202，连接杆一202一端固定连接有尾翼203，机盖201另一端设有传动轴一204，传动轴一204环形外壁固定连接有扇片205，风力发电机2通过尾翼203自动调节扇片205角度，令扇片205对准风向，充分利用风能，机盖201内腔一侧设有发电机206，发电机206一端活动连接有制动器207，制动器207一端固定连接有变速器208，变速器208一端活动连接在传动轴一204一侧。
23.参照图5，太阳能发电器3由太阳能板301、光线传感器一302、连接轴303、传动轴二304、电机305组成，太阳能发电器3一侧设有太阳能板301，太阳能板301顶端中部固定连接有光线传感器一302，太阳能板301一端中部固定连接有连接轴303，光线传感器一302根据日光的变化令连接轴303旋转，使太阳能板301始终朝向有太阳的一侧，充分吸收阳光辐射能量，节约减排，连接轴303一端固定连接有传动轴二304，传动轴二304一侧设有电机305，电机305的输出轴上固定套接有传动轴二304。
24.参照图1，控制箱10内腔顶端设有整流稳压器1001，整流稳压器1001底端固定连接有蓄电池1002，蓄电池1002一侧设有控制板1003，控制板1003传送数据给远程数据端。
25.参照图1，底座11四角均固定连接有螺栓1101，11通过螺栓1101固定该装置。
26.参照图3，扇片205数量为6片，均匀固定连接在传动轴一204环形外壁。
27.本发明的工作原理：
28.在进行使用时，路杆1顶端活动连接有风力发电机2，风力发电机2实现风力发电，风力发电机2一端设有尾翼203，另一端设有扇片205，尾翼203可以根据风向调整风力发电机2角度，令扇片205始终对准风向，制动器207、变速器208实现调速节能，防止扇片205转动速度过快引发故障，太阳能发电器3实现将光能转化成电能，太阳能发电器3设有光线传感器一302、连接轴303、电机305，令太阳能板301始终朝向有太阳的一侧，风力发电机2、太阳能发电器3产生的电能通过整流稳压器1001保证输出电压的稳定，然后为蓄电池1002进行供电，风力发电机2、太阳能发电器3最大限度地利用资源，节约资源，实现节能减排，路杆1的一侧设有光线传感器二6、声音传感器7、粉尘检测器8、红外线传感器9，光线传感器二6实现在白天光线不好时令路灯5自动照明，声音传感器7、红外线传感器9能够根据光线的变化、对经过汽车以及散布声音的检测自动对路灯5的光照强度进行调节，减少电能的浪费，粉尘检测器8检测空气中细微颗粒物的浓度，并将检测得到的浓度值传递给控制板1003，控制板1003传送数据给远程数据端，风力发电机2底端固定连接有底座11，底座11通过螺栓1101固定该装置。
29.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
30.其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
31.最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明
的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。