车灯装饰罩及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆灯具技术领域，特别涉及一种车灯装饰罩。另外，本实用新型还涉及一种车辆。


背景技术：

2.伴随汽车行业技术的持续发展，在车辆灯具技术中，参数化隐藏式车灯以其美观的造型和多变的视觉感受，逐渐成为车灯发展的一种趋势。这种车灯采用先进的半反射镜照明技术，当隐藏的车灯熄灭时，就与车辆前部的纹样融为一体，当开启日间行车灯时，格栅的深色镀铬形状会化身为宝石一般，使本就醒目的元素变得更具潮流感；在夜间点亮后不仅有着非常高的辨识度，而且显示效果十分突出，增强了警示后方车辆的效果，一定程度上降低了追尾的几率。
3.但是，这种车灯实现成本较高，影响了该种车灯装饰在中低配车辆中的普及。而传统的车灯造型和装饰效果相对简单，相较参数化车灯的装饰效果差别较大，因此，急需一种相对参数化隐藏式车灯而言成本较低的车灯装饰方案，以期在提升车灯装饰效果的同时，满足低成本和便于普及的特点。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车灯装饰罩，以提供一种制造成本相对较低的车灯装饰方案。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种车灯装饰罩，包括装饰罩本体，所述装饰罩本体上具有沿光线照射方向依次设置的滤光层和图像层；所述滤光层能够改变通过的所述光线的颜色，所述图像层中具有图像区域和非图像区域；所述图像区域能够使所述光线通过，所述非图像区域能够遮挡所述光线；或者，所述图像区域和所述非图像区域均能够使所述光线通过。
7.进一步的，所述滤光层采用加入有可见光穿透剂的滤光材料制成。
8.进一步的，所述图像层为覆盖于所述滤光层表面的不透光的薄膜或漆面，且所述图像层上设置有镂空部分，所述镂空部分形成所述图像区域。
9.进一步的，所述镂空部分采用激光雕刻而成。
10.进一步的，所述图像层采用双色注塑工艺注塑于所述滤光层中。
11.进一步的，所述滤光层中与所述图像区域对应的部分采用加入有可见光穿透剂的滤光材料制成。
12.进一步的，所述图像层的表面设有保护层。
13.进一步的，所述保护层采用透明清漆制成，且所述保护层的厚度在5μm-25μm之间。
14.进一步的，所述滤光层的厚度在2mm-9mm之间。
15.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
16.本实用新型的车灯装饰罩，通过在装饰罩本体上设置滤光层和图像层，通过滤光
层来改变通过的光线的颜色，利用图像层上的图像区域来显示出丰富的光照图案效果，整体结构简单，便于加工构造，从而提供了一种制造成本相对较低并具备良好装饰效果的车灯装饰方案。
17.此外，通过在滤光层中加入可见光穿透剂(着色剂)，可改变滤光层透过光线的颜色，获得所需颜色的光线；这样一来，在车灯关闭时，滤光层呈现出其本身的颜色，在车灯打开时，通过滤光层的光线则为其加入的可见光穿透剂所设置的颜色，从而丰富了车灯的装饰效果和光照观感。
18.另外，采用不透光的薄膜或曲面的形式在滤光层上喷涂形成图像层，通过在薄膜或者漆面上加工出镂空部分形成可以使光线通过的图像区域，则在车灯打开时通过图像区域照射出图像区域所限定出的图案形状的光线，在光线关闭时，整个图像层的图像区域和非图像区域也可获得美观的外观装饰效果。
19.本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆的车灯中设有本实用新型所述的车灯装饰罩。
20.相对于现有技术，本实用新型的车辆具有上述车灯装饰罩所具备的技术优势。
附图说明
21.构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
22.图1为本实用新型实施例一所述的车灯装饰罩的各层构成示意图；
23.图2为图1所示车灯装饰罩在车灯关闭和打开情况下的效果对比示意图；
24.图3为图1所示车灯装饰罩在没有图案层情况下的构成示意图；
25.图4为本实用新型实施例二所述的车灯装饰罩的各层构成示意图；
26.图5为图4所示车灯装饰罩在车灯关闭和打开情况下的效果对比示意图；
27.附图标记说明：
28.1、光线；2、滤光层；3、图像层；30、图像区域；31、非图像区域；4、保护层。
具体实施方式
29.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
33.实施例一
34.本实用新型涉及一种车灯装饰罩，提供了一种制造成本相对较低的车灯装饰方案；该车灯装饰罩的一种示例性结构如图1所示。
35.整体而言，该车灯装饰罩包括装饰罩本体，该装饰罩本体照射在车灯的光源照射路径上，并具有沿光线1照射的方向依次设置的滤光层2和图像层3。其中，滤光层2能够改变通过的光线1的颜色，而且，图像层3中具有图像区域30和非图像区域31。图像区域30能够使光线1通过，非图像区域31能够遮挡光线1；或者，图像区域30和非图像区域31均能够使光线1通过。
36.基于上述的设计思想，如图1并结合图2所示，本实施例的装饰罩本体主要包括沿光线1的照射方向依次设置的滤光层2、图像层3和保护层4等三层。
37.其中，滤光层2优选采用加入有可见光穿透剂的滤光材料制成，例如，滤光层2的基材为加入了可见光穿透剂的pmma或pc等。本实施例的基材本色为黑色，加入的可见光穿透剂可以根据需要灵活选用；滤光层2的基材厚度优选为2-9mm，例如可以是2、3、5、9mm，根据车灯的整体尺寸和功率大小选定即可。
38.本实施例中，加入的是使滤光层2将通过的光线1改变为红色的可见光穿透剂。在滤光材料制备过程中通过添加可见光穿透剂的工艺为现有成熟的工艺，可以增加滤光材料的透光性并获取所需的光线1的颜色。此处的滤光层2可以自行制备，也可选用现有的成熟产品直接使用，例如，采用三菱化学(中国)管理有限公司提供的vhptn0024型滤光材料。
39.通过在滤光层2中加入可见光穿透剂(着色剂)，可改变滤光层2透过光线1的颜色，获得所需颜色的光线1；这样一来，在车灯关闭时，滤光层2呈现出其本身的颜色，在车灯打开时，通过滤光层2的光线则为其加入的可见光穿透剂所设置的颜色，从而丰富了车灯的装饰效果和光照观感。
40.本实施例中，图像层3为覆盖在滤光层2表面的不透光的薄膜或漆面，并且图像层3上设置有镂空部分，该镂空部分形成上述的图像区域30。镂空部分优选采用激光雕刻工艺加工。在不透光层上通过激光雕刻出所需图案，激光雕刻的图案可根据需求定制，雕刻步距0.04-0.12mm，雕刻速度200-700mm/s，雕刻线之间间隔0.01mm-0.5mm，图案雕刻层数≥1层，层间距0.05-0.2mm。
41.采用不透光的薄膜或曲面的形式在滤光层2上喷涂形成图像层3，通过在薄膜或者漆面上加工出镂空部分形成可以使光线1通过的图像区域30，则在车灯打开时通过图像区域30照射出图像区域30所限定出的图案形状的光线1，在光线1关闭时，整个图像层3的图像区域30和非图像区域31也可获得美观的外观装饰效果。而采用激光雕刻工艺加工薄膜或漆面上的镂空部分，具有技术工艺成熟，加工精度可靠等技术优势。
42.第二层为不透光薄膜或漆面，主要是为了实现仅让图案点亮的效果。图2中的(a)示出了车灯关闭时装饰罩本体的观感示意图，其呈现出图像层3的本身颜色；图2中的(b)示出了车灯打开时装饰罩本体的观感示意图，其非图像区域31呈现的是图像层3的本身颜色，图像区域30呈现的是经过滤光层2改变了颜色的光线1。
43.如图1所示，本实施例的装饰罩本体还设有保护层4，优选的，保护层4采用透明清漆制成，清漆可采用basf生成的ff99-014a双组份清漆，或则其它厂家的同规格清漆。并且，
保护层4的厚度在5μm-25μm之间，例如5μm、10μm、15μm、20μm等。在图像层3的表面设置保护层4，可增强装饰罩本体表面的耐磨性和防护性能，提升产品耐久性，也便于清除附着在车灯装饰罩上的污垢和灰尘，并提升车灯装饰罩的质感。
44.此外，如图3所示，装饰罩本体中也可以不设置图像层3，此时，滤光层2的基材为加入可见光穿透剂的黑色的滤光材料(如pmma、pc等)，其本色为黑色、透过的光线1为红色。在车灯关闭时，日光下的装饰罩本体呈现为黑色的装饰条；当车灯亮起时，黑色装饰条同步变为红色。这种情况下，基材的厚度以及保护层4的设置情况仍可参照上述的情况实施。
45.综上所述，本实施例的车灯装饰罩，通过在装饰罩本体上设置滤光层2和图像层3，通过滤光层2来改变通过的光线1的颜色，利用图像层3上的图像区域30来显示出丰富的光照图案效果，整体结构简单，便于加工构造，从而提供了一种制造成本相对较低并具备良好装饰效果的车灯装饰方案。
46.实施例二
47.本实施例同样涉及一种车灯装饰罩，该车灯装饰罩的装饰罩本体的基本构成和实施例一中的装饰罩本体基本相同，所不同的是，图像层3的设置情况存在区别。
48.如图4所示，本实施例的图像层3采用双色注塑工艺注塑于滤光层2中。滤光层2中与图像区域30对应的部分采用了加入有可见光穿透剂的滤光材料制成，滤光层2的其它部分则不加入可见光穿透剂。
49.此刻，其实滤光层2和图像层3实际已经结合在了一个结构层中，通过加入了可见光穿透剂滤光材料的图案区域和普通遮光材料的非图像区域的双色注塑，即可实现特定区域中呈现特定的图案和颜色。具体实施时，本实施例的滤光层2的基材为普通黑色透光材料(如pc、pmma等)，厚度2-9mm；图案层采用加入了可见光穿透剂的黑色的滤光材料注塑成型在滤光层2中。图案层的厚度可根据设计加工情况灵活选择，优选不大于滤光层2厚度的一半。注塑后的成品则仅在图像区域30处点亮不同颜色的光线1；其它区域则为本色的光线1。该种方法通过双色注塑技术，可直接一体成型滤光层2以及图像层3，且仅需图像区域30的材质更换为改变颜色的滤光材料。
50.将图像层3直接集成在滤光层2上，可降低整个车灯装饰罩的制造成本，采用双色注塑工艺，将图像层3的图像区域30直接注射于滤光层2上，使得滤光层2上的图像区域30所在的区域可透过设定颜色的光线1，其它区域透过光线1本色或者设定的其它颜色的光线1，同样达到良好的装饰效果和灯光照射观感。
51.图5中的(a)示出了车灯关闭时装饰罩本体的观感示意图，其呈现出滤光层2的本身颜色；图5中的(b)示出了车灯打开时装饰罩本体的观感示意图，其图像区域30呈现的是经过图像区域30改变了颜色的光线1，其它区域则呈现的是本色颜色的光线1。
52.本实施例的保护层4参照实施例一的情况设置即可，在此不再赘述。
53.实施例三
54.本实用新型涉及一种车辆，该车辆的车灯中设有实施例一或实施例二所提供的车灯装饰罩。此处所述的车灯可以是车辆的前车灯或者尾灯，一般为尾灯。
55.通过在尾灯中设置本实用新型的车灯装饰罩，滤光层2采用黑色的滤光材料，配合激光雕刻技术及图像层3和保护层4的设计，在保持原有设计结构的同时，通过材料、激光雕刻技术和双色注塑配合加工技术的配合，使得车灯在日常时为普通的黑色装饰圈；当尾灯
亮起后，黑色装饰图案可以在下方光源的照射下显现出特定图案和颜色的照射效果，给顾客惊喜感。
56.而且，本实施例的车灯装饰罩整体结构设置较为简单，加工制造成本可控，从而提供了一种制造成本相对较低的车灯装饰方案。
57.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。