一种具有Y型锚链舱结构的船舶的制作方法

技术特征：
1.一种具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，包括船艏部，所述船艏部上设置有系泊甲板，所述系泊甲板上设置有左锚链孔和右锚链孔，所述系泊甲板下方具有向下延伸的锚链舱，从船舶的俯视方向看，所述左锚链孔和右锚链孔位于所述锚链舱顶部区域中，且所述左锚链孔与所述锚链舱的左端具有第一间隙，所述右锚链与所述锚链舱的右端具有第二间隙，所述锚链舱由上至下包括上部分舱体和下部分舱体，所述上部分舱体的长度由上至下依次减小，所述下部分舱体的长度由上至下不变，使所述锚链舱呈y型，所述锚链舱内具有分隔舱壁，所述分隔舱壁由上部分舱体延伸入所述下部分舱体中，所述分隔舱壁将所述锚链舱分隔成左锚链舱和右锚链舱，所述分隔舱壁的两侧分别作为所述左锚链舱和右锚链舱的舱壁。2.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述左锚链孔和右锚链孔的间距为2-6米。3.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述船舶还包括第一甲板和第二甲板，所述系泊甲板、第一甲板和第二甲板由上至下依次间隔设置，所述下部分舱体由第一甲板向下竖直延伸至超过第二甲板，所述上部分舱体由第一甲板向上延伸至系泊甲板，所述系泊甲板与所述第一甲板的宽度比例为：(2-3)：1。4.如权利要求3所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述船舶位于所述系泊甲板和所述第二甲板之间具有收缩段，所述系泊甲板与所述收缩段最窄的宽度比例为：(2.2-3)：1。5.如权利要求3所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述船舶还包括第三甲板，所述第三甲板间隔设置所述第二甲板下方，所述第三甲板与所述锚链舱底壁之间具有间隔。6.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述下部分舱体与所述锚链舱两端的船体之间具有间隙。7.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述上部分舱体端壁的长度方向与所述下部分船体外板的延伸方向之间具有夹角，所述夹角为45-90
°
。8.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述锚链舱外围壁和所述分隔舱壁为钢质水密结构。9.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，所述锚链舱的前后端舱壁为上下延伸平面结构，所述锚链舱的左右端为上下延伸弧形结构，所述分隔舱壁分别作为左锚链舱和右锚链舱的舱的部分为平面结构。10.如权利要求1所述的具有y型锚链舱结构的船舶，其特征在于，设所述左锚链孔和右锚链孔的间距为第三间距，所述第三间距与所述第一间隙的比例为：(2-5)：1。

技术总结
本发明提供一种具有Y型锚链舱结构的船舶，包括船艏部，船艏部上设置有系泊甲板，系泊甲板上设置有左锚链孔和右锚链孔，系泊甲板下方具有向下延伸的锚链舱，从船舶的俯视方向看，左锚链孔和右锚链孔位于锚链舱顶部区域中，且左锚链孔与锚链舱的左端具有第一间隙，右锚链与锚链舱的右端具有第二间隙，锚链舱由上至下包括上部分舱体和下部分舱体，上部分舱体的长度由上至下依次减小，下部分舱体的长度由上至下不变，使锚链舱呈Y型，锚链舱内具有分隔舱壁，分隔舱壁由上部分舱体延伸入下部分舱体中，分隔舱壁将锚链舱分隔成左锚链舱和右锚链舱，分隔舱壁的两侧分别作为左锚链舱和右锚链舱的舱壁。链舱的舱壁。链舱的舱壁。


技术研发人员：朱成平 陈洁礼
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/9/6