一种汽车维修用升降装置

技术特征：
1.一种汽车维修用升降装置，包括对称设置的底座，所述底座的两侧均固定连接有斜坡，底座上设有升降台一和升降台二，升降台一与升降台二滑动套接，底座内设有用于带动升降台一和升降台二做升降运动的两个驱动件一，其特征在于，还包括：驱动件二，所述驱动件二固定安装在底座内，驱动件二的输出端设有主动轮，主动轮与从动轮啮合连接，从动轮的中心上固定连接有双向丝杆一，双向丝杆一上螺纹连接有两个驱动件一；所述驱动件二通过主动轮带动从动轮转动，从动轮带动双向丝杆一转动，双向丝杆一通过带动两个驱动件一相互靠近或相互远离的方式调节升降台一和升降台二的间距；止轮件一和止轮件二，所述止轮件一通过安装结构与止轮结构一连接，止轮件二通过安装结构与止轮结构二连接，止轮结构二与止轮结构一对称设置，止轮结构一上固定连接有齿条一，止轮结构二上固定连接有齿条二，齿条一和齿条二均与传动轮啮合连接，齿条二上固定连接有移动件，移动件与升降组件的末端抵接，所述止轮结构二包括升降件，升降件与固定座滑动连接，升降件与固定座之间设有弹性件二，升降件的斜壁与移动轮活动抵接，移动轮与移动座转动连接，移动座与固定座滑动连接；汽车前轮挤压升降组件，升降组件通过与移动件的斜壁抵接的方式带动齿条二移动，齿条二带动止轮结构二中的移动座移动，齿条二通过传动轮带动齿条一移动，齿条一带动止轮结构一中的移动座移动，两个移动座均通过移动轮与升降件的斜壁抵接的方式带动升降件上移，两个升降件分别带动止轮件一和止轮件二上移，止轮件一和止轮件二通过上移的方式对车轮进行限位。2.根据权利要求1所述的汽车维修用升降装置，其特征在于，所述升降组件包括挤压件，所述挤压件上固定连接有连接件一，所述连接件一的末端固定连接有抵接头，所述抵接头与移动件的斜壁抵接，所述连接件一与滑座滑动连接，所述滑座与升降台二的内壁固定连接，所述挤压件与滑座之间设有弹性件一。3.根据权利要求1所述的汽车维修用升降装置，其特征在于，所述固定座内滑动连接有升降座，所述升降座的斜壁与移动轮活动抵接，所述升降座与固定座之间设有弹性件三。4.根据权利要求1所述的汽车维修用升降装置，其特征在于，所述安装结构包括连接座，所述连接座内滑动连接有对称设置的抵接座，所述抵接座上固定连接有连接件二，所述抵接座与连接座之间设有弹性件四。5.根据权利要求4所述的汽车维修用升降装置，其特征在于，对称设置的所述抵接座与固定头活动抵接，所述固定头上固定连接有安装座，所述安装座与升降件固定连接，所述安装座上滑动连接有升降头，对称设置的抵接座与升降头的外壁活动抵接。6.根据权利要求1所述的汽车维修用升降装置，其特征在于，所述升降件内开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位件。7.根据权利要求6所述的汽车维修用升降装置，其特征在于，所述斜坡对称设置，对称设置的斜坡之间设有安装框，所述安装框内转动连接有双向丝杆二，双向丝杆二与对称设置的斜坡螺纹连接，所述双向丝杆二通过锥齿轮结构与驱动件三的输入端连接。

技术总结
本发明适用于汽车维修技术领域，提供了一种汽车维修用升降装置，包括对称设置的底座，还包括：驱动件二、止轮件一和止轮件二，驱动件二通过主动轮带动从动轮转动，从动轮带动双向丝杆一转动，双向丝杆一通过带动两个驱动件一相互靠近或相互远离的方式调节升降台一和升降台二的间距；汽车前轮挤压升降组件，升降组件通过移动件带动齿条二移动，齿条二带动止轮结构二中的移动座移动，齿条二通过传动轮和齿条一带动止轮结构一中的移动座移动，两个移动座均通过移动轮与升降件的斜壁抵接的方式带动升降件上移，两个升降件分别带动止轮件一和止轮件二上移。本发明适用于不同轴距的汽车，且通过机动触发的方式使得止轮件一和止轮件二对车轮进行限位。二对车轮进行限位。二对车轮进行限位。


技术研发人员：丁健 邹华杰
受保护的技术使用者：常州机电职业技术学院
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/9/6