一种润滑脂低温扭矩测试仪的制作方法

1.本实用新型涉及轴承检测技术领域，尤其是涉及一种润滑脂低温扭矩测试仪。


背景技术：

2.现有的润滑脂低温扭矩测试仪如图4-5所示，润滑脂低温扭矩测试过程如下：先将轴承安装入测试箱中，轴承外圈与测试箱固定，在轴承内加满润滑脂，将测试箱放入低温箱体中，轴承内圈与设于低温箱体内的电机转轴连接，关闭低温箱门，设置测试温度(如：-40℃)，低温箱体内有一根连接线21，连接线21的上端与测力计22连接，连接线21的下端与测试箱11连接，在恒温-40℃时，开启电机1，通过减速齿轮2和转轴19带动轴承内圈旋转，从而来测得齿轮的启动扭矩，但是在测试过程中会有一些问题，连接线21在与测试箱11在安装时不是一个绷紧状态，导致内圈在旋转时，连接线需要先缠绕于测试箱11 进行绷紧，才能够绷紧并输出扭矩，这就导致了此时输出的扭矩并非启动扭矩，造成结果误差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种润滑脂低温扭矩测试仪。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种润滑脂低温扭矩测试仪，包括低温箱体，低温箱体的外部设有电机，低温箱体内设有第一联轴器和扭矩传感器，第一联轴器通过电机驱动，扭矩传感器的一端通过滑移连接装置与低温箱体的右侧壁连接，扭矩传感器的另一端连接有第二联轴器，还包括测试箱，测试箱的左端设有用于固定轴承外圈的轴承安装架，轴承安装架内设有第一连轴，第一连轴伸入轴承内圈并与轴承固定，第一连轴远离测试箱的一端能够伸入第一联轴器内固定，测试箱的右端固定有第二连轴，第二连轴能够伸入第二联轴器内固定。
6.第一联轴器的中心设有转轴，电机和转轴之间通过减速齿轮连接传动。
7.滑移连接装置包括固定于低温箱体右侧壁上的连杆，扭矩传感器远离第二联轴器的一端设有推板，连杆的悬臂端穿过推板，连杆的悬臂端上设有螺纹，连杆上螺接有螺母，螺母设于推板和低温箱体之间，连杆上套设有弹簧，弹簧的两端分别抵靠螺母和低温箱体。
8.低温箱体的右端面上还设有导向柱，导向柱的悬臂端穿过推板并与推板滑动连接。
9.轴承安装架包括安装架本体和套筒，安装架本体固定于测试箱的右端，套筒设于安装架本体内并与安装架本体相固定，套筒设有中间轴，套筒的侧壁与中间轴之间存在空腔用于放置轴承，中间轴内设有圆槽，第一连轴的右端伸入圆槽内，中间轴上设有轴环，轴环抵靠中间轴并与中间轴固定。
10.轴承安装架的右侧设有挡环，挡环贴合轴承和套筒，挡环和套筒之间通过螺栓固定。
11.中间轴伸入安装架本体的一端设有第一外翻边，套筒的右端与第一外翻边贴合，
轴承与第一外翻边之间设有垫片。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1.将轴承安装入测试箱中，轴承外圈与测试箱固定，在轴承内加满润滑脂，将测试箱放入低温箱体中，轴承内圈与设于低温箱体内的电机转轴连接，测试箱上固定的第二连轴与扭矩传感器连接，电机启动后，即可将轴承的扭矩通过扭矩传感器输出，结果更加准确可靠；
14.2.套筒与安装架本体之间、第一连轴与轴承之间均能进行拆卸，根据轴承的尺寸可以更换套筒或者第一连轴，使得本结构能够适用于各种尺寸的轴承，安装简单且可靠。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型轴承安装架的结构示意图；
17.图3为本实用新型轴承安装架的侧视图；
18.图4为现有的低温扭矩测试仪的俯视图；
19.图5为现有的低温扭矩测试仪的结构示意图；
20.图中：电机1、减速齿轮2、第一联轴器3、第二联轴器4、扭矩传感器5、推板6、连杆7、螺纹71、螺母8、弹簧9、导向柱10、测试箱11、第二连轴 12、第一连轴13、轴环131、安装架本体14、第二外翻边141、套筒15、第三外翻边151、轴承本体16、垫片17、中间轴18、第一外翻边181、圆槽182、转轴19、低温箱体20、连接线21、测力计22、挡环23。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
22.如图1～3所示一种润滑脂低温扭矩测试仪，包括低温箱体20，低温箱体20 的外部设有电机1，低温箱体20内设有第一联轴器3和扭矩传感器5，第一联轴器3通过电机1驱动，扭矩传感器5的一端通过滑移连接装置与低温箱体20 的右侧壁连接，扭矩传感器5的另一端连接有第二联轴器4，还包括测试箱11，测试箱11的左端设有用于固定轴承外圈的轴承安装架，轴承安装架内设有第一连轴13，第一连轴13伸入轴承内圈并与轴承固定，第一连轴13远离测试箱11 的一端能够伸入第一联轴器3内固定，测试箱11的右端固定有第二连轴12，第二连轴12能够伸入第二联轴器4内固定，在使用本结构时，先将轴承安装于测试箱11内，轴承外圈与轴承安装架紧配合，第一连轴13伸入轴承内圈固定，往轴承内灌入润滑脂，推动扭矩传感器5，通过滑移连接装置，使扭矩传感器5 向第一联轴器3一侧远离，将第一连轴13与第一联轴器3固定，第二联轴12 与第二联轴器4固定，关闭低温箱体20，降温至零下40℃，开启电机1，扭矩传感器5测得轴承的启动扭矩，并将数据输出，该测试过程启动电机即可测得，数据准确；
23.第一联轴器3的中心设有转轴19，电机1和转轴19之间通过减速齿轮2连接传动，使输出到转轴19上的转速降低；
24.滑移连接装置包括固定于低温箱体20右侧壁上的连杆7，扭矩传感器5远离第二联轴器4的一端设有推板6，连杆7的悬臂端穿过推板6，连杆7的悬臂端上设有螺纹71，连杆7上螺接有螺母8，螺母8设于推板6和低温箱体20之间，连杆7上套设有弹簧9，弹簧9的两端分别
抵靠螺母8和低温箱体20，需要将扭矩传感器5向右滑移时，旋转螺母8，使其往远离推板6的一侧移动，直至与螺纹721分离，向右推动推板，使第一联轴器3和第二联轴器4之间的距离扩大，便于放置测试箱11，测试箱11安装完毕后，再旋转螺母，直至推板6 与连杆7固定即可；
25.低温箱体20的右端面上还设有导向柱10，导向柱10的悬臂端穿过推板6 并与推板6滑动连接，导向柱10用于对推板6的左右滑移进行导向，使其运行更加平稳；
26.轴承安装架包括安装架本体14和套筒15，安装架本体14固定于测试箱11 的右端，套筒15设于安装架本体14内并与安装架本体14相固定，套筒15设有中间轴18，套筒15的侧壁与中间轴18之间存在空腔用于放置轴承，中间轴 18内设有圆槽182，第一连轴13的右端伸入圆槽182内，中间轴18上设有轴环131，轴环131抵靠中间轴18、轴承内圈并与中间轴18固定，，安装架本体 14的左端面设有第二外翻边141，第二外翻边141嵌入测试箱11的左隔板内并通过螺栓固定，套筒的左端面上设有第三外翻边151，第三外翻边151嵌入安装架本体14内并通过螺栓固定，根据轴承的尺寸，更换套筒15和第一连轴13，使轴承的外圈与套筒15紧配合，轴承的内圈与第一连轴13紧配合，可以使本结构能够适用于不同尺寸的轴承；
27.轴承安装架的右侧设有挡环23，挡环23贴合轴承和套筒15，挡环23和套筒15之间通过螺栓固定，挡环23用于对轴承进行限位作用，同时也能够阻止润滑脂溢出；
28.中间轴18伸入安装架本体14的一端设有第一外翻边181，套筒15的右端与第一外翻边181贴合，轴承与第一外翻边181之间设有垫片17，根据轴承的尺寸，更换垫片17，使轴承能够很好贴合垫片，保证轴承安装的稳定性。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。