一种智能扭矩管理器的开放式润滑系统的制作方法

技术特征：
1.一种智能扭矩管理器的开放式润滑系统，所述智能扭矩管理器包括输入轴、离合器壳体、摩擦片组、输出轴和外壳体，所述摩擦片组包括相隔排列组合而成的摩擦片和钢片，所述输入轴、离合器壳体和钢片刚性连接，所述摩擦片与输出轴刚性连接，所述摩擦片和钢片之间填充有润滑油，其特征在于，所述离合器壳体的外圆周上设有多个甩油孔，所述外壳体的外侧下部设有回油池，所述外壳体上开设有与所述回油池相通的出油口和进油口，所述润滑油在所述离合器壳体的转动下从所述甩油孔中甩出，并沿所述离合器壳体与所述外壳体之间的缝隙受重力作用，通过所述出油口进入所述回油池中；所述离合器壳体靠近输出轴的一端设有后端盖，所述后端盖上开设有多个啃油口，所述啃油口内侧与所述摩擦片组相通，所述啃油口外侧与所述离合器壳体和所述外壳体之间的缝隙相通，所述啃油口在所述离合器壳体的转动下产生吸力，将所述回油池中的润滑油从所述进油口吸入所述离合器壳体与所述外壳体之间的缝隙，并进入所述摩擦片组内部，形成润滑油的循环流动，实现热量散发。2.根据权利要求1所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述后端盖的对面安装有导油盖，所述导油盖固定在所述外壳体的内壁上，所述导油盖朝向所述后端盖的一侧设有涡轮式导油叶片。3.根据权利要求2所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述涡轮式导油叶片包括多个同方向旋转的第一导油叶片和一个与所述第一导油叶片方向相反的第二导油叶片，所述出油口设置在与所述第一导油叶片和第二导油叶片之间开口处对应的所述外壳体上。4.根据权利要求3所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述后端盖上开设有六个分布均匀的啃油口，所述导油盖上固定有六个同方向旋转的第一导油叶片。5.根据权利要求1至4任一项所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述离合器壳体的外圆周上设有至少两排沿轴向分布的甩油孔，用于将所述摩擦片组中初级摩擦片组和次级摩擦片组中的润滑油均甩出。6.根据权利要求5所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述甩油孔采用圆形甩油孔。7.根据权利要求1所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述啃油口采用下沉方孔结构，且所述下沉方孔结构的外边缘具有一定的旋转斜度。8.根据权利要求1所述的智能扭矩管理器的开放式润滑系统，其特征在于，所述智能扭矩管理器采用电磁式智能扭矩管理器。

技术总结
本实用新型公开了一种智能扭矩管理器的开放式润滑系统，属于扭矩管理器领域。扭矩管理器的离合器壳体外圆周上设有多个甩油孔，外壳体的外侧下部设有回油池，外壳体上开设有与回油池相通的出油口和进油口，离合器壳体的后端盖上开设有多个啃油口，润滑油在离合器壳体的转动下从甩油孔中甩出，进入回油池中，啃油口在离合器壳体的转动下产生吸力，将回油池中的润滑油吸入摩擦片组内部，形成润滑油的循环流动。本实用新型通过多个甩油孔使高温润滑油通过离心力从摩擦片组被甩出，又通过啃油口将冷却后润滑油吸入，不断带走摩擦片产生的热量，提高产品热容量。还通过涡轮式导油盖更利于润滑油的有效循环，结构简单，效果显著，保证产品的耐久性能。产品的耐久性能。产品的耐久性能。


技术研发人员：管桂龙
受保护的技术使用者：北京博格华纳汽车传动器有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/9/6