一种地铁牵引逆变器的制作方法

1.本技术涉及地铁供电的领域，尤其是涉及一种地铁牵引逆变器。


背景技术：

2.地铁主传动系统由牵引逆变器、微机控制驱动装置、牵引电动机等部件组成，牵引逆变器的控制策略是主传动系统的重要组成之一。目前地铁牵引逆变器主要采用vvvf的两电平逆变器，用于将电网高压电转换为地铁电机可用的交流电，为地铁提供牵引力。
3.相关技术中，vvvf逆变器包括有用于减少电子设备产生干扰的磁环、用于进行电压转换的逆变模块以及用于抑制电网电压突变、操作过电压引起的电流冲击以起到保护变压模块的电抗器。
4.但不管是逆变模块还是电抗器，在工作时都会散发热量，从而导致整体逆变器的温度进行升高，加速设备的老化，从而影响逆变器的使用寿命。


技术实现要素：

5.为了解决设备老化问题，提高逆变器使用寿命，本技术提供一种地铁牵引逆变器。
6.本技术提供的一种地铁牵引逆变器，采用如下的技术方案：一种地铁牵引逆变器，包括有壳体，所述壳体内设置有逆变模块、电抗器、用于连接地铁电机的输出接口端以及电气输入接口端；所述壳体内设置有位于逆变模块以及电抗器之间的风机，所述电抗器与风机之间设置有第一通风口，所述逆变模块与电抗器之间设置有第二通风口。
7.通过采用上述技术方案，通过在逆变器中增加风机，风机产生的风力通过第一通风口和第二通风口可分别对电抗器和逆变模块进行散热，降低了设备的温度，改善了因为温度过高而导致的老化程度，提高了逆变器的使用寿命。将风机设置在逆变模块和电抗器之间，更好的起到散热效果。
8.可选的，所述第一通风口、第二通风口、逆变模块以及电抗器用于连接电导线的一端均位于壳体内的同一侧。
9.通过采用上述技术方案，电抗器和逆变模块除了自身的一些部件在工作过程中容易产热，且两者与电导线连接的部分也容易产生大量的热量，第一通风口、第二通风口以及连接电导线的部分均在壳体内的一侧设置，有利于对电导线的连接处进行散热。
10.可选的，所述壳体内设置有用于收纳电导线的布线框，所述布线框上开有多个开孔。
11.通过采用上述技术方案，布线框便于电导线的放置，开孔的设置可以供风通过，有利于散热。
12.可选的，所述壳体内还设有减震保护组件；所述减震保护组件包括有固定于壳体的支撑底座、用于连接逆变模块的上支撑架以及连接在上支撑架与支撑底座之间的弹簧。
13.通过采用上述技术方案，起到了减震以保护逆变模块的效果。设备老化的其中一
个因素是因为设备在发生抖动的时候，其中逆变模块中元器件最多，在发生抖动时，逆变模块内的元器件容易因为一下子受力过大而导致内部元器件损坏，从而影响设备的寿命，通过弹簧的设置，能够将收到的冲击力进行缓冲，从而起到保护元器件的效果，提高了设备寿命。
14.可选的，所述上支撑架上固定有嵌入块，所述支撑底座上固定有限位块，所述限位块上开有供嵌入块插入并滑动的嵌入槽；所述限位块上滑动设置有限位杆，所述限位杆的一端插入至嵌入槽内并用于限制嵌入块相对于嵌入槽滑动。
15.通过采用上述技术方案，嵌入块在嵌入槽内可以移动且移动范围决定了上支撑架的可移动范围。设备正常状态下，由于限位杆的一端插入至嵌入槽内并与嵌入块接触以限制嵌入块在嵌入槽内移动，从而限制上支撑架的移动，进而限制逆变模块的移动。由于轻微抖动对元器件基本不造成影响，所以通过限位杆限制逆变模块移动后，降低了弹簧伸缩的频次，具有稳定逆变模块以及延长弹簧寿命的作用。又因为限位杆相对于嵌入槽可移动，当抖动超过一定程度后，限位杆的一端因为抖动会移动至嵌入槽外并与嵌入块分离，此时上支撑架可进行移动。
16.可选的，所述限位杆至少设置有两个，至少有一个所述限位杆用于限制嵌入块沿竖直方向移动，至少一个所述限位杆用于限制嵌入块沿水平方向移动。
17.通过采用上述技术方案，水平方向的限位加上竖直方向的限位，满足对嵌入块水平和竖直方向的限位，当限位杆移动至嵌入槽外时，能够满足嵌入块沿水平和竖直方向的移动，更好的起到减震的作用。
18.可选的，所述限位杆插入嵌入槽的一端设置有斜面，所述嵌入块朝向限位块的一端设置有能够与斜面面接触的切面。
19.通过采用上述技术方案，当设备突然发生剧烈抖动时，嵌入块会对限位杆产生作用力，斜面和切面接触，便于将设备的抖动程度转换为限位杆滑出嵌入槽的动力。
20.可选的，所述限位块上开有供限位杆滑动的滑动槽以及连通滑动槽的凹槽，所述限位杆上固定连接有位于凹槽内的凸块，所述凸块具有形变能力。
21.通过采用上述技术方案，当设备发生小幅度的抖动时，凸块位于凹槽处，限制了限位杆的移动，从而起到了稳定嵌入块的作用，避免设备小抖动时，限位杆意外脱离嵌入槽。凸块具有形变能力，当设备发生较大的抖动时，嵌入块对限位杆的作用力大于凸块克服形变的形变力，凸块发生形变并脱离凹槽，限位杆移动且限位杆的一端与嵌入块分离，从而实现嵌入块的移动，进而实现逆变模块的移动减震。
22.可选的，所述限位块上固定有握持延伸板，限位杆一端穿过握持延伸板，所述限位杆上固定有限位片，所述限位片与握持延伸板抵触以限制限位杆彻底移动至滑动槽外。
23.通过采用上述技术方案，限位片和握持延伸板的设置限制了限位杆向嵌入槽外方向移动的最大位置，避免了限位杆彻底脱离限位块。同时，在抖动结束后，工作人员还可以将限位杆向限位块内挤压以实现限位杆与嵌入块的接触，恢复至限制嵌入块移动的状态。
24.综上所述，本技术具有以下有益效果：1.风机位于电抗器和逆变模块之间，能够更好的对电抗器和逆变模块进行散热降温，提高了设备的使用寿命；2.当发生较大抖动时，减震保护组件能够对逆变模块起到减震保护的作用，且限
位杆的设置只有在发生抖动比较大时才会与嵌入块分离，避免逆变模块在小抖动而晃动，提高了弹簧的寿命。
附图说明
25.图1是本技术实施例的局部结构示意图；图2是本技术实施例中逆变模块的区间处的剖面示意图；图3是图2的放大示意图；图4是本技术实施例中凸显限位杆和嵌入块配合的局部结构爆炸示意图。
26.附图标记：1、壳体；2、电气输入接口端；3、输出接口端；4、隔板；5、电抗器；6、风机；7、逆变模块；8、第一通风口；9、第二通风口；10、布线框；11、开孔；12、减震保护组件；13、支撑底座；14、上支撑架；15、弹簧；16、限位块；17、嵌入槽；18、嵌入块；19、绝缘橡胶层；20、滑动槽；21、限位杆；22、斜面；23、切面；24、凹槽；25、凸块；26、握持延伸板；27、限位片。
具体实施方式
27.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
28.本技术实施例公开一种地铁牵引逆变器，参照图1，包括有壳体1、用于电气输入的电气输入接口端2以及用于连接地铁电机的输出接口端3。
29.参照图1，壳体1内固定连接有多个隔板4，多个隔板4将壳体1内分成多个区间以便于不同的电器元件分区间放置和固定。壳体1内还设置有位于不同区间内的电抗器5、风机6以及逆变模块7。其中，风机6位于电抗器5和逆变模块7之间。电抗器5与风机6之间开设有位于隔板4上的第一通风口8，逆变模块7与电抗器5之间开设有位于隔板4上的第二通风口9。将风机6设置在逆变模块7和电抗器5之间，风机6产生的风力通过第一通风口8和第二通风口9可分别对电抗器5和逆变模块7进行散热，降低了设备的温度，改善了因为温度过高而导致的老化程度，提高了逆变器的使用寿命。
30.参照图1，第一通风口8和第二通风口9位于壳体1内的同一侧，且逆变模块7和电抗器5用于连接电导线的接线端口位于第一通风口8的同一侧，便于风机6产生的风力直接对电导线的接线端口处直接进行风冷散热。此外，电导线可以从第一通风口8和第二通风口9通过，从而实现多个区间内的电器元件电连接。
31.参照图1，壳体1内靠近逆变模块7的位置处通过螺丝链接固定有布线框10，且该布线框10与第二通风口9在壳体1内位于同一侧。布线框10具有放置电导线的作用，布线框10上开有多个开孔11，可以供风通过，有利于对电导线进行散热。
32.参照图2，壳体1与逆变模块7之间还设置有用于起到缓冲减震效果的减震保护组件12。减震保护组件12包括有固定于壳体1内的支撑底座13、用于连接逆变模块7的上支撑架14以及连接于上支撑架14与支撑底座13之间的弹簧15。其中，弹簧15在水平方向上沿长度和宽度方向间隔设置有多个。支撑底座13与壳体1焊接固定，在其他实施例中也可采用螺栓链接固定。
33.参照图2、图3，支撑底座13上一体生成有沿竖直方向设置的限位块16，限位块16朝向上支撑架14的一侧向远离上支撑架14的方向凹陷开设有嵌入槽17。上支撑架14外侧固定有嵌入至嵌入槽17内的嵌入块18，且嵌入槽17的槽壁轮廓大于嵌入块18的外轮廓，嵌入槽
17与嵌入块18之间的空隙大小决定了上支撑架14的可活动范围。由于逆变模块7中元器件最多，在发生抖动时，逆变模块7内的元器件容易因为一下子受力过大而导致内部元器件损坏，从而影响设备的寿命。通过减震保护组件12的设置，能够将收到的冲击力进行缓冲，从而起到保护元器件的效果，提高了逆变模块7的寿命。需要提及的是，限位块16侧壁与上支撑架14之间设置有绝缘橡胶层19，绝缘橡胶层19固定在限位块16上并被上支撑架14和限位块16压紧，当上支撑架14想要移动时，绝缘橡胶层19具有提供阻尼的效果，起到减震的目的。
34.参照图2、图3，限位块16上开有连通嵌入槽17的滑动槽20，限位块16上滑动设置有穿过滑动槽20的限位杆21，限位杆21的一端插入至嵌入槽17内并用于限制嵌入块18相对于嵌入槽17滑动。
35.参照图3、图4，限位杆21设置有两个，一个限位杆21能够与嵌入块18沿竖直方向的一个侧壁抵接以限制嵌入块18沿竖直方向移动，另一个限位杆21能够与嵌入块18沿水平方向的一个侧壁抵接以限制嵌入块18沿水平方向移动。设备正常状态下，由于限位杆21的一端插入至嵌入槽17内并与嵌入块18接触以限制嵌入块18在嵌入槽17内移动，从而限制上支撑架14的移动，进而限制逆变模块7的移动。由于轻微抖动对元器件基本不造成影响，所以通过限位杆21限制逆变模块7移动后，降低了弹簧15伸缩的频次，具有稳定逆变模块7以及延长弹簧15寿命的效果。又因为限位杆21相对于嵌入槽17可移动，当抖动超过一定程度后，限位杆21的一端因为抖动会移动至嵌入槽17外并与嵌入块18分离，此时上支撑架14可进行移动。在其他实施例中，限位杆21也可以设置有四个，即嵌入块18沿竖直方向的两个侧壁和沿水平方向的两个侧壁均分别对应设置有一个限位杆21。
36.参照图3、图4，限位杆21插入嵌入槽17的一端设置有斜面22，嵌入块18朝向限位块16的一端设置有能够与斜面22面接触的切面23。限位块16上开有连通滑动槽20的凹槽24，限位杆21上固定连接有位于凹槽24内的凸块25，凸块25具有形变能力，本技术中，凸块25采用橡胶材料制成。当设备发生小幅度的抖动时，凸块25位于凹槽24处，限制了限位杆21的移动，从而起到了稳定嵌入块18的作用，避免设备小抖动时，限位杆21意外脱离嵌入槽17。凸块25具有形变能力，当设备发生较大的抖动时，嵌入块18对限位杆21的作用力大于凸块25克服形变的形变力，凸块25发生形变并脱离凹槽24，限位杆21移动且限位杆21的一端与嵌入块18分离，从而实现嵌入块18的移动，进而实现逆变模块7的移动减震。
37.参照图3,限位块16上固定有呈l形设置的握持延伸板26，限位杆21远离上支撑架14的一端穿过握持延伸板26。限位杆21上固定有限位片27。当限位杆21因为抖动而向远离上支撑架14的方向移动时，限位片27能够与握持延伸板26抵触以限制限位杆21彻底移动至滑动槽20外。限位片27和握持延伸板26的设置限制了限位杆21向嵌入槽17外方向移动的最大位置，避免了限位杆21彻底脱离限位块16。同时，在抖动结束后，工作人员还可以将限位杆21向限位块16内挤压以实现限位杆21与嵌入块18的接触，恢复至限制嵌入块18移动的状态。
38.本实施例的具体工况效果：逆变器在工作时，风机6的设置具有降温的效果，缓解了因为温度过高而导致的老化问题。同时增加减震保护组件12，具有缓冲减震的效果，缓解了部分电器元件因为震动而导致的耗损老化问题。本技术提高了设备的使用寿命。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。