一种双模式制冷系统及其控制方法与流程

技术特征：
1.一种双模式制冷系统，其特征在于：包括：双模式制冷组件、储液罐(3)、引射组件、输油组件和回油组件，所述储液罐(3)与所述双模式制冷组件相连通，所述输油组件与所述储液罐(3)相连通，所述输油组件的吸油口能浮在所述储液罐(3)内部油液混合物分层后的油层上，所述输油组件连通所述引射组件，所述引射组件能为所述输油组件提供吸力，以通过所述输油组件至少部分地吸取所述储液罐(3)分层后的润滑油，所述回油组件连通所述引射组件，所述回油组件能将所述引射组件收集的润滑油至少部分地输送到所述双模式制冷组件中。2.根据权利要求1所述的双模式制冷系统，其特征在于：所述双模式制冷组件包括压缩机(1)、油分离器(12)、冷凝器(2)、四通阀(4)、节流阀(5)、氟泵(6)、蒸发器(7)和第一单向阀(8)；所述储液罐(3)具有出管(33)和进管(31)；所述出管(33)和所述进管(31)均能够伸入至所述储液罐(3)分层后的液体中，所述第一单向阀(8)的出口和所述压缩机(1)的排气口，均经过所述油分离器(12)和所述冷凝器(2)后，连通至所述储液罐(3)的进管(31)；所述回油组件的出口连通至所述压缩机(1)的吸气口和所述第一单向阀(8)的进口；所述储液罐(3)的出管(33)连通至所述四通阀(4)的d口；所述四通阀(4)的c口，经所述节流阀(5)和所述蒸发器(7)后，连通至所述回油组件；所述四通阀(4)的s口、以及所述节流阀(5)和所述氟泵(6)的出口共同连通至所述蒸发器(7)的进口；所述四通阀(4)的e口，经所述氟泵(6)和所述蒸发器(7)后，连通至所述回油组件。3.根据权利要求1所述的双模式制冷系统，其特征在于：所述输油组件包括浮球(35)、软管(34)和油管(32)，所述浮球(35)连通所述软管(34)，所述浮球(35)能随着所述储液罐(3)内部油液混合体分层后的润滑油层高度的变化而自身浮动，所述浮球(35)能吸入储液罐(3)内的润滑油，以使润滑油进入所述软管(34)中，所述油管(32)的一端连通所述软管(34)，所述油管(32)的另一端连通所述引射组件。4.根据权利要求3所述的双模式制冷系统，其特征在于：所述油管(32)上设置有毛细管(11)和第二单向阀(9)，所述油管(32)的出口经过第二单向阀(9)和毛细管(11)后，连通至引射组件。5.根据权利要求3所述的双模式制冷系统，其特征在于：所述浮球(35)的密度与所述软管(34)的密度均小于所述储液罐(3)内分层后的润滑油密度。6.根据权利要求2所述的双模式制冷系统，其特征在于：所述引射组件包括电磁阀(10)、喷射器(13)和第二管道(16)，所述第二管道(16)的一端连通所述喷射器(13)的第一进口，另一端连通所述油分离器(12)，所述喷射器(13)的第二进口连通所述输油组件，所述喷射器(13)的出口通过电磁阀(10)连通所述回油组件。7.根据权利要求2所述的双模式制冷系统，其特征在于：所述回油组件包括第一管道(15)和气液分离器(14)，所述气液分离器(14)的第一入口通过第一管道(15)连通所述引射组件，所述气液分离器(14)的第二入口连通所述蒸发器(7)，所述气液分离器(14)的出口连通至所述压缩机(1)的吸气口和所述第一单向阀(8)。8.一种如权利要求1至7中任一项所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，包括：
检测步骤，所述双模式制冷系统包括压缩制冷模式和氟泵模式；当所述双模式制冷为压缩制冷模式，且，系统停机时，检测所述停机时间t1；当所述双模式制冷为氟泵模式时，检测所述氟泵持续运行的时间m1；判断步骤，判断所述t1与所述第一预设时间t3之间的关系，所述m1与第二预设时间m0之间的关系；控制步骤，当t1＞t3时，启动所述引射组件，控制所述引射组件将所述储液罐(3)中的润滑油至少部分地引射入所述回油组件中；当m1＞m0时，停止所述氟泵(6)运行，启动所述引射组件，控制所述引射组件将所述储液罐(3)中的润滑油至少部分地引射入所述回油组件中。9.根据权利要求8所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，当所述双模式制冷系统包括所述压缩机(1)时；检测步骤，当所述双模式制冷为压缩制冷模式，且，系统停机时，检测所述储液罐(3)的静置时间t2和所述储液罐(3)周围的环境温度t；判断步骤，判断t2与预设时间t0之间的关系，t与预设温度t0之间的关系；控制步骤，当所述t2＞t0，且，t＜t0时，启动所述压缩机(1)后再启动所述引射组件，控制所述引射组件将所述储液罐(3)中的润滑油至少部分地引射入所述回油组件中。10.根据权利要求9所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，当所述压缩机(1)累积运行时间超过t4时，启动引射组件，控制引射组件中的润滑油至少部分地进入回油组件中，引射组件持续的运行时间完毕后，压缩机(1)累积运行时间清零重新统计。11.根据权利要求9所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，所述引射组件启动后持续的运行时间为t5。12.根据权利要求8所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，当包括所述油分离器(12)时；当所述双模式制冷为氟泵模式，且，所述氟泵持续运行时，确定所述氟泵(6)是否关闭、是否具有启动压缩模式的指令；当所述氟泵(6)关闭，且，没有启动压缩模式的指令时，启动所述引射组件，控制所述引射组件将所述油分离器(12)和/或所述储液罐(3)中的润滑油至少部分地引射入所述回油组件中。13.根据权利要求12所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，所述引射组件启动后持续的运行时间为m2。14.根据权利要求13所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，在所述引射组件运行m2时间内，当检测到所述氟泵(6)或所述压缩机(1)启动的指令时，所述引射组件先持续的运行m2时间，然后执行所述氟泵(6)或所述压缩机(1)启动的指令。15.根据权利要求12所述的双模式制冷系统的控制方法，其特征在于，当所述氟泵(6)累积运行时间超过m3时，停止所述氟泵(6)运行，启动所述引射组件，控制所述引射组件将所述油分离器(12)和/或所述储液罐(3)中的润滑油至少部分地引射入所述回油组件中，当所述引射组件持续的运行m2时间后，恢复所述氟泵(6)运行，所述氟泵(6)累积运行时间清零重新统计。

技术总结
本发明提供一种双模式制冷系统，包括：双模式制冷组件、储液罐、引射组件、输油组件和回油组件，储液罐与双模式制冷组件相连通，输油组件与储液罐相连通，输油组件的吸油口能浮在储液罐内部油液混合物分层后的油层上，输油组件连通引射组件，引射组件能为输油组件提供吸力，以通过输油组件至少部分地吸取储液罐分层后的润滑油，回油组件连通引射组件，回油组件能将引射组件收集的润滑油至少部分地输送到双模式制冷组件中。能够克服现有技术中的双模式氟泵制冷系统在低温条件下储液罐内的油液分层时，润滑油不能随制冷剂液体返回刚启动的压缩机，造成压缩机启动阶段缺油的缺陷。造成压缩机启动阶段缺油的缺陷。造成压缩机启动阶段缺油的缺陷。


技术研发人员：林海佳 黄玉优 赖桃辉 赵敏娜 任启峰 赵材波
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/9/2