一种设备安装支架、车辆及检修方法与流程

1.本技术涉及车辆支架技术领域，特别涉及一种设备安装支架、车辆及检修方法。


背景技术：

2.目前自动驾驶车辆或工程车辆的具体使用过程中，需要对车辆进行改装，安装传感器或计算设备工具等。现在的设备基本安装在车辆的后备箱中，但是由于车辆后备箱的空间狭小，设备安装数量多、空间狭窄、线路走向混乱。即使在设备的安装过程中，保证线路走向整齐规范，但是存在设备上下叠加，设备之间的相关连线接口比较隐蔽，遇到故障时，难于进行故障排查，确定故障发生位置；同时因为设备之间的位置紧密，设备之间的位置相互影响，在维护时存在困难。


技术实现要素：

3.针对自动驾驶车辆或工程车进行车辆改装时，设备安装位置及线路走向混乱，不容易对设备的故障进行排查，以及不容易进行设备维护的问题，本技术提出一种设备安装支架、车辆及检修方法。
4.第一方面，本技术提供了一种设备安装支架，包括：多个伸缩支架，其底部固定在支撑面上，能够根据高度要求进行上下伸缩；多个连接横梁，其两端分别与两两相对布置的伸缩支架固定连接；立体滑轨，其固定连接在连接横梁上方；安装主板，其底部设置有轨道槽，轨道槽与立体滑轨耦合连接，能够沿着立体滑轨的方向进行滑动。
5.可选的，伸缩支架上设置有固定螺钉，其中，取出固定螺钉后，进行伸缩支架的上下伸缩，在伸缩支架到达预定位置后，插入固定螺钉，对伸缩支架的当前状态进行保持。
6.可选的，多个连接横梁与伸缩支架的不同高度位置连接，形成多层结构。
7.可选的，连接横梁与其上固定连接的立体滑轨在长度方向上互相垂直。
8.可选的，连接横梁上设置有凹槽，其中立体滑轨沿着凹槽滑动到预定位置，并与连接横梁固定连接。
9.可选的，设备安装支架还包括：铆钉，当安装主板在立体滑轨上滑动到预定位置后，通过铆钉对安装主板的位置进行固定，防治安装主板在立体滑轨上滑动。
10.可选的，立体滑轨具体突出的圆弧轨道，圆弧的角度大于角度阈值。
11.可选的，圆弧的角度为270度。
12.第二方面，本技术提供一种车辆，包括方案一中的设备安装支架，其中设备安装支架设置在车辆的后备箱中。
13.第二方面，本技术提供一种设备检修方法，包括：在安装主板上的设备进行检修时，将安装主板沿着其底部立体滑轨的方向，将安装主板拉出，对设备进行检修；在设备检修完成后，将安装主板沿着其底部立体滑轨的推回；其中，安装主板设置在设备安装支架上，设备安装支架包括：多个伸缩支架，其底部固定在支撑面上，能够根据高度要求进行上下伸缩；多个连接横梁，其两端分别与两两相对布置的伸缩支架固定连接；立体滑轨，其固
定连接在连接横梁上方；安装主板，其底部设置有轨道槽，轨道槽与立体滑轨耦合连接，能够沿着立体滑轨的方向进行滑动。
14.本技术通过伸缩支架设置，能够根据设备安装支架的使用环境进行上下高度的调整；通过立体滑轨和安装主板的配合，可进行安装主板的前后拉伸动作，在对安装主板上的设备进行维护等操作时，将安装主板拉出；在维护完成后，将安装主板推进支架中，节省空间，提高对有限空间的利用，便于对设备的安装、维护以及故障排查等工作。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图示例性的示出了本技术的一些实施例。
16.图1是本技术设备安装支架的一个实施方式的示意图；
17.图2是本技术设备安装支架在另一状态的示意图。
18.附图标记说明：a-安装主板，b-立体滑轨，c-可伸缩支架，d-连接横梁，e-固定螺钉，f-铆钉。
19.通过上述附图，已示出本技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
20.下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
22.目前自动驾驶车辆或工程车辆的具体使用过程中，需要对车辆进行改装，安装传感器或计算设备工具等。现在的设备基本安装在车辆的后备箱中，但是由于车辆后备箱的空间狭小，设备安装数量多、空间狭窄、线路走向混乱。即使在设备的安装过程中，保证线路走向整齐规范，但是存在设备上下叠加，设备之间的相关连线接口比较隐蔽，遇到故障时，难于进行故障排查，确定故障发生位置；同时因为设备之间的位置紧密，设备之间的位置相互影响，在维护时存在困难。
23.针对上述问题，本技术提出一种设备安装支架、车辆及检修方法，该设备安装支架包括：多个伸缩支架，其底部固定在支撑面上，能够根据高度要求进行上下伸缩；多个连接横梁，其两端分别与两两相对布置的伸缩支架固定连接；立体滑轨，其固定连接在连接横梁上方；安装主板，其底部设置有轨道槽，轨道槽与立体滑轨耦合连接，能够沿着立体滑轨的
方向进行滑动。
24.本技术能够根据设备安装支架的使用环境进行上下高度的调整；通过立体滑轨和安装主板的配合，可进行安装主板的前后拉伸动作，在对安装主板上的设备进行维护等操作时，将安装主板拉出；在维护完成后，将安装主板推进支架中，节省空间，提高对有限空间的利用，便于对设备的安装、维护以及故障排查等工作。
25.下面，以具体的实施例对本技术的技术方案以及本技术的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面述及的具体的实施例可以相互结合形成新的实施例。对于在一个实施例中描述过的相同或相似的思想或过程，可能在其他某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本技术的实施例进行描述。
26.图1示出了本技术设备安装支架的一个实施方式的示意图。
27.在图1所示的实施方式中，本技术的设备安装支架包括多个伸缩支架c，其底部固定在支撑面上，能够根据高度要求进行上下伸缩。
28.在该实施方式中，伸缩支架为偶数个，相对设置在两侧，用以对整体的设备安装支架进行支撑。伸缩支架的底部可与支撑面通过螺栓或者焊接等方式进行固定连接。另外，伸缩支架的底部还可设置底座，通过底座增大与支撑面的接触面积，从而提高伸缩支架的稳定性。其中伸缩支架可根据具体安装地点的高度情况进行上下伸缩，进行高度调整。可适应不同的使用场所，适用性强。
29.可选的，伸缩支架上设置有固定螺钉e，其中，取出固定螺钉后，进行伸缩支架的上下伸缩，在伸缩支架到达预定位置后，插入固定螺钉，对伸缩支架的当前状态进行保持。
30.在该可选实施例中，为了保证伸缩支架的稳定性，在伸缩支架上设置有固定螺钉。在进行伸缩支架高度的调整时，可拆下固定螺钉，进行伸缩支架高度的调整。在高度调整完毕后，再重新安装上固定螺钉，对伸缩支架的状态进行固定和维持。
31.具体的，可在伸缩支架上设置螺孔，其中固定螺钉与螺孔配合，实现对伸缩支架高度的调整。
32.在图1所示的实施方式中，本技术的设备安装支架包括多个连接横梁d，其两端分别与两两相对布置的伸缩支架固定连接。
33.在该实施方式中，本技术的设备安装支架还包括连接横梁。其中，连接横梁的两端分别于相对布置的伸缩支架连接。连接横梁同样设置有多个，多个连接横梁之间相互平行设置。
34.可选的，多个连接横梁与伸缩支架的不同高度位置连接，形成多层结构。
35.在该可选实施例中，多个连接横梁与伸缩支架的不同高度位置处进行连接，从而形成多层结构。具体的层数，可根据实际的设备安装需要，以及实际的使用场所的高度等条件进行确定。例如，可设置成两层结构，每层分别包含两根连接横梁。
36.在该可选实施例中，伸缩支架上可设置有凹槽，连接横梁的两端设置在凹槽中，可沿着凹槽进行上下滑动，在形成多层结构时，多个连接横梁按照凹槽滑动到预定位置，形成多层结构。
37.可选的，连接横梁与其上固定连接的立体滑轨在长度方向上互相垂直。
38.在图1所示的实施方式中，本技术的设备安装支架包括立体滑轨b，其固定连接在连接横梁上。
39.在该实施方式中，立体化滑轨固定连接在连接横梁上，其中立体滑轨在长度上的方向与连接横梁在长度上的方向垂直。例如，连接横梁为左右设置，则其上设置的立体滑轨为前后设置。
40.可选的，连接横梁上设置有凹槽，其中立体滑轨能够沿着凹槽滑动到预定位置，并与连接横梁固定连接。
41.在该可选实施例中，连接横梁上设置有凹槽，其中立体滑轨可沿着轨道槽进行滑动，实现位置的调整。在立体滑轨移动到预定位置后，进行与连接横梁的固定连接，进行位置的固定。
42.在图1所示的实施方式中，本技术的设备安装支架包括安装主a，其底部设置有轨道槽，轨道槽与立体滑轨耦合连接，能够沿着立体滑轨的方向进行滑动。
43.在该实施方式中，在立体滑轨与安装主板底部的轨道槽耦合连接，安装主板是主要用来进行设备安装的场所。安装主板下端面设置有与立体滑轨相耦合的轨道，能够沿着立体滑轨进行滑动，进行位置的调整。
44.可选的，设备安装支架，还包括：铆钉f，当安装主板在立体滑轨上滑动到预定位置后，通过铆钉对安装主板的位置进行固定，防止安装主板在立体滑轨上滑动。
45.在该可选实施例中，铆钉可选择机械锁铆钉，机械锁铆钉用来对安装主板的位置进行固定。当安装主板在立体滑轨上的位置调整完毕后，通过机械锁铆钉对安装主板的当前位置进行锁定，防止安装主板在立体滑轨上随意滑动。从而提高安装主板的稳定性。
46.可选的，立体滑轨具体突出的圆弧轨道，圆弧的角度大于角度阈值。
47.在该可选实施例中，立体滑轨为一种突出的圆弧轨道，其横截面具有圆弧形状，其中圆弧的角度大于角度阈值。通过在将立体滑轨设计为圆弧轨道，且圆弧的角度大于一定的角度阈值，能够保证立体滑轨与安装主板之间的紧密结合，稳固牢靠，避免出现安装主板与立体滑轨之间存在间隙，存在明显的晃动，影响整个设备安装支架的稳定性。
48.可选的，立体滑轨上突出圆弧的圆弧角度为270度。通过较大圆弧角度的设置，能够保证立体滑轨与安装主板之间的紧密结合。需要说明的是，具体的圆弧角度的设置，可根据实际的要去进行合理的选择，上述的角度数值仅仅为一个较优的选择，并不对本技术的保护范围进行限制。
49.图2示出了本技术设备安装支架在另一状态的示意图。
50.如图2所示，安装主板可沿着立体滑轨的方向进行滑动，实现在进行设备检修维护时，将安装主板拉出；在设备维护完成后，将安装主板推回，提高有效空间的利用率。
51.下面结合图2对本技术的设备安装支架进行进一步说明。本技术的设备安装支架可设置在车辆的后备箱中，用于对自动驾驶车辆或工程车辆上的传感器等设备进行安装和布置。如图2所示，伸缩支架共有四个，其中两两相对布置，共同对设备安装支架进行支撑。其中伸缩支架底部与支撑面进行固定连接，固定连接的方式可选择螺栓连接等。在伸缩支架上连接有连接横梁。其中连接横梁与伸缩支架的不同高度位置进行连接，构成多层结构，如图2所示，连接横梁构成两层结构。在连接横梁上设置有立体导轨，立体导轨与安装主板上的滑轨槽耦合连接，安装主板进行车辆检测或计算设备的安装。立体导轨设置有圆弧凸起结构，通过较大圆弧的设置，实现立体导轨与安装主板之间的紧密结合，提高设备安装支架的稳定性。本技术的伸缩支架可进行高度的调整，适用于不同车型后备箱的不同高度的
情况。同时安装主板可尽心前后的拉推，便于进行设备的维护和空间的高效利用。
52.本技术的设备安装支架通过伸缩支架设置，能够根据设备安装支架的使用环境进行上下高度的调整；通过立体滑轨和安装主板的配合，可进行安装主板的前后拉伸动作，在对安装主板上的设备进行维护等操作时，将安装主板拉出；在维护完成后，将安装主板推进支架中，节省空间，提高对有限空间的利用，便于对设备的安装、维护以及故障排查等工作。
53.本技术提出一种车辆，车辆包括上述任一实例描述的设备安装支架，其中设备安装支架设置在车辆的后备箱中。
54.在车联的后备箱中设置设备安装支架，在自动驾驶车辆或工程车辆的改装过程中，方便进行自动驾驶过程中传感器等设备的安装，方便进行设备的故障排查和设备维护。
55.在本技术的一个实施方式中，本技术提供一种设备检修方法，包括：在安装主板上的设备进行检修时，将安装主板沿着其底部立体滑轨的方向，将安装主板拉出，对设备进行检修；在设备检修完成后，将安装主板沿着其底部立体滑轨的推回；其中，安装主板设置在设备安装支架上，设备安装支架包括：多个伸缩支架，其底部固定在支撑面上，能够根据高度要求进行上下伸缩；多个连接横梁，其两端分别与两两相对布置的伸缩支架固定连接；立体滑轨，其固定连接在连接横梁上方；安装主板，其底部设置有轨道槽，轨道槽与立体滑轨耦合连接，能够沿着立体滑轨的方向进行滑动。
56.本技术的设备检修方法利用设备安装支架的灵活性，对设备进行检修和维护，提高检修维护的效率。
57.在本技术所提供的实施方式中，应该理解到，所揭露的装置，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
58.作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
59.以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。