一种箱体式沥青洒布车的制作方法

1.本实用新型涉及沥青洒布车技术领域，具体为一种箱体式沥青洒布车。


背景技术：

2.随着公路的飞速发展，人们对道路的预防性养护越来越重视，市政路面养护工程一般采用沥青洒布车，通过在沥青路面上喷洒一层乳化沥青或沥青再生剂等液态沥青材料起到一个密封路面的作用，沥青洒布车可以定义为一种喷洒热态沥青、乳化沥青、渣油等液态沥青的路面施工机械，广泛应用于公路、城市道路、机场、港口码头和水库等路面施工；如今常见的沥青洒布车是没有箱体的，罐体及管道、喷洒装置等全都裸露在外，往往在施工一段时间之后，整个车体设备全都沾满沥青，不仅不易清理，更加污染环境，并且上不了高速；导致设备使用过程中存在相应的局限性，因此还有待进一步改进。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种箱体式沥青洒布车，结构简单，操作简便，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱体式沥青洒布车，包括驾驶室、底盘及平台大架、箱体框架、驱动轮、侧防、挡泥瓦和后防板，驾驶室左侧通过焊接的方式与底盘及平台大架连接，底盘及平台大架由矩形管和槽钢焊接而成，底盘及平台大架上表面通过焊接的方式与箱体框架连接，箱体框架由立柱、上封板、右侧封板、左侧封板和尾部封板焊接而成，且底盘及平台大架下端与两组驱动轮连接，两组驱动轮之间设有侧防，且左侧的驱动轮左右两侧均设有挡泥瓦，挡泥瓦为2mm厚的钢板折弯而成，底盘及平台大架左侧与后防板连接，后防板尾部通过焊接的方式与后防方管连接，后防方管通过高强螺栓与底盘及平台大架固定连接，后防方管为80x140mm的厚壁矩形管。
5.进一步的，上封板由左侧上部盖板、中间上部盖板和右侧上部盖板通过铆钉固定而成，且左侧上部盖板和中间上部盖板之间设有人孔盖板，人孔盖板四周设有防护栏杆。
6.进一步的，右侧封板通过四组立柱从右到左依次划分为前侧封板、中间封板一和后侧封板一，且中间封板一下端通过合页与工具箱盖板和水箱盖板连接，后侧封板一通过由固定门和活动门组成。
7.进一步的，固定门位于活动门右侧，固定门通过螺栓与底盘及平台大架固定连接，活动门通过转轴与立柱连接，且固定门和活动门之间设有门锁。
8.进一步的，左侧封板通过四组立柱从右到左依次划分为后侧封板二、中间封板二和前侧门板，前侧门板通过转轴与立柱连接，中间封板二下端通过合页与主油箱盖板和柴油箱盖板连接。
9.进一步的，尾部封板包括尾部上封板，尾部上封板下端与卷帘门连接。
10.进一步的，驾驶室与箱体框架之间设有爬梯一，且右侧封板中的后侧封板一下端与爬梯二连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本箱体式沥青洒布车，具有以下优点：
12.1.上封板全部通过铆钉固定的形式连接，便于后期内部大件设备的安装及拆卸，同时利用人孔盖板更便于工作人员后期的检修。
13.2.通过固定门与活动门的配合，能够自由开关，便于对内部设备进行维修及保养。
14.3.卷帘门为铝合金材质，轻便、能够上下推拉，便于从后部进去到箱体内部。
15.本实用新型能够对内部设备完全防护，箱体式结构便于清理设备外侧的沥青等杂物，保持设备的洁净度，同时通过可拆卸组合式箱体结构，实现操作人员从个方位进入到箱体内部，便于后期的维修和大件设备的更换及拆卸，继而加大设备的使用范围。
附图说明
16.图1为本实用新型右侧结构示意图；
17.图2为本实用新型俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型左侧结构示意图；
19.图4为本实用新型尾部结构示意图。
20.图中：1驾驶室、2底盘及平台大架、3箱体框架、31立柱、32上封板、321左侧上部盖板、322中间上部盖板、323右侧上部盖板、324人孔盖板、325防护栏杆、33右侧封板、331前侧封板、332中间封板一、333后侧封板一、334工具箱盖板、335水箱盖板、336固定门、337活动门、34左侧封板、341后侧封板二、342中间封板二、343前侧门板、344主油箱盖板、345柴油箱盖板、35尾部封板、351尾部上封板、352卷帘门、4驱动轮、5侧防、6挡泥瓦、7后防板、8后防方管、9爬梯一、10爬梯二。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种箱体式沥青洒布车，包括驾驶室1、底盘及平台大架2、箱体框架3、驱动轮4、侧防5、挡泥瓦6和后防板7，驾驶室1左侧通过焊接的方式与底盘及平台大架2连接，底盘及平台大架2由矩形管和槽钢焊接而成，底盘及平台大架2中边梁为折弯件，折弯处圆弧过渡，具有美感，底盘及平台大架2上表面通过焊接的方式与箱体框架3连接，箱体框架3由立柱31、上封板32、右侧封板33、左侧封板34和尾部封板35焊接而成，焊接后打磨平整，用腻子将所有缝隙全部抹平，避免施工过程中沥青飞溅到箱体框架3内部，保证内部的清洁度，且底盘及平台大架2下端与两组驱动轮4连接，两组驱动轮4之间设有侧防5，侧防5为3mm厚的钢板折弯件组合焊接而成，对侧倾洒布车的两侧进行有效的防护，且左侧的驱动轮4左右两侧均设有挡泥瓦6，挡泥瓦6为2mm厚的钢板折弯而成，能有有效阻挡驱动轮4飞溅的泥水，底盘及平台大架2左侧与后防板7连接，后防板7尾部通过焊接的方式与后防方管8连接，后防方管8通过高强螺栓与底盘及平台大架2固定连接，后防方管8为80x140mm的厚壁矩形管，能够有效对内部设备进行防护，右侧封板33通过四组
立柱31从右到左依次划分为前侧封板331、中间封板一332和后侧封板一333，且中间封板一332下端通过合页与工具箱盖板334和水箱盖板335连接，后侧封板一333通过由固定门336和活动门337组成，固定门336位于活动门337右侧，固定门336通过螺栓与底盘及平台大架2固定连接，活动门337通过转轴与立柱31连接，且固定门336和活动门337之间设有门锁，驾驶室1与箱体框架3之间设有爬梯一9，且右侧封板33中的后侧封板一333下端与爬梯二10连接，爬梯一9和爬梯二10扶手为方管，中间脚蹬为加工折弯板且设计成斜角结构，避免攀爬过程中出现打滑造成的安全隐患。
23.参阅图2，上封板32由左侧上部盖板321、中间上部盖板322和右侧上部盖板323通过铆钉固定而成，以此形成组装式上封板32，实现快速拆卸，继而便于后期对洒布车内部大件设备的安装和拆卸，且左侧上部盖板321和中间上部盖板322之间设有人孔盖板324，人孔盖板324四周设有防护栏杆325。
24.参阅图3，左侧封板34通过四组立柱31从右到左依次划分为后侧封板二341、中间封板二342和前侧门板343，前侧门板343通过转轴与立柱31连接并加设门锁，能够实现开合的动作，便于施工人员从沥青洒布车前侧进入到箱体框架3内部进行维修和检查，中间封板二342下端通过合页与主油箱盖板344和柴油箱盖板345连接，便于开合。
25.参阅图4，尾部封板35包括尾部上封板351，尾部上封板351下端与卷帘门352连接，卷帘门352能够实现上下推拉，便于从尾部进入到箱体框架3内部。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。