1.本实用新型涉及一种高传动性双级行走减速机。
背景技术：
2.双级减速机又称之为双段蜗轮蜗杆减速机，分为双级铸铁蜗轮减速机与双级rv蜗轮减速机，它与单级减速机相比就是多了一个传动装置。具有有应用范围广、耐用、传动比大、积体小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性。但是双级减速机连接安装适应性差。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种高传动性双级行走减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种高传动性双级行走减速机，包括底座、伸缩连杆、减速装置a、减速装置b、转动杆、涡轮a、伸缩蜗杆、涡轮b、蜗杆，所述底座两端之间通过伸缩连杆连接，所述底座顶部分别安装有减速装置a和减速装置b，所述减速装置a上安装有转动杆，所述减速装置a内安装有涡轮a，且转动杆与涡轮a相连接，所述减速装置a下方安装有伸缩蜗杆，且涡轮a底部与伸缩蜗杆一端相连接，所述减速装置b内安装有涡轮b，且伸缩蜗杆另一端与涡轮b中心相连接，所述减速装置b上安装有蜗杆，且蜗杆与涡轮b相连接。
6.优选的：所述蜗杆还包括有滑动槽、滑动挡片和伸缩接杆，所述蜗杆内开设有滑动槽，所述滑动槽内安装有滑动挡片，所述滑动挡片前后两端均安装有伸缩接杆，且伸缩接杆前后两端均可在蜗杆内滑动。
7.本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，通过伸缩蜗杆将两个减速装置相连接，形成双击行走减速机，可以更好的减速和自锁。
附图说明
8.图1为本实用新型高传动性双级行走减速机的结构示意图；
9.图2为本实用新型高传动性双级行走减速机的结构示意图。
10.图中：1、底座，2、伸缩连杆，3、减速装置a，4、减速装置b，5、转动杆，6、涡轮a，7、伸缩蜗杆，8、涡轮b，9、蜗杆，10、滑动槽，11、滑动挡片，12、伸缩接杆。
具体实施方式
11.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：
12.如图1-2所示，一种高传动性双级行走减速机，包括底座1、伸缩连杆2、减速装置a3、减速装置b4、转动杆5、涡轮a6、伸缩蜗杆7、涡轮b8、蜗杆9，所述底座1两端之间通过伸缩连杆2连接，所述底座1顶部分别安装有减速装置a3和减速装置b4，所述减速装置a3上安装有转动杆5，所述减速装置a3内安装有涡轮a6，且转动杆5与涡轮a6相连接，所述减速装置a3
下方安装有伸缩蜗杆7，且涡轮a6底部与伸缩蜗杆7一端相连接，所述减速装置b4内安装有涡轮b8，且伸缩蜗杆7另一端与涡轮b8中心相连接，所述减速装置b4上安装有蜗杆9，且蜗杆9与涡轮b8相连接。所述蜗杆9还包括有滑动槽10、滑动挡片11和伸缩接杆12，所述蜗杆9内开设有滑动槽10，所述滑动槽10内安装有滑动挡片11，所述滑动挡片11前后两端均安装有伸缩接杆12，且伸缩接杆12前后两端均可在蜗杆9内滑动。
13.本实用新型的工作原理：通过伸缩蜗杆7将减速装置a3和减速装置b4相连接，形成双击行走减速机，可以更好的减速和自锁，通过转动杆5传动带动涡轮a6，涡轮a6驱动伸缩蜗杆7，伸缩蜗杆7另一点带动涡轮b8，涡轮b8与蜗杆9相连。
14.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本实用新型范围内。
技术特征：
1.一种高传动性双级行走减速机，包括底座（1）、伸缩连杆（2）、减速装置a（3）、减速装置b（4）、转动杆（5）、涡轮a（6）、伸缩蜗杆（7）、涡轮b（8）、蜗杆（9），其特征在于：所述底座（1）两端之间通过伸缩连杆（2）连接，所述底座（1）顶部分别安装有减速装置a（3）和减速装置b（4），所述减速装置a（3）上安装有转动杆（5），所述减速装置a（3）内安装有涡轮a（6），且转动杆（5）与涡轮a（6）相连接，所述减速装置a（3）下方安装有伸缩蜗杆（7），且涡轮a（6）底部与伸缩蜗杆（7）一端相连接，所述减速装置b（4）内安装有涡轮b（8），且伸缩蜗杆（7）另一端与涡轮b（8）中心相连接，所述减速装置b（4）上安装有蜗杆（9），且蜗杆（9）与涡轮b（8）相连接。2.根据权利要求1所述的高传动性双级行走减速机，其特征在于：所述蜗杆（9）还包括有滑动槽（10）、滑动挡片（11）和伸缩接杆（12），所述蜗杆（9）内开设有滑动槽（10），所述滑动槽（10）内安装有滑动挡片（11），所述滑动挡片（11）前后两端均安装有伸缩接杆（12），且伸缩接杆（12）前后两端均可在蜗杆（9）内滑动。
技术总结
本实用新型公开了一种高传动性双级行走减速机，包括底座、伸缩连杆、减速装置A、减速装置B、转动杆、涡轮A、伸缩蜗杆、涡轮B、蜗杆，所述底座两端之间通过伸缩连杆连接，所述底座顶部分别安装有减速装置A和减速装置B，所述减速装置A上安装有转动杆，所述减速装置A内安装有涡轮A，且转动杆与涡轮A相连接，所述减速装置A下方安装有伸缩蜗杆，且涡轮A底部与伸缩蜗杆一端相连接，所述减速装置B内安装有涡轮B，且伸缩蜗杆另一端与涡轮B中心相连接，所述减速装置B上安装有蜗杆，且蜗杆与涡轮B相连接。本实用新型设计合理，通过伸缩蜗杆将两个减速装置相连接，形成双击行走减速机，可以更好的减速和自锁。和自锁。和自锁。
技术研发人员：魏博
受保护的技术使用者：哈尔滨博泰电力设备有限公司
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/8/26
再多了解一些
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