一种内燃机用降噪底座的制作方法

1.本实用新型涉及降噪底座技术领域，具体为一种内燃机用降噪底座。


背景技术：

2.内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。目前市场上用于内燃机的降噪底座结构普遍都很复杂，不便于维护，同时降噪的效果并不理想，因而我们提出了一种内燃机用降噪底座，用以解决上述问题。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机用降噪底座，具备结构简单、便于维护、降噪效果好等优点，解决了结构复杂、不便维护、降噪效果差的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述结构简单、便于维护、降噪效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机用降噪底座，包括降噪底座，降噪底座包括内燃机本体、限位装置、降噪装置、斜板、第一隔板、第二隔板、通孔、降噪材质层、密封层、门扣、抽屉、基座箱与减震弹簧组，所述内燃机本体安装于降噪底座顶部，所述限位装置安装于降噪底座顶部，所述降噪装置安装于抽屉内侧底部，所述斜板安装于第一隔板底部，所述第一隔板安装于降噪装置内侧，所述第二隔板安装于降噪装置一侧，所述通孔开设于抽屉底部，所述降噪材质层安装于抽屉内侧底部，所述密封层安装于抽屉外侧，所述门扣安装于抽屉一侧，所述基座箱安装于降噪底座底部，且基座箱内侧底部安装有减震弹簧组。
7.优选的，所述降噪底座顶部固定连接有内燃机本体，所述降噪底座顶部固定连接有限位装置。
8.通过上述技术方案，通过在降噪底座顶部安装内燃机本体，并且通过限位装置对内燃机本体进行定位限制，使得内燃机在规定的范围内进行运转，由此可以使得底部的降噪底座更好的配合内燃机本体进行降噪，达到最佳的降噪效果，同时限位装置也能起到一定的固定效果。
9.优选的，所述抽屉内侧底部活动连接有降噪装置，所述第一隔板底部固定连接有斜板，所述降噪装置内侧固定连接有第一隔板，所述降噪装置一侧固定连接有第二隔板。
10.通过上述技术方案，通过在抽屉内安装降噪装置，且在内侧安装第一隔板，当噪音从降噪装置顶部开口进入后，一部分噪音被第一隔板给挡下，而这部分噪音将被折射到斜板内角当中，又经过几次回弹，将噪音消磨殆尽，同时第一隔板和斜板在降噪装置内分布有多个多层，能够将绝大部分的噪音消耗在降噪装置内部。
11.优选的，所述抽屉底部开设有多个圆形通孔，所述抽屉内侧底部活动连接有降噪材质层。
12.通过上述技术方案，通过前述中所说，噪音经过降噪装置后，大部分噪音被消耗在里面，而剩余的较少的噪音通过抽屉底部开设的通孔向下继续前进，当噪音进入降噪材质层之后，降噪材质层便会将剩余的噪音吸收完毕，由此达到双层降噪的目的，从而使得降噪底座发挥更好的降噪效果。
13.优选的，所述抽屉外侧活动连接有密封层，所述抽屉一侧固定连接有门扣。
14.通过上述技术方案，通过在抽屉外侧安装有密封层，可使降噪底座内部的噪音不会外泄，同时采用抽屉的方式，当长时间使用内燃机，内燃机及与其相关的各种设备所涉及的空间都会产生灰尘异物，当灰尘进入降噪装置内部或其他通孔时，极大概率会造成堵塞，降低降噪底座的降噪效果，故而采用安装抽屉的形式，当需要对降噪装置进行清理或者降噪材质层进行更换时，只需要拉动门扣便可很轻松的对其内部的降噪装置和降噪材质层进行维护，大大提高了维护效率。
15.优选的，所述降噪底座底部固定连接有基座箱，且基座箱内侧底部活动连接有减震弹簧组。
16.通过上述技术方案，通过在降噪底座的底部安装有基座箱，并在基座箱中安装有减震弹簧组，能够给设备提供减震效果，并搭配降噪底座顶部的限位装置使用，进一步提升内燃机的稳定性，保护设备安全。
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种内燃机用降噪底座，具备以下有益效果：
18.1、该内燃机用降噪底座，通过在降噪底座顶部安装内燃机本体，并且通过限位装置对内燃机本体进行定位限制，使得内燃机在规定的范围内进行运转，由此可以使得底部的降噪底座更好的配合内燃机本体进行降噪，达到最佳的降噪效果，同时限位装置也能起到一定的固定效果，通过在抽屉内安装降噪装置，且在内侧安装第一隔板，当噪音从降噪装置顶部开口进入后，一部分噪音被第一隔板给挡下，而这部分噪音将被折射到斜板内角当中，又经过几次回弹，将噪音消磨殆尽，同时第一隔板和斜板在降噪装置内分布有多个多层，能够将绝大部分的噪音消耗在降噪装置内部，达到了结构简单、便于维护、降噪效果好的有益效果。
19.2、该内燃机用降噪底座，通过前述中所说，噪音经过降噪装置后，大部分噪音被消耗在里面，而剩余的较少的噪音通过抽屉底部开设的通孔向下继续前进，当噪音进入降噪材质层之后，降噪材质层便会将剩余的噪音吸收完毕，由此达到双层降噪的目的，从而使得降噪底座发挥更好的降噪效果，通过在抽屉外侧安装有密封层，可使降噪底座内部的噪音不会外泄，同时采用抽屉的方式，当长时间使用内燃机，内燃机及与其相关的各种设备所涉及的空间都会产生灰尘异物，当灰尘进入降噪装置内部或其他通孔时，极大概率会造成堵塞，降低降噪底座的降噪效果，故而采用安装抽屉的形式，当需要对降噪装置进行清理或者降噪材质层进行更换时，只需要拉动门扣便可很轻松的对其内部的降噪装置和降噪材质层进行维护，大大提高了维护效率，通过在降噪底座的底部安装有基座箱，并在基座箱中安装有减震弹簧组，能够给设备提供减震效果，并搭配降噪底座顶部的限位装置使用，进一步提升内燃机的稳定性，保护设备安全，达到了结构简单、便于维护、降噪效果好的有益效果。
附图说明
20.图1为本实用新型结构内燃机用降噪底座正视示意图；
21.图2为本实用新型结构图1中a的局部放大示意图；
22.图3为本实用新型结构内燃机用降噪底座侧剖示意图；
23.图4为本实用新型结构图3中b的局部放大示意图；
24.图5为本实用新型结构内燃机用降噪底座俯视示意图。
25.其中：1、降噪底座；2、内燃机本体；3、限位装置；4、降噪装置；5、斜板；6、第一隔板；7、第二隔板；8、通孔；9、降噪材质层；10、密封层；11、门扣；12、抽屉；13、基座箱；14、减震弹簧组。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，一种内燃机用降噪底座，包括降噪底座1，降噪底座1包括内燃机本体2、限位装置3、降噪装置4、斜板5、第一隔板6、第二隔板7、通孔8、降噪材质层9、密封层10、门扣11、抽屉12、基座箱13与减震弹簧组14，内燃机本体2安装于降噪底座1顶部，限位装置3安装于降噪底座1顶部，降噪装置4安装于抽屉12内侧底部，斜板5安装于第一隔板6底部，第一隔板6安装于降噪装置4内侧，第二隔板7安装于降噪装置4一侧，通孔8开设于抽屉12底部，降噪材质层9安装于抽屉12内侧底部，密封层10安装于抽屉12外侧，门扣11安装于抽屉12一侧，基座箱13安装于降噪底座1底部，且基座箱13内侧底部安装有减震弹簧组14。
28.具体的，降噪底座1顶部固定连接有内燃机本体2，降噪底座1顶部固定连接有限位装置3，优点是，通过在降噪底座1顶部安装内燃机本体2，并且通过限位装置3对内燃机本体2进行定位限制，使得内燃机在规定的范围内进行运转，由此可以使得底部的降噪底座1更好的配合内燃机本体2进行降噪，达到最佳的降噪效果，同时限位装置3也能起到一定的固定效果。
29.具体的，抽屉12内侧底部活动连接有降噪装置4，第一隔板6底部固定连接有斜板5，降噪装置4内侧固定连接有第一隔板6，降噪装置4一侧固定连接有第二隔板7，优点是，通过在抽屉12内安装降噪装置4，且在内侧安装第一隔板6，当噪音从降噪装置4顶部开口进入后，一部分噪音被第一隔板6给挡下，而这部分噪音将被折射到斜板5内角当中，又经过几次回弹，将噪音消磨殆尽，同时第一隔板6和斜板5在降噪装置4内分布有多个多层，能够将绝大部分的噪音消耗在降噪装置4内部。
30.具体的，抽屉12底部开设有多个圆形通孔8，抽屉12内侧底部活动连接有降噪材质层9，优点是，通过前述中所说，噪音经过降噪装置4后，大部分噪音被消耗在里面，而剩余的较少的噪音通过抽屉12底部开设的通孔8向下继续前进，当噪音进入降噪材质层9之后，降噪材质层9便会将剩余的噪音吸收完毕，由此达到双层降噪的目的，从而使得降噪底座1发挥更好的降噪效果。
31.具体的，抽屉12外侧活动连接有密封层10，抽屉12一侧固定连接有门扣11，优点是，通过在抽屉12外侧安装有密封层10，可使降噪底座1内部的噪音不会外泄，同时采用抽屉12的方式，当长时间使用内燃机，内燃机及与其相关的各种设备所涉及的空间都会产生
灰尘异物，当灰尘进入降噪装置4内部或其他通孔时，极大概率会造成堵塞，降低降噪底座1的降噪效果，故而采用安装抽屉12的形式，当需要对降噪装置4进行清理或者降噪材质层9进行更换时，只需要拉动门扣11便可很轻松的对其内部的降噪装置4和降噪材质层9进行维护，大大提高了维护效率。
32.具体的，降噪底座1底部固定连接有基座箱13，且基座箱13内侧底部活动连接有减震弹簧组14，优点是，通过在降噪底座1的底部安装有基座箱13，并在基座箱13中安装有减震弹簧组14，能够给设备提供减震效果，并搭配降噪底座1顶部的限位装置3使用，进一步提升内燃机的稳定性，保护设备安全。
33.在使用时，通过在降噪底座1顶部安装内燃机本体2，并且通过限位装置3对内燃机本体2进行定位限制，使得内燃机在规定的范围内进行运转，由此可以使得底部的降噪底座1更好的配合内燃机本体2进行降噪，达到最佳的降噪效果，同时限位装置3也能起到一定的固定效果，通过在抽屉12内安装降噪装置4，且在内侧安装第一隔板6，当噪音从降噪装置4顶部开口进入后，一部分噪音被第一隔板6给挡下，而这部分噪音将被折射到斜板5内角当中，又经过几次回弹，将噪音消磨殆尽，同时第一隔板6和斜板5在降噪装置4内分布有多个多层，能够将绝大部分的噪音消耗在降噪装置4内部,通过前述中所说，噪音经过降噪装置4后，大部分噪音被消耗在里面，而剩余的较少的噪音通过抽屉12底部开设的通孔8向下继续前进，当噪音进入降噪材质层9之后，降噪材质层9便会将剩余的噪音吸收完毕，由此达到双层降噪的目的，从而使得降噪底座1发挥更好的降噪效果,通过在抽屉12外侧安装有密封层10，可使降噪底座1内部的噪音不会外泄，同时采用抽屉12的方式，当长时间使用内燃机，内燃机及与其相关的各种设备所涉及的空间都会产生灰尘异物，当灰尘进入降噪装置4内部或其他通孔时，极大概率会造成堵塞，降低降噪底座1的降噪效果，故而采用安装抽屉12的形式，当需要对降噪装置4进行清理或者降噪材质层9进行更换时，只需要拉动门扣11便可很轻松的对其内部的降噪装置4和降噪材质层9进行维护，大大提高了维护效率,通过在降噪底座1的底部安装有基座箱13，并在基座箱13中安装有减震弹簧组14，能够给设备提供减震效果，并搭配降噪底座1顶部的限位装置3使用，进一步提升内燃机的稳定性，保护设备安全。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。