一种全方位可调节的车辆违章监测装置

1.本实用新型属于交通违规监测领域，具体涉及一种全方位可调节的车辆违章监测装置。


背景技术：

2.违章监测记录仪是指通过电子仪器自动控制摄像机或照相机，以成像技术再现交通违章车辆及车辆号牌，供公安交通管理部门査处的装置。由部分组成： 1、交通违章监测系统，根据事先设定的交通违章条件和数据，通过路面下设置的环行线圈监测器，或道路上设置的视频监测器，或测速雷达等自动识别违章车辆。2、信号控制系统，根据交通违章监测系统的信号，通过控制系统实时启动摄像机或照相机。3、视频图像采集系统，根据信号控制系统的指令，通过摄像机或照相机对违章车辆进行视频图像采集的拍照。
3.目前，专利号为cn202022621229.0的实用新型专利公开了一种可调节监控装置，包括生产底座和电机，所述生产底座的上端设置有监控箱，且监控箱的下端前后两侧均固定连接有滑块，所述滑块在生产底座上滑动连接，所述调节齿轮转动连接在监控箱上，且调节齿轮安装固定在连接轴的下端，所述连接轴的单体之间通过第一皮带传动连接，所述监控箱的中部转动连接有转轴，所述转动齿轮的下端通过螺栓固定连接有安装板，所述保护罩的上端贯穿连接有拉杆，所述电机通过螺栓与最右侧的转轴固定连接。其采用的是通过滑块前后滑动以及转轴旋转的方式对监控装置进行调节，但该监控装置只能用于监测较为静态物品，而无法对平稳的全方位的对车辆违章实现便利的监测。
4.因此，针对上述日常车辆违章监测装置在使用后难以全面快速全方位可调节对车辆违章进行监测的问题，亟需得到解决，以改善车辆违章监测装置的使用场景。


技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种全方位可调节的车辆违章监测装置，该车辆违章监测装置旨在解决现有技术下监测时监测角度容易受限制，监测面积小，同时监测设备运作时容易晃动的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种全方位可调节的车辆违章监测装置，该车辆违章监测装置包括安装固定板，其中，所述安装固定板下端固定连接有旋转组件，所述旋转组件下端固定连接有机箱，所述机箱左端开设有长方形限位槽，所述长方形限位槽内侧活动连接有升降组件，所述升降组件下端固定连接有调节角度组件，所述调节角度组件下端活动连接有挡雨板，所述挡雨板内侧顶端固定连接有前后对称的连接件，所述连接件与另一连接件之间下端固定连接有监测仪本体。
9.使用本技术方案的车辆违章监测装置时，首先将安装固定板安装在监测位置，然后通过调节角度组件与挡雨板通过安装孔也组装起来，当在使用时，旋转组件能平稳带动
机箱进行平行旋转，旋转角度可达360度，升降组件根据监测位置在限位槽内平稳上下滑行，调节角度组件可带动挡雨板内侧连接件固定住的监测仪本体，进行垂直旋转，选转角度可达180度，能够全方位可调节对车辆违章进行监测。
10.优选地，所述旋转组件包括圆形底座、环型滑槽、第一旋转电机、连接轴和l型连接杆，所述圆形底座外侧开设有环型滑槽，所述圆形底座下端安装有第一旋转电机，所述第一旋转电机输出轴下端安装有连接轴，所述环型滑槽内侧活动连接有l型连接杆，所述l型连接杆位置为左右对称分布，所述第一旋转电机为正反电机，操作简单，旋转平稳，能进行360度旋转，监测角度广。
11.优选地，所述升降组件包括第二旋转电机、轴承座、螺纹杆、螺纹套和l 型滑动杆，所述第二旋转电机输出轴上端活动连接有轴承座，结构简单，易于推广。
12.优选地，所述轴承座上端活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧活动连接有螺纹套，所述螺纹套左端固定连接有l型滑动杆，所述螺纹套与螺纹杆之间嵌合连接，所述第二旋转电机为正反电机，根据违规车辆的位置，进行上下调节，抖动小，能够保证监测仪器拍摄的清晰度。
13.优选地，所述调节角度组件包括圆头座、弧形槽、第三旋转电机、旋转轴和t型安装件，所述圆头座下端开设有弧形槽，所述圆头座右端安装有第三旋转电机，所述第三旋转电机输出轴左端安装有旋转轴，所述旋转轴外侧固定连接有t型安装件，所述第三旋转电机为正反电机，能进行竖向角度调整，使得监测无死角。
14.优选地，所述挡雨板上端安装有散热风扇，所述安装固定板下端、挡雨板上端与t型安装件下端均开设有安装孔，散热风扇可以快速散热，保证监测仪器的正常运行，防止因仪器温度过高，监测画面形成卡顿，同时安装孔方便安装与拆卸。
15.(3)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车辆违章监测装置利用旋转组件能进行正反360度旋转，操作简单，旋转平稳，监测角度广，便于使用，通过升降组件，根据违规车辆的位置，进行上下高度调节，抖动小，能够保证监测仪器拍摄的清晰度，利用调节角度组件，能调整竖向角度，使得监测无死角，实现对违章车辆进行全方位可调节监测，实用性强，安装拆卸方便，有利于推广。
附图说明
17.图1为本实用新型车辆违章监测装置一种具体实施方式的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型车辆违章监测装置一种具体实施方式的正面结构示意图；
19.图3为本实用新型车辆违章监测装置一种具体实施方式中调节角度组件放大结构示意图。
20.附图中的标记为：1、安装固定板；2、旋转组件；201、圆形底座；202、环型滑槽；203、第一旋转电机；204、连接轴；205、l型连接杆；3、机箱；4、限位槽；5、升降组件；501、第二旋转电机；502、轴承座；503、螺纹杆；504、螺纹套；505、l型滑动杆；6、调节角度组件；601、圆头座；602、弧形槽；603、第三旋转电机；604、旋转轴；605、t型安装件；7、挡雨板；8、连接件；9、监测仪本体；10、散热风扇。
具体实施方式
21.实施例1
22.本具体实施方式是用于全方位可调节的车辆违章监测装置，其立体结构示意图如图1所示，其正面结构示意图如图2所示，该车辆违章监测装置包括安装固定板1，安装固定板1下端固定连接有旋转组件2，旋转组件2下端固定连接有机箱3，机箱3左端开设有长方形限位槽4，长方形限位槽4内侧活动连接有升降组件5，升降组件5下端固定连接有调节角度组件6，调节角度组件6下端活动连接有挡雨板7，挡雨板7内侧顶端固定连接有前后对称的连接件8，连接件8与另一连接件8之间下端固定连接有监测仪本体9，挡雨板7上端安装有散热风扇10，安装固定板1下端、挡雨板7上端与t型安装件605下端均开设有安装孔，散热风扇10可以快速散热，保证监测仪器的正常运行，防止因仪器温度过高，监测画面形成卡顿，同时安装孔方便安装与拆卸。
23.其中，旋转组件2包括圆形底座201、环型滑槽202、第一旋转电机203、连接轴204和l型连接杆205，圆形底座201外侧开设有环型滑槽202，圆形底座201下端安装有第一旋转电机203，第一旋转电机203输出轴下端安装有连接轴204，环型滑槽202内侧活动连接有l型连接杆205，l型连接杆205位置为左右对称分布，第一旋转电机203为正反电机，操作简单，旋转平稳，能进行 360度旋转，监测角度广。
24.同时，升降组件5包括第二旋转电机501、轴承座502、螺纹杆503、螺纹套504和l型滑动杆505，第二旋转电机501输出轴上端活动连接有轴承座502，结构简单，易于推广。
25.另外，轴承座502上端活动连接有螺纹杆503，螺纹杆503外侧活动连接有螺纹套504，螺纹套504左端固定连接有l型滑动杆505，螺纹套504与螺纹杆 503之间嵌合连接，第二旋转电机501为正反电机，根据违规车辆的位置，进行上下调节，抖动小，能够保证监测仪器拍摄的清晰度。
26.此外，调节角度组件6包括圆头座601、弧形槽602、第三旋转电机603、旋转轴604和t型安装件605，圆头座601下端开设有弧形槽602，圆头座601 右端安装有第三旋转电机603，第三旋转电机603输出轴左端安装有旋转轴604，旋转轴604外侧固定连接有t型安装件605，第三旋转电机603为正反电机，能进行竖向角度调整，使得监测无死角。
27.该车辆违章监测装置的调节角度组件6放大结构示意图如图3所示。
28.使用本技术方案的车辆违章监测装置时，首先将安装固定板1安装在监测位置，然后将调节角度组件6与挡雨板7通过安装孔也组装起来，当在使用时，圆形底座201下端安装的第一旋转电机203开始启动，第一旋转电机203的连接轴204连接机箱3，旋转组件2带动机箱3能平稳进行平行旋转，机箱3上端连接的两个l型连接杆205在环型滑槽202滑行，可以保证旋转的平稳性，旋转角度可达360度，升降组件5根据监测位置在限位槽4内平稳上下滑行，第二旋转电机501带动轴承座502内的螺纹杆503进行转动，正向转动时，螺纹套504带动l型滑动杆505向上移动，反向转动时，螺纹套504带动l型滑动杆505向下移动，调节角度组件6可带动挡雨板7内侧连接件8固定住的监测仪本体9，启动安装在圆头座601外侧的第三旋转电机603，旋转轴604外侧固定的t型安装件605在弧形槽602内进行垂直旋转，选转角度可达180度，能够全方位可调节对车辆违章进行监测，散热风扇10可以快速散热，保证监测仪器的正常运行，防止因仪器温度过高，监测画面形成卡顿。