一种人工增雨飞机催化作业监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及人工增雨技术领域，具体涉及一种人工增雨飞机催化作业监控装置。


背景技术：

2.在人工影响天气的各种催化手段中，飞机直接播撒是最佳方案。对于大范围的天气过程，飞机可以直接将催化剂播入云中预定的部位，飞机机动性强，而且具有播撒均匀、作业面积大，影响范围广等特点。不论是满足农业抗旱的人工增雨作业，还是开展资料探测和有针对性的科学研究，飞机均具有明显优势。
3.在人工增雨飞机催化作业时，当飞机飞进适合人工增雨的云层时，操作人员便会点燃碘化银烟条，烟条在燃烧过程中会产生大量凝结核，云层里的水汽凝结在核上，经过碰并形成水滴，从而促进云层降雨；在人工增雨飞机催化作业过程中需要对烟条燃烧情况和云体状况进行监测，传统的监控装置不便于对烟条的燃烧情况进行监测，并且不便于进行根据监控需求进行调节使用，因此提出了一种人工增雨飞机催化作业监控装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不便于对烟条的燃烧情况进行监测，并且不便于进行根据监控需求进行调节使用的问题，提供一种人工增雨飞机催化作业监控装置，该人工增雨飞机催化作业监控装置具有对烟条燃烧情况进行监测并且便于调节使用的效果。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人工增雨飞机催化作业监控装置，包括安装板，所述安装板一侧固定连接有圆筒，所述圆筒内侧设置有烟条，所述安装板外侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑轨的内侧，所述滑块外侧固定连接有防护盒，所述防护盒内侧设置有监控探头，所述防护盒内部设置有调节机构。
6.优选的，所述调节机构包括马达、齿轮、弧形齿条和限位条，所述马达的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮转动连接于防护盒的内侧，所述马达固定连接于防护盒的外侧，所述齿轮外侧啮合连接有弧形齿条，所述弧形齿条固定连接于监控探头的外侧。
7.优选的，所述限位条滑动连接于弧形齿条的两侧，所述限位条均与防护盒固定连接。
8.优选的，所述防护盒外侧固定连接有防护罩，所述监控探头位于防护罩的内侧。
9.优选的，所述安装板一侧对称设置有连接臂，所述安装板通过连接臂与圆筒固定连接，所述安装板和连接臂之间设置有加强杆。
10.优选的，所述电动推杆外侧对称固定连接有连接块，所述连接块均与连接板一固定连接，所述连接板一通过螺栓与安装板固定连接。
11.优选的，所述连接块外侧固定连接有连接筒，所述连接筒内侧固定连接有套筒，所
述套筒内侧设置有有伸缩杆，所述套筒和伸缩杆的内部设置有连接导线。
12.优选的，所述伸缩杆滑动连接于套筒的内侧，所述伸缩杆另一端与防护盒固定连接。
13.优选的，所述滑轨一侧固定连接有连接板二，所述连接板二通过螺栓与安装板固定连接。
14.优选的，所述监控探头设置为球形，所述防护盒的内侧与监控探头相互配合。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种人工增雨飞机催化作业监控装置，具备以下有益效果：
16.1、本实用新型通过设置电动推杆和防护盒，通过控制电动推杆工作推动滑块沿着滑轨的进行滑动，由于滑块与防护盒固定连接，防护盒的内侧设置有监控探头，进而使电动推杆推动监控探头向烟条的方向靠近，同时防护盒内部的调节机构将监控探头转动而出，使监控探头对机舱外的画面进行监控，通过机舱内接收的监控画面，使监控探头位于合适的位置对烟条的燃烧情况进行监控；
17.2、本实用新型通过设置防护盒，防护盒的内部设置有调节机构，通过控制调节机构中的马达，使马达带动齿轮在防护盒的内部转动，齿轮外侧啮合连接有弧形齿条，弧形齿条固定在监控探头的外侧，进而使齿轮通过驱动弧形齿条带动监控探头进行转动，防护盒的内部位于弧形齿条的两侧均固定连接有限位条，在限位条的作用下对弧形齿条的滑动路径进行限制，使弧形齿条在滑动过程中带动监控探头进行上下转动，进而对监控探头的监控角度进行调节，便于对云层的情况进行监控，进而达到了便于调节使用的效果。
附图说明
18.图1是本实用新型提出的人工增雨飞机催化作业监控装置的等轴测结构示意图；
19.图2是本实用新型提出的人工增雨飞机催化作业监控装置的爆炸结构示意图；
20.图3是本实用新型提出的人工增雨飞机催化作业监控装置中防护盒的仰视结构示意图；
21.图4是本实用新型提出的人工增雨飞机催化作业监控装置中防护盒的内部结构示意图。
22.附图标记说明
23.安装板1、连接臂2、加强杆3、圆筒4、烟条5、电动推杆6、滑块7、滑轨8、防护盒9、监控探头10、马达11、齿轮12、弧形齿条13、限位条14、防护罩15、连接块16、连接板一17、连接筒18、套筒19、伸缩杆20、连接板二21。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种人工增雨飞机催化作业监控装置，包括安装板1，安装板1一侧固定连接有圆筒4，圆筒4内侧设置有烟条5，安装板1外侧固定连接有电动推杆6，电动推杆6的输出端固定连接有滑块7，滑块7滑动连接于滑轨8的内侧，滑块7外侧固定连接有防护盒9，防护盒9内侧设置有监控探头10，防护盒9内部设置有调节机构，通过控制电动推杆6工作推动滑块7沿着滑轨8的进行滑动，由于滑块7与防护盒9固定连接，防护盒9的内侧设置有监控探头10，进而使电动推杆6推动监控探头10向烟条5的方向靠近，同时防护盒9内部的调节机构将监控探头10转动而出，使监控探头10对机舱外的画面进行监控，通过机舱内接收的监控画面，使监控探头10位于合适的位置对烟条5的燃烧情况进行监控。
28.本实用新型中，优选的，调节机构包括马达11、齿轮12、弧形齿条13和限位条14，马达11的输出端固定连接有齿轮12，齿轮12转动连接于防护盒9的内侧，马达11固定连接于防护盒9的外侧，齿轮12外侧啮合连接有弧形齿条13，弧形齿条13固定连接于监控探头10的外侧，使马达11带动齿轮12在防护盒9的内部转动，齿轮12外侧啮合连接有弧形齿条13，弧形齿条13固定在监控探头10的外侧，进而使齿轮12通过驱动弧形齿条13带动监控探头10进行转动，进而对监控探头10的监控角度进行调节，便于对云层的情况进行监控。
29.本实用新型中，优选的，限位条14滑动连接于弧形齿条13的两侧，限位条14均与防护盒9固定连接，在限位条14的作用下对弧形齿条13的滑动路径进行限制，使弧形齿条13在滑动过程中带动监控探头10进行上下转动。
30.本实用新型中，优选的，防护盒9外侧固定连接有防护罩15，监控探头10位于防护罩15的内侧，当飞机停止工作时，可通过调节机构再次将监控探头10收回防护罩15的内部进行保护。
31.本实用新型中，优选的，安装板1一侧对称设置有连接臂2，安装板1通过连接臂2与圆筒4固定连接，安装板1和连接臂2之间设置有加强杆3，通过连接臂2对圆筒4进行固定连接，并且在安装板1和连接臂2之间设置有加强杆3，保证连接臂2的稳固性。
32.本实用新型中，优选的，电动推杆6外侧对称固定连接有连接块16，连接块16均与连接板一17固定连接，连接板一17通过螺栓与安装板1固定连接，使监控装置便于进行安装和拆卸，方便进行单独装配，提高实用性。
33.本实用新型中，优选的，连接块16外侧固定连接有连接筒18，连接筒18内侧固定连接有套筒19，套筒19内侧设置有有伸缩杆20，套筒19和伸缩杆20的内部设置有连接导线，通过套筒19和伸缩杆20可将监控探头10工作所需的导线进行防护。
34.本实用新型中，优选的，伸缩杆20滑动连接于套筒19的内侧，伸缩杆20另一端与防护盒9固定连接，使连接导线可以随着防护盒9进行收放。
35.本实用新型中，优选的，滑轨8一侧固定连接有连接板二21，连接板二21通过螺栓
与安装板1固定连接，便于对滑轨8进行安装和拆卸。
36.本实用新型中，优选的，监控探头10设置为球形，防护盒9的内侧与监控探头10相互配合，使监控探头10与防护盒9之间的配合更加紧密。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将安装板1固定在人工增雨飞机的两侧，安装板1的外侧对称固定连接有连接臂2，通过连接臂2对圆筒4进行固定连接，并且在安装板1和连接臂2之间设置有加强杆3，保证连接臂2的稳固性，再将连接板一17通过螺栓与安装板1固定装配，连接板一17的外侧通过连接块16固定连接有电动推杆6，连接块16的外侧通过连接筒18固定连接有套筒19，电动推杆6的输出端固定连接有滑块7，然后将连接板二21通过螺栓与安装板1固定连接，使连接板二21一侧的滑轨8位于电动推杆6输出端的一侧，并且使滑块7滑动在滑轨8的内侧，套筒19内侧滑动连接有伸缩杆20，伸缩杆20的另一端与防护盒9固定连接，而防护盒9与滑块7固定连接，通过套筒19和伸缩杆20可将监控探头10工作所需的导线进行防护，并且可以随着防护盒9进行收放，然后在圆筒4的内侧安装对应的烟条5，当飞机准备燃烧烟条5时，首先通过控制电动推杆6工作推动滑块7沿着滑轨8的进行滑动，由于滑块7与防护盒9固定连接，防护盒9的内侧设置有监控探头10，进而使电动推杆6推动监控探头10向烟条5的方向靠近，同时防护盒9内部的调节机构将监控探头10从防护罩15的内侧转动而出，使监控探头10对机舱外的画面进行监控，通过机舱内接收的监控画面，使监控探头10位于合适的位置对烟条5的燃烧情况进行监控，当需要继续对监控探头10进行调节使，通过控制调节机构中的马达11，使马达11带动齿轮12在防护盒9的内部转动，齿轮12外侧啮合连接有弧形齿条13，弧形齿条13固定在监控探头10的外侧，进而使齿轮12通过驱动弧形齿条13带动监控探头10进行转动，防护盒9的内部位于弧形齿条13的两侧均固定连接有限位条14，在限位条14的作用下对弧形齿条13的滑动路径进行限制，使弧形齿条13在滑动过程中带动监控探头10进行上下转动，进而对监控探头10的监控角度进行调节，便于对云层的情况进行监控，当飞机停止工作时，可通过调节机构再次将监控探头10收回防护罩15的内部进行保护。
38.以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。