一种移动应急车的充放电系统的制作方法

1.本实用新型涉及电子电路技术领域，特别涉及一种移动应急车的充放电系统。


背景技术：

2.在随着电池技术的发展，道路上出现越来越多的电动汽车。人们在驾驶电动汽车时经常会出现电动汽车在半路上缺电的状况，需要移动式应急车来补电。移动应急车自身在给电池补电时只能通过电网经过逆变器的方式进行充电，需要开到固定的补电场地。虽然目前的固定式充电站已经初具规模，但移动应急车本身在缺电时依旧会出现距离能够给自身充电的固定式充电站太远的情况，而导致车辆自身无法及时充电，造成车辆自身使用的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种移动应急车的充放电系统，解决移动式应急车自身的充电方式单一的问题，提高车辆使用的便利性。
4.为了解决上述问题，本实用新型采用的方案为：
5.一种移动应急车的充放电系统，包括电池、交流母线、直流母线、充电输出装置、交流充电枪座、直流充电枪座、储能双向变流器、不间断电源；所述储能双向变流器的交流端、所述交流充电枪座以及所述不间断电源连接所述交流母线；所述储能双向变流器的直流端、所述直流充电枪座、所述电池以及所述充电输出装置连接所述直流母线充电；
6.其中，外部直流充电桩通过所述直流充电枪座给所述电池充电，外部交流充电桩通过所述交流充电枪座给所述电池充电。
7.进一步地，还包括第一开关和第二开关；所述第一开关的一端与所述交流母线相连，所述第一开关的另一端用于接入市电；所述第二开关的一端与所述交流母线相连，所述第二开关的另一端用于连接交流充电枪座。
8.进一步地，所述充电输出装置包括直流变换器和充电枪，用于给电动汽车充电。
9.所述直流变换器分别与所述储能双向变流器和移动式应急车的直流充电枪座和电池系统相连。
10.进一步地，还包括主控板，所述主控板分别与所述充电输出装置、所述储能双向变流器、所述电池以及所述直流充电枪座通讯连接。
11.进一步地，还包括交流供电口，所述交流供电口连接所述交流母线。
12.进一步地，所述不间断电源为所述电池、所述主控板以及所述充电输出装置提供辅助供电。
13.综上所述，本实用新型的有益效果在于：提供一种移动应急车的充放电系统，在移动式应急车上配置了直流充电枪座以及交流充电枪座，利用储能双向变流器为转换点，实现交直流双向充放电，并配设有不间断电源，解决移动式应急车自身的充电方式单一的问题，提高车辆使用的便利性。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的一种移动应急车的充放电系统结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的一种移动应急车的充放电系统的通讯示意图。
16.标号说明：
17.1、移动式应急车；2、充电输出装置；3、储能双向变流器；4、交流充电枪座；5、不间断电源；6、直流充电枪座；7、电池；8、交流供电口；10、交流母线；11、直流目前；12、第一开关；13、第二开关；15、主控板；21直流变换器；22、充电枪。
具体实施方式
18.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
19.请参照图1和图2，一种移动应急车的充放电系统，包括交流母线10、直流母线11、电池7、充电输出装置2、交流充电枪座4、直流充电枪座6、储能双向变流器3、不间断电源5；所述储能双向变流器3的交流端、所述交流充电枪座4以及所述不间断电源5连接所述交流母线10；所述储能双向变流器3的直流端、所述直流充电枪座6、所述电池7以及所述充电输出装置2连接所述直流母线11；
20.其中，外部直流充电桩通过所述直流充电枪座6给所述电池7充电，外部交流充电桩通过所述交流充电枪座4给所述电池7充电。
21.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在移动式应急车1上配置了充电输出装置2以及含有交流充电枪座4、直流充电枪座6，解决移动式应急车1自身的充电方式单一的问题，提高车辆使用的便利性，利用储能双向变流器3为转换点，实现交直流双向充放电，并配设有不间断电源5，提供稳定的辅助供电。
22.进一步地，还包括第一开关12和第二开关13；所述第一开关12的一端与所述交流母线10相连，所述第一开关12的另一端用于接入市电；所述第二开关13的一端与所述交流母线10相连，所述第二开关13的另一端用于连接交流充电枪座4。
23.从上述描述可知，通过第一开关12、第二开关13根据实际需求改变供电来源，以使得移动式应急车1切换使用不同的补电方式，更加灵活方便。
24.进一步地，所述充电输出装置2包括直流变换器21和充电枪22；
25.所述直流变换器21分别与所述储能双向变流器3和移动式应急车1的交流充电枪座6和电池7相连。
26.从上述描述可知，在移动时应急车上配置直流变换器21和直流充电枪22，在需要给电动汽车充电时，由电池7通过直流变换器21和直流充电枪22提供输出，还可以由储能双向变流器3提供输出电能，变化灵活。
27.进一步地，还包括主控板15，所述主控板15分别与所述充电输出装置2、所述储能双向变流器3以及所述电池7通讯连接。
28.从上述描述可知，利用主控板13和通信网络实现各设备的集中控制，简化操作人员的操作步骤，使得移动式应急车1的补电控制简单方便。
29.进一步地，还包括交流供电口8，所述交流供电口8连接所述交流母线10且与所述储能双向变流器3的交流端相连。
30.从上述描述可知，提供交流供电口8，利用储能双向变流器3输出逆变电压，为交流负载供电。
31.进一步地，所述不间断电源5为所述电池7、所述主控板15以及所述充电输出装置2提供辅助供电。
32.从上述描述可知，不间断电源具有高稳定性，能够为电路提供不间断的电源。
33.本实用新型的一种移动应急车的充放电系统，适用于移动时应急车的自供电设计的应用场景，以下结合具体实施例进行具体说明:
34.请参照图1和图2，本实用新型的实施例一为：
35.一种移动应急车的充放电系统，如图1所示，该系统中包含交流母线10、直流母线11，在移动式应急车1上配设了充电输出装置2、主控板15、储能双向变流器3、交流充电枪座4、不间断电源5、直流充电枪座6以及电池7。
36.储能双向变流器3的交流端、交流充电枪座4以及不间断电源5连接交流母线10；储能双向变流器3的直流端、直流充电枪座6、电池7以及充电输出装置2连接直流母线11。
37.其中，外部直流充电桩可以通过直流充电枪座6给电池7充电，外部交流充电桩可以通过交流充电枪座4给电池7充电。
38.在本实施例中，如图2所示，主控板15分别与充电输出装置2、储能双向变流器3、电池7以及直流充电枪座6通讯连接。主控板13具体可通过以太网和储能双向变流器3通讯连接，通过车用的控制器局域网与其他设备进行通讯，从而实现集中控制。不仅如此，储能双向变流器3内置了隔离变压器，其与电池7也可以通过控制器局域网络通讯连接，从而控制储能双向变流器3对电池7进行充放电。
39.在本实施例中，如1图所示，充电输出装置2具体是由直流变换器21和充电枪22组成。直流变换器21分别与储能双向变流器3和移动式应急车1的交流充电枪座6和电池7相连。在工作时，操作人员使用充电枪22给待充电的电动汽车充电。
40.在本实施例中，如图1所示，移动应急车1的交流母线上还提供交流供电口8，交流供电口8与储能双向变流器3的交流端相连。在给交流负载充电时，移动时应急车可通过储能双向变流器3输出逆变电压至交流供电口8。
41.在本实施例中，移动式应急车1共有如下三种充电方式：
42.1、直流快充补电
43.在需要补电时，移动式应急车1可开往设有直流快充桩的充电站，将直流快充桩的直流充电枪对应插入车上的直流快充枪座6上，向电池7充电。
44.2、第一种交流慢充补电
45.在需要补电时，移动式应急车1可开往设有交流充电桩的充电站，操作人员将交流充电枪对应插入交流充电枪座4上，启动储能双向变流器3对电池7充电。
46.3、第二种交流慢充补电
47.在需要补电时，并且可以连接市电时，移动式应急车1的操作人员可将移动应急车连接市电，打开第一开关12，通过储能双向变流器3对电池7充电。
48.由此，移动式应急车1具有多种充电方式，适应性强，在需要补电时可开往任意的充电站进行充电，节省了来回补电的路程所需要的高额费用。
49.此外，在本实施例中，不间断电源9还分别与电池7、主控板15、直流变换器21等相
连，以作为这些设备的辅助电源。
50.综上所述，本实用新型公开一种移动应急车的充放电系统，在移动式应急车上配置了充电输出装置、主控板、直流充电枪座、交流充电枪座、储能双向变流器等，利用储能双向变流器为转换点，实现交直流双向充放电，同时配备的直流充电枪座和交流充电枪座解决移动式应急车自身的充电方式单一的问题，还加装有交流供电口，能够为交流负载供电，具有多种充电接口，适应性强，提高车辆使用的便利性。
51.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围。