一种工程车用对接式结构的橡胶衬套的制作方法

1.本实用新型涉及工程车技术领域，具体为一种工程车用对接式结构的橡胶衬套。


背景技术：

2.工程车是建筑工程中的主干力量，工程车的使用，使建筑工程的进度倍增，大大的提高了工作效率，而橡胶衬套是工程车的零件之一，橡胶衬套在使用时，主要起到缓震的作用，如公开号为cn212889751u的一种电动汽车稳定杆橡胶衬套，它主要解决了现有橡胶衬套耐磨性和抗疲劳性较差的问题，适用于电动汽车稳定杆固定；
3.但是现有的工程车用橡胶衬套在使用时，安装过程复杂，安装难度较大，增加了工作人员的工作难度，降低了工作人员的工作效率，最终会影响到工程车的正常工作。
4.针对上述问题，急需在原有的橡胶衬套的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种工程车用对接式结构的橡胶衬套，以解决上述背景技术中提出的在使用时，安装过程复杂，安装难度较大，增加了工作人员的工作难度，降低了工作人员的工作效率，最终会影响到工程车的正常工作的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程车用对接式结构的橡胶衬套，包括内环，所述内环的外侧固定安装有橡胶外壳，且内环的内部固定安装有定位块，并且定位块关于所述内环的中心对称分布，对称分布的定位块各自对应一个卡块，左右分布的两个卡块，提高了立柱和内环卡合时的稳定性，橡胶外壳在使用时，起到了缓震的作用；
7.一种工程车用对接式结构的橡胶衬套，包括：
8.把手，所述把手活动安装在所述定位块的上表面，需要拆卸内环时，拉动把手即可，把手通过牵引绳拉动卡块，最终会将卡块拉出卡槽，使内环和立柱不处于卡合的状态；
9.工程车悬架，所述工程车悬架为工程车本体的零件之一，且工程车悬架的上表面固定安装有立柱，在安装内环时，内环通过卡块和卡槽与立柱构成卡合结构；
10.深槽，所述深槽开设在所述定位块的表面，且定位块的内部活动安装有卡块，在卡块受力移动时，卡块在深槽的内部移动；
11.凸块，所述凸块固定安装在所述卡块的上表面，且卡块的两侧与所述定位块的内壁贴合，在卡块受力移动时，因为卡块的两侧与定位块的内壁贴合，所以卡块只在水平方向上移动。
12.优选的，所述立柱的侧面开设有与所述定位块对应的定位槽，且定位块的侧面与所述立柱的表面贴合，在安装内环时，将定位块对准定位槽插入，此时内环套设在立柱上，定位块和定位槽，使工作人员在安装内环时，更容易找准位置。
13.优选的，所述卡块的左侧固定安装有起到弹性复位作用的微型弹簧，且微型弹簧的另外一侧与所述定位块的内壁固定连接，并且微型弹簧关于所述卡块的中心对称分布，
在内环被套设在立柱上时，卡块的斜面被立柱的表面挤压，此时卡块往深槽的内部移动，此时卡块挤压微型弹簧，而对称分布的微型弹簧提高了装置整体的稳定性。
14.优选的，所述定位块的内部开设有与所述凸块对应的凹槽，且定位块的中轴线和所述内环的中轴线在一条直线上，在卡块往深槽的内部移动时，凸块在凹槽的内部移动，凸块和凹槽限制了卡块的移动距离，在卡块的移动过程中，不使卡块移出深槽。
15.优选的，所述立柱的表面开设有与所述卡块对应的卡槽，且卡槽的中轴线和所述立柱的中轴线在一条直线上，立柱通过卡槽与卡块与内环构成卡合结构。
16.优选的，所述卡块的左侧固定连接有牵引绳，且牵引绳的另外一侧与所述把手的下表面固定连接，在需要将内环从立柱上取下时，拉动把手，此时把手通过牵引绳带动卡块往深槽的内部移动，在卡块完全移出卡槽时，立柱和内环不处于卡合结构，既可以将内环从立柱上取下，拆卸过程快捷方便，提高了工作人员的工作效率。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工程车用对接式结构的橡胶衬套；
18.1.该工程车用对接式结构的橡胶衬套在安装时，将定位块对准定位槽插入，此时内环套设在立柱上，同时卡块的斜面被立柱的表面挤压，卡块往深槽的内部移动，同时卡块会挤压微型弹簧，继续往下滑动，当卡块和卡槽在同一水平方向上时，卡块在微型弹簧的作用下，进入到卡槽内，此时既已经将内环和橡胶外壳安装在立柱上，此时橡胶外壳被安装在工程车悬架上，安装过程快速方便，而定位块和定位槽，使工作人员在安装内环时，更容易找准位置，提高了工作人员的工作效率；
19.2.该工程车用对接式结构的橡胶衬套在需要更换时，拉动把手，此时把手通过牵引绳带动卡块往深槽的内部移动，此时凸块在凹槽的内部滑动，凸块和凹槽限制了卡块的移动距离，在卡块的移动过程中，不使卡块移出深槽，当卡块完全移出卡槽时，立柱和内环不处于卡合结构，此时既可以将内环和橡胶外壳从立柱上取下，拆卸过程也快捷省力。
附图说明
20.图1为本实用新型正剖视结构示意图；
21.图2为本实用新型内环和工程车悬架连接结构示意图；
22.图3为本实用新型内环立体结构示意图；
23.图4为本实用新型定位槽分布状态结构示意图；
24.图5为本实用新型定位块和卡块连接结构示意图；
25.图6为本实用新型图5中a处放大结构示意图。
26.图中：1、内环；2、定位块；3、把手；4、卡块；5、橡胶外壳；6、工程车悬架；7、立柱；8、定位槽；9、牵引绳；10、深槽；11、凸块；12、凹槽；13、微型弹簧；14、卡槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种工程车用对接式结构的橡胶衬
套，包括内环1，内环1的外侧固定安装有橡胶外壳5，且内环1的内部固定安装有定位块2，并且定位块2关于内环1的中心对称分布；
29.一种工程车用对接式结构的橡胶衬套，包括：
30.把手3，把手3活动安装在定位块2的上表面；
31.工程车悬架6，工程车悬架6为工程车本体的零件之一，且工程车悬架6的上表面固定安装有立柱7；
32.深槽10，深槽10开设在定位块2的表面，且定位块2的内部活动安装有卡块4；
33.凸块11，凸块11固定安装在卡块4的上表面，且卡块4的两侧与定位块2的内壁贴合。
34.立柱7的侧面开设有与定位块2对应的定位槽8，且定位块2的侧面与立柱7的表面贴合。
35.卡块4的左侧固定安装有起到弹性复位作用的微型弹簧13，且微型弹簧13的另外一侧与定位块2的内壁固定连接，并且微型弹簧13关于卡块4的中心对称分布。
36.定位块2的内部开设有与凸块11对应的凹槽12，且定位块2的中轴线和内环1的中轴线在一条直线上。
37.立柱7的表面开设有与卡块4对应的卡槽14，且卡槽14的中轴线和立柱7的中轴线在一条直线上。
38.工作人员在安装内环1时，先将定位块2对准定位槽8插入，此时内环1套设在工程车悬架6上的立柱7上，同时卡块4的斜面被立柱7的表面挤压，卡块4受力之后，往深槽10的内部移动，凸块11在凹槽12的内部滑动，同时微型弹簧13内卡块4挤压，此时继续往下滑动内环1，当卡块4和立柱7上的卡槽14在同一水平方向上时，卡块4在微型弹簧13的作用下，进入到卡槽14内，此时既已经将内环1和橡胶外壳5安装在立柱7上，此时橡胶外壳5被安装在工程车悬架6上，安装过程快速方便。
39.卡块4的左侧固定连接有牵引绳9，且牵引绳9的另外一侧与把手3的下表面固定连接。
40.在长期使用装置之后，需要更换橡胶外壳5时，工作人员可以先拉动把手3，此时把手3通过牵引绳9带动卡块4往深槽10的内部移动，此时凸块11在凹槽12的内部滑动，当牵引绳9将卡块4拉出卡槽14时，立柱7和内环1不处于卡合结构，此时既可以将内环1和橡胶外壳5从立柱7上取下，拆卸过程也快捷省力。
41.工作原理：在使用该工程车用对接式结构的橡胶衬套时，根据图1-6，在安装内环1时，先将定位块2对准定位槽8插入，此时卡块4的斜面被立柱7的表面挤压，卡块4往深槽10的内部移动，继续往下滑动内环1，当卡块4和卡槽14在同一水平方向上时，卡块4在微型弹簧13的作用下，进入到卡槽14内，此时既已经将内环1和橡胶外壳5安装在立柱7上；在需要更换橡胶外壳5时，工作人员可以先拉动把手3，此时把手3通过牵引绳9将卡块4拉出卡槽14，立柱7和内环1不处于卡合结构，此时既可以将内环1和橡胶外壳5从立柱7上取下。
42.以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。