一种车载手机支撑机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种手机支撑机构，特别是一种车载手机支撑机构。


背景技术：

2.车载手机支撑机构也称手机支架，可以方便驾驶人员接听电话、导航等，其使用范围广泛，基本上成为有车人士的必备用品。车载手机支架的种类众多，根据固定方式可以分为吸盘式、夹紧式等，根据固定位置可以分为固定在挡风玻璃上的车载支架、固定在汽车仪表台上的车载支架等。但是这些手机支架的固定并不十分牢固，在路况较差时容易出现掉落的情形，特别是对于一些爱好户外的驾驶员，野外的路面不平整，车身摇摆较大时手机支架很容易掉落，这给行车带了很大的困难，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种结构稳定、通用性强的车载手机支撑机构。该车载手机支撑机构，包括一本体和一带螺纹的锁接件，所述锁接件可拆卸式地将本体连接于车内支架的螺纹孔内，所述本体上连接有一球型连接件，所述球型连接件适配可拆卸式地连接于带适配凹槽的基座。
4.进一步地，所述本体内侧包含一贯穿本体两端的通槽，所述锁接件的第一端穿出于通槽的第一端，锁接件的第二端抵止于本体内侧。
5.进一步地，所述球型连接件可拆卸式地连接于本体。
6.进一步地，所述球型连接件包括一球型部和一螺纹接头，所述螺纹接头可拆卸地连接于本体。
7.进一步地，所述本体内侧对应球型连接件锁接位置设有卡槽，所述卡槽与通槽相通并朝本体内壁方向凹设。
8.进一步地，所述卡槽可适配容纳一带内螺纹的锁接片，所述球型连接件的螺纹接头可锁紧于所述锁接片。
9.进一步地，所述本体为柱状结构，包括第一柱体和第二柱体，第一柱体与第二柱体的连接处形成第一台阶；当本体连接于车内支架时，所述第一柱体位于车内支架内侧，第一台阶抵止于车内支架外侧。本实施例中，卡槽12的数量为两个，设在通槽11内对称的两个位置。
10.进一步地，所述车内支架为车内把手，所述螺纹孔为车内把手连接于车架的螺纹孔。
11.进一步地，所述本体内的通槽具有第二台阶，所述锁接件具有一锁接头，当锁接件连接于车内支架时，所述锁接头抵止于第二台阶；所述通槽具有第二端，所述通槽的第二端可拆卸地连接有一端盖。
12.进一步地，还包括一转接件，所述转接件包含一容纳球型连接件的第一端和一容纳基座球头的第二端。
13.本实用新型这种车载手机支撑机构相对于现有技术具有如下优点：
14.1、本实用新型采用带螺纹的锁接件将支撑机构直接锁紧于车内支架的螺纹孔内，车内支架可以是车内把手或其他带螺纹孔的车架，这种固定方式固定得更牢固，即使在较差的路况上行驶也不容易发生支撑机构掉落的情况，提高安全性。本体上的球型连接件可适配卡紧于目前市场上现有的带适配凹槽的基座上，用户可以根据个人需求选择不同的基座，通用性强。
15.2、本实用新型的球型连接件可拆卸式地连接于本体，可以配备不同球头大小的球型连接件供用户选择，用户可以根据实际需求挑选合适的。比如较大的球头，通常连接地更牢固，较小的球头卡紧力较小，可以更容易拆卸。
16.3、当将本实用新型的车载手机支撑机构连接于车内支架上，第一柱体位于车内支架内侧，不外露，端盖盖住通槽，使得支撑机构无外露的螺栓，整体外形美观。
附图说明
17.图1为本实用新型手机支撑机构安装在车内把手上的结构示意图；
18.图2为本实用新型手机支撑机构连接于基座上的结构示意图；
19.图3为本实用新型手机支撑机构的结构示意图；
20.图4为本实用新型手机支撑机构的分解图；
21.图5为本实用新型手机支撑机构的本体的剖面图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
23.参照附图1，本实用新型手机支撑机构安装在车内把手上的结构示意图。本实施例中，设定的使用场景为suv车辆，suv车辆通常在驾驶座靠近控制台的左上侧的车架上设有车内把手10，车内把手上设有螺纹孔101，可采用螺栓穿设于螺纹孔101从而将车内把手10锁紧于车架上。本实用新型车载手机支撑机构，包括一本体1和一带螺纹的锁接件2，所述锁接件2可拆卸式地将本体1连接于车内把手10的螺纹孔101内。在其他实施例中，如果没有合适位置的车内把手，可将手机支撑机构连接到车内其他带螺纹孔的车架上。所述本体1上连接有一球型连接件3，所述球型连接件3适配可拆卸式地连接于带适配凹槽的基座。本实施例中，还包括一转接件20，所述转接件20包含一容纳球型连接件的第一端201和一容纳基座的球头301的第二端201。所述转接件20的第一端201和第二端202均设有适配卡接球型连接件3和基座球头301的卡槽。本实施例中，转接件20包括两相对设置的卡片203，卡片203的中间位置通过螺栓204连接。可通过调整204对转接件20的卡槽的宽度进行调节，从而可适配不同大小的球型连接件3和基座球头301。基座30为常规的手机基座，手机可通过不同方式夹持在基座30上。
24.本实施例中，所述球型连接件3可拆卸式地连接于本体1，球型连接件3为可拆卸式的，目的是使得客户可根据自己的需求选择合适尺寸的球型连接件3。本体对应位置设有通孔16，球型连接件3可穿设于通孔16。所述球型连接件3包括一球型部31和一螺纹接头32，所述螺纹接头32可拆卸地连接于本体1。本实施例中，球型部31为塑料材质，螺纹接头32为金属材质，螺纹接头32采用注塑包胶的方式与球型部31形成一整体。
25.本实施例中，所述本体1为柱状结构，更具体地为圆柱状结构，包括第一柱体13和第二柱体14，第一柱体13的外径尺寸小于第二柱体14的外径，从而使得第一柱体13与第二柱体14的连接处形成第一台阶15。当本体1连接于车内把手10时，所述第一柱体13位于车内把手10的内侧，第一柱体13不外露于外部空间，第一台阶15抵止于车内把手10的外侧。本实施例中，所述本体1内侧包含一贯穿本体两端的通槽11，通槽11具有第一端111和第二端112，所述锁接件2的第一端21穿出于通槽的第一端111，锁接件2的第二端22抵止于本体1内侧。所述通槽的第二端112可拆卸地连接有一端盖5。端盖5的内侧具有适配通槽11形状的筋条，从而更牢固地卡接在通槽11的第二端112。本实施例中，所述本体1内的通槽11具有第二台阶15，所述锁接件2具有一锁接头23，当锁接件2连接于车内把手10时，所述锁接头23抵止于第二台阶15上。在其实实施例中，锁接头23还可以配有弹性垫片。
26.所述本体1内侧对应球型连接件锁接位置设有卡槽12，所述卡槽12与通槽11相通并朝本体1内壁方向凹设。所述卡槽12可适配容纳一带内螺纹的锁接片4，所述球型连接件3的螺纹接头32可锁紧于所述锁接片4。所述锁接片4上设有带有内螺纹的固定孔41，所述球型连接件3的螺纹接头32可螺纹连接于固定孔41。
27.实际使用时，首先将车内把手10螺纹孔101上的端盖打开，用扳手将原来锁紧的螺栓拆下，将锁接件2的螺纹接头21从本体1的通槽的第二端112穿入，螺纹接头21从通槽的第一端111伸出。将本体1的第一柱体13插入车内把手10内，采用内六角扳手作用力于锁接头23上，转动锁接件2使得锁接件2锁紧于车内把手10的螺纹孔内，此时锁接件2的锁接头23抵止于通槽1的第二台阶15上，本体1的第一台阶15抵靠于车内把手10外侧。接着，将锁接片4插入到卡槽12内，此时锁接片4受到卡槽12的限制不能转动，再将球型连接件3的螺纹接头32穿过通孔16，转动球型连接件3使得螺纹接头32锁紧于锁接片4上。再将端盖5盖置于本体1的端部，端盖5上的筋条卡紧在通槽11的第二端112上。将转接件20的第一端201卡紧于球型部31上，再将基座30的球头301卡紧在转接件20的第二端202上，完成手机支撑机构的安装。当用户想使用较大或较小的球型部时，只需要将球型连接件3从本体上拆下来，更换上具有其他尺寸球头部的球型连接件3即可。
28.综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。