一种残障者助行车

技术特征：
1.一种残障者助行车，包括左侧支撑架(1)以及右侧支撑架(2)，其特征在于：所述左侧支撑架(1)以及右侧支撑架(2)设置为平行结构，所述左侧支撑架(1)的底端设置安装左侧车架(3)，所述右侧支撑架(2)的底端设置安装右侧车架(4)，且所述左侧车架(3)和右侧车架(4)设置为相对应结构，所述左侧支撑架(1)以及右侧支撑架(2)的顶端分别设置安装辅助套(5)，所述左侧支撑架(1)以及右侧支撑架(2)的上端内部分别设置安装连接环(8)，且所述右侧支撑架(2)的内部设置安装刹车辅助线(10)，所述左侧支撑架(1)以及右侧支撑架(2)中间位置的内部设置安装坐垫(11)，所述左侧支撑架(1)以及右侧支撑架(2)的下端外侧分别设置安装车灯(13)，所述左侧车架(3)和右侧车架(4)的前端分别设置安装第一辅助块(14)，所述左侧车架(3)和右侧车架(4)的末端分别设置安装第二辅助块(15)，所述第一辅助块(14)的底端设置安装第一滑轮(16)，所述第二辅助块(15)的底端设置安装第二滑轮(17)，所述左侧支撑架(1)的外表面设置安装水杯槽(19)。2.根据权利要求1所述的一种残障者助行车，其特征在于：所述辅助套(5)设置为金属材质制成，且所述辅助套(5)的顶端外侧均设置安装手柄(6)，所述手柄(6)的底端均固定安装手刹(7)。3.根据权利要求1所述的一种残障者助行车，其特征在于：所述连接环(8)的表面设置安装靠背板(9)，且所述靠背板(9)设置为弧形结构，所述靠背板(9)设置为具有微弹形式结构。4.根据权利要求1所述的一种残障者助行车，其特征在于：所述左侧支撑架(1)设置为通过坐垫(11)以及靠背板(9)连接于右侧支撑架(2)结构，且所述坐垫(11)以及靠背板(9)均设置为可折叠形式结构。5.根据权利要求1所述的一种残障者助行车，其特征在于：所述车灯(13)的顶端均设置安装旋转轴(12)，所述旋转轴(12)设置为可正反旋转90度结构，且所述车灯(13)设置为黄色和红色两种颜色形式结构。6.根据权利要求1所述的一种残障者助行车，其特征在于：所述坐垫(11)的上表面设置安装防滑软垫(20)，所述坐垫(11)的底端左侧设置安装第一金属折叠杠(21)，所述坐垫(11)的底端右侧设置安装第二金属折叠杠(22)，且所述第一金属折叠杠(21)以及第二金属折叠杠(22)设置为交叉形式结构，所述第一金属折叠杠(21)以及第二金属折叠杠(22)的顶端均设置安装辅助把手(23)。7.根据权利要求1所述的一种残障者助行车，其特征在于：所述第一滑轮(16)的大小设置为大于第二滑轮(17)结构，且所述第一滑轮(16)以及第二滑轮(17)的正表面均设置安装不锈钢轮毂(18)，所述第一滑轮(16)以及第二滑轮(17)的外表面设置安装外轮(24)，且所述外轮(24)设置为pu皮质材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种残障者助行车，包括左侧支撑架以及右侧支撑架，通过两个支撑架来对整个装置起到固定的作用，具有一定的稳定性，所述左侧支撑架以及右侧支撑架设置为平行结构，所述右侧支撑架的内部设置安装刹车辅助线，使得装置可以坚固平稳、转向方便，遇到斜坡有制动功能和防摔倒功能等，保障装置的行驶稳定性，在装置上设置有手刹和水杯槽等装置，使得装置的更加具有实用性，合理协调人们与产品之间的关系，本实用为一种残障者助行车，作为残障人士产品因其用户的特殊性更应该关注其安全性能否满足使用需要。在设计过程中充分考虑到产品的安全性能，避免因设计师的粗心或使用者的错误操作而对使用者造成二次伤害。用者的错误操作而对使用者造成二次伤害。用者的错误操作而对使用者造成二次伤害。


技术研发人员：杨澜
受保护的技术使用者：昆明理工大学
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/8/16