一种机用EFB活动支架的制作方法

一种机用efb活动支架
技术领域
1.本实用新型涉及支架，尤其涉及一种机用efb活动支架。


背景技术：

2.efb(电子飞行数据包)是一种用于飞机驾驶舱或客舱的电子显示系统，其能显示多种航空信息数据或进行基本的计算(如性能数据、燃油计算等)。
3.为了能够方便的放置和拿取电子飞行数据包，需要一种efb支架，从而将efb固定，并且避免其受到较强的气流影响而掉落。
4.但是目前的efb支架是采用手动调节固定，不方便驾驶员使用，并且遇到较强气流时还会出现efb晃动，产生异响。影响其正常的飞行操作，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种机用efb活动支架。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种机用efb活动支架，其特征在于，包括：
8.一面板；
9.设置在面板后端的盖板，所述盖板的两侧设有缺口，所述盖板的内部设有对称设置的夹持件和按压件，所述夹持件安装在缺口中且在按压件的两侧，对称设置的夹持件通过绳索连接，所述绳索的中间置于按压件中间，所述按压件的下端设有连接部，所述连接部穿过盖板延伸至下端，所述连接部的下端设有一支撑件，所述支撑件通过螺栓与连接部连接，所述连接部上套有第一弹簧，所述第一弹簧位于盖板的内部，所述盖板的后端设有安装柱，所述安装柱上设有安装板。
10.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述按压件的上端设有一活动孔，所述活动孔中设有一解锁件，所述解锁件的下端设有解锁部，所述解锁件的上端设有螺纹部，所述螺纹部上设有限位盘和球头，所述活动孔中设有一弧形件，所述弧形件上设有第二弹簧，所述第二弹簧套在解锁件上，所述第二弹簧的一端与限位盘接触，另外一端与弧形件接触。
11.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述盖板的内部设有一安装筒，所述安装筒中设有限位件，所述按压件上设有限制限位件的限制孔，所述限位件与安装筒之间设有第三弹簧，所述安装筒上设有一条形槽，所述条形槽中设有限位销，所述限位销安装在限位件上。
12.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述弧形件上设有一限位口，所述解锁部置于限位口中。
13.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述限位件的一端设有锥形面，所述解锁部的下端设有与锥形面配合的导向面。
14.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述连接部的下端设有安装平面，所述支撑件上设有与安装平面配合的安装槽。
15.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述按压件的中间设有施压部，所述施压部的中间设有贯通槽，所述绳索穿过贯通槽与夹持件连接。
16.在本实用新型的这种机用efb活动支架中，所述绳索为弹性绳。
17.实施本实用新型的这种机用efb活动支架，具有以下有益效果：该机用efb活动支架不仅能够实现自动夹持，还能够通过按压件与限位件的配合使得夹持件的位置限制，从而将efb固定在活动支架上，从而避免了飞机遇到较强气流而出现晃动的现象，为驾驶员提供良好的驾驶环境。
附图说明
18.图1为本实用新型的机用efb活动支架结构示意图；
19.图2为图1的另一方向结构示意图；
20.图3为图1中的内部结构示意图；
21.图4为图3的另一方向结构示意图；
22.图5为图1的剖面图；
23.图6为图3中的按压件、球头、解锁件和安装筒结构示意图结构示意图；
24.图7为图6中的球头、解锁件、安装筒和限位件结构爆炸图；
25.图8为图1中的盖板结构示意图。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
27.如图1至图8所示，本实用新型的这种机用efb活动支架，包括面板1和设置在面板1后端的盖板2。面板1用于与夹持件3、支撑件4相互配合将efb10固定，避免其掉落。而盖板2则是将按压件5、夹持件3设置在其中，将按压件5和夹持件3覆盖。
28.盖板2的两侧设有缺口6，盖板2的内部设有对称设置的夹持件3和按压件5，夹持件3安装在缺口6中且在按压件5的两侧，夹持件3能够在缺口6中滑动，夹持件3由夹持部7和滑动部8组成，滑动部8置于缺口6中，并且在盖板2内部，而夹持部7则是在外面，用于将efb10夹持。并且在夹持部7上设有夹持槽9，efb10的两侧设置在夹持槽9中固定。
29.而对称设置的夹持件3通过绳索11连接，绳索11的中间置于按压件5中间，绳索11通过螺栓111固定在夹持件3上。按压件5的中间设有施压部12，施压部12的中间设有贯通槽13，绳索11穿过贯通槽13与夹持件3连接。并且，绳索11为弹性绳，绳索11具有弹性，使得施压部12向下运动后，能够通过绳索11拉动两端的夹持件3，从而将位于中间的efb10夹持。由于绳索11具有弹性，所以不会使得夹持件3将efb10夹坏。
30.盖板2的下端设有支撑件4，该支撑件4是用于配合夹持件3将efb10固定。在按压件5的下端设有连接部14，连接部14的直径小于按压件5的直径，使得第一弹簧15能够套在连接部14上。连接部14穿过盖板2延伸至下端，连接部14的下端与支撑件4连接，支撑件4通过螺栓111与连接部14连接。连接部14上套有第一弹簧15，第一弹簧15位于盖板2的内部，盖板2的后端设有安装柱16，安装柱16上设有安装板17。第一弹簧15的上端与按压件5接触，下端与盖板2的内壁接触。
31.连接部14的下端设有安装平面18，支撑件4上设有与安装平面18配合的安装槽19，避免了支撑件4转动。
32.按压件5的上端设有一活动孔20，活动孔20中设有一解锁件21，解锁件21的下端设有解锁部22，解锁件21的上端设有螺纹部23，螺纹部23上设有限位盘24和球头25，限位盘24和球头25均是通过螺纹的方式与螺纹部23连接。活动孔20中设有一弧形件26，弧形件26上设有一限位口27，解锁部22置于限位口27中，限位口27用于解锁部22通过。
33.弧形件26上设有第二弹簧28，第二弹簧28套在解锁件21上，第二弹簧28的一端与限位盘24接触，另外一端与弧形件26接触。限位件29的一端设有锥形面30，解锁部22的下端设有与锥形面30配合的导向面31。
34.盖板2内部具有向外凸起的沟槽32，盖板2的内部设有一安装筒33，安装筒33置于沟槽32内。并且在沟槽32的上端具有按压件5通过的第一通孔34，下端具有连接部14通过的第二通孔35。安装筒33中设有限位件29，限位件29与安装筒33之间设有第三弹簧36，安装筒33上设有一条形槽37，条形槽37中设有限位销38，限位销38安装在限位件29上。按压件5上设有限制限位件29的限制孔39。
35.当将efb10放置在支撑件4上后，由于支撑件4受到重量往下运动，而按压件5也会向下运动，从而使得绳索11拉动两侧的夹持件3，按压件5往下移动，限位件29的锥形面30置于限制孔39中，限制按压件5的位置，从而将efb10夹持固定。
36.当需要将efb10取下时，只需要按压球头25，使得第二弹簧28压缩，解锁件21往下移动，解锁部22下端的导向面31推动锥形面30，使得限位件29从限制孔39中脱离，便可以使得第一弹簧15推动按压件5往上，从而使得夹持件3分开，将efb10取出。
37.能够方便驾驶员拿取和放置efb10到支架上，并且放置之后能够自动的将efb10固定，避免了efb10受到气流的影响而出现晃动，产生异响，使得驾驶员能够不受外界影响，能够提供良好的驾驶环境。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。