一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管及其跟踪注浆方法

技术特征：
1.一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管跟踪注浆方法，其特征在于：包括步骤step1.首先在施工前，根据设计图纸及现场情况，在下穿铁路施工隧道上方的人行通道的两侧准确放出袖阀管注浆点位，并进行标注；step2.在确定人行通道内的注浆点位坐标后，在点位上钻设袖阀管注浆穿接孔，并在袖阀管注浆穿接孔钻设完成后安装袖阀管；step3.在袖阀管安装完成后，安装注浆机进行注浆。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管跟踪注浆方法，其特征在于：步骤step2所述的袖阀管注浆穿接孔钻设过程包括：step201.钻孔前采用φ120水磨钻机进行开孔，开孔深度为人行通道的框架厚度；其中：上述钻孔过程采用hlz-70全液压履带式钻孔机，最大钻孔直径230mm，最大钻孔深度100m，桅杆行程500mm，动力头行程1100mm，可实现斜孔施工，成孔直径为φ108mm；step202.在人行通道框架上的开孔完成后，再在开孔上进行延伸，钻设袖阀管钻孔；step203.在袖阀管钻孔完成后，在袖阀管钻孔内装入袖阀管。3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管跟踪注浆方法，其特征在于：步骤step3所述的注浆机为hjb-6注浆机，其主要技术参数为：外形尺寸1250
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430
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850mm，排浆量6m3/h，最高额定压力1.5-3mpa，进浆管内径51mm，出浆管内径38mm；最大输送距离为垂直80m、水平300m。4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管及其跟踪注浆方法，其特征在于：步骤step3所施用的浆液为水泥浆液，水泥浆液水灰比为1:1，且在注浆过程中注浆压力在0.5～0.8mpa；注浆结束标准为：注浆压力逐步提高，当到达设定终压并继续注浆10min以上时，有一定注浆量，注浆结束时的迸浆量，达到设计量80％以上。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管，其特征在于：所述盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管基于袖阀管进行，所述袖阀管包括外套管和注浆套管，所述外套管设置在袖阀管注浆穿接孔内，所述注浆套管设置在外套管内，且在注浆套管内设置有压浆注浆机构，所述压浆注浆机构通过注浆管与注浆机连接。6.根据权利要求5所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管，其特征在于：所述的外套管包括首节套管、多节标准节套管和末节套管，所述首节套管、标准节套管与末节套管之间通过防水螺纹套件连接，且首节套管设置在袖阀管注浆穿接孔的底部，末节套管设置在袖阀管注浆穿接孔的的端口部；且在所述首节套管、多节标准节套管和末节套管上均设置有定位孔、注浆孔、外限位螺纹和连接螺纹柱，所述连接螺纹柱与防水螺纹套件配合使用，且在所述防水螺纹套件中部还嵌设有防水环；所述首节套管的前端部还一体成形的设置有锥形头与袖阀管注浆穿接孔配合使用。7.根据权利要求5所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管，其特征在于：所述的压浆注浆机构包括定位杆，所述定位杆与注浆管螺接连接，且在定位杆上设置有定位杆定位组件、压浆组件和外套管定位组件；其中，所述定位杆定位组件对称设置在外套管定位组件的两端，所述外套管定位组件对称设置在压浆组件的两端，所述压浆组件与定位杆定位组件和外套管定位组件配合使用；且在所述定位杆内还设置有注浆槽，所述注浆槽与注浆管配合使用，且在所述定位杆上设置有若干出浆孔，所述出浆孔与注浆槽连通。
8.根据权利要求7所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管，其特征在于：所述的压浆组件设置在定位杆中间，包括单向封闭阀片和注浆支管，所述单向封闭阀片活动安装在注浆套管外侧，且其两端导向注浆叶片与注浆口配合使用，所述注浆支管对称设置在单向封闭阀片的两侧，且与外套管定位组件配合使用，所述单向封闭阀片的两端还设置有密封板，所述密封板与注浆套管的侧孔配合使用，且在所述定位杆中间设置有葫芦节，所述出浆孔设置在葫芦节上。9.根据权利要求7所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管，其特征在于：所述的定位杆定位组件包括若干第一定位套件和第二定位套件，所述第一定位套件和第二定位套件均为活动套设在定位杆上的圆台套管，其中所述第二定位套件活动套设在靠近压浆组件的一侧定位杆上，所述第一定位套件活动套设在第二定位套件的小头端，第一定位套件的小头端与设置在定位杆上的定位盘配合使用；且在第一定位套件上开设有梯形让位豁口；所述第一定位套件还与设置在注浆套管上的变形槽配合使用，且在所述第一定位套件和第二定位套件上还设置有橡胶阻滑环。10.根据权利要求7所述的一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管，其特征在于：所述的外套管定位组件为定位弧块，所述定位弧块与设置在外套管和注浆套管上的定位孔配合使用，且在所述定位弧块内设置有让位槽，所述让位槽与注浆支管配合使用。

技术总结
本发明公开了一种盾构隧道下穿铁路咽喉区袖阀管及其跟踪注浆方法，包括步骤Step1.首先在施工前，根据设计图纸及现场情况，在下穿铁路施工隧道上方的人行通道的两侧准确放出袖阀管注浆点位，并进行标注；Step2.在确定人行通道内的注浆点位坐标后，在点位上钻设袖阀管注浆穿接孔，并在袖阀管注浆穿接孔钻设完成后安装袖阀管；Step3.在袖阀管安装完成后，安装注浆机进行注浆；本方法通过利用既有人行通道打设袖阀管，在盾构施工时同步进行跟踪注浆，补充地层损失，可有效对注浆过程进行跟踪，同时通过补充地层损失可有效防止咽喉区轨道沉降，具有注浆跟踪效果好、地层压力补充及时的特点。的特点。的特点。


技术研发人员：刘鸣 杨继全 陈乾 裴佳锋 宋战平 张玉伟 刘乃飞 周鹏远 史贵林 何十美
受保护的技术使用者：西安建筑科技大学 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/8/12