一种活塞冷却装置的制作方法

技术特征：
1.一种活塞冷却装置，包括冷却本体，其特征在于：所述冷却本体上具有进油通道，所述进油通道贯穿冷却本体，所述进油通道径向分别连通有用于冷却活塞（8）的第一喷嘴（2）和第二喷嘴（3），所述第一喷嘴（2）和第二喷嘴（3）轴向间隔设置且朝向不同，所述进油通道内设置有能够自主控制第一喷嘴（2）和第二喷嘴（3）通断的油路切换组件。2.根据权利要求1所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述冷却本体设为空心螺栓状，所述冷却本体具有座部（101）和与座部（101）连接的杆部（102），所述进油通道自杆部（102）的端部沿其轴向延伸至座部（101）且贯穿座部（101）；所述进油通道设为阶梯状结构，包括第一通道（401）、第二通道（402）和第三通道（403），所述第一通道（401）的直径大于第二通道（402）的直径，所述第二通道（402）的直径大于第三通道（403）的直径。3.根据权利要求2所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述杆部（102）径向设有与第二通道（402）连通的第一输油孔（103）和第二输油孔（104），所述第一输油孔（103）和第二输油孔（104）轴向间隔设置且之间设有夹角，所述杆部（102）的外壁上开设有环状的第一沟槽（105）和第二沟槽（106），所述第一输油孔（103）的两端均与第一沟槽（105）连通，所述第二输油孔（104）的两端均与第二沟槽（106）连通；所述杆部（102）的外部螺纹连接有密封覆盖在第一沟槽（105）和第二沟槽（106）的外部的密封套筒（107），所述第一喷嘴（2）和第二喷嘴（3）均安装在密封套筒（107）上。4.根据权利要求3所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述密封套筒（107）设为圆柱体结构，其上具有与其轴线平行的第二切面（108），所述第二切面（108）倾斜连接有第三切面（109），所述第三切面（109）朝向轴线倾斜设置，所述第二切面（108）上开设有第二喷嘴安装孔，第三切面（109）上开设有第一喷嘴安装孔，所述第一喷嘴安装孔与第一喷嘴螺纹连接，所述第二喷嘴安装孔与第二喷嘴螺纹连接；所述第一喷嘴（2）与第一沟槽（105）连通，所述第二喷嘴（3）与第二沟槽（106）连通。5.根据权利要求4所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述第一喷嘴（2）与座部（101）的距离大于第二喷嘴（3）与座部（101）之间的距离。6.根据权利要求4所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述第一喷嘴（2）的喷管直径小于第二喷嘴（3）的喷管直径。7.根据权利要求2所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述油路切换组件包括驱动件，所述驱动件驱动连接有能够封堵第一喷嘴（2）和第二喷嘴（3）的单向阀（701），所述第一通道（401）和第二通道（402）连通处具有第一台阶，所述第二通道（402）和第三通道（403）连通处具有第二台阶；所述第一通道（401）内螺纹连接有弹簧座（5），所述弹簧座（5）上安装有弹簧（6），所述弹簧（6）下端抵在第一台阶上，所述单向阀（701）安装在弹簧（6）的顶部且抵在第二台阶上。8.根据权利要求7所述的活塞冷却装置，其特征在于：所述第一通道（401）设于座部（101）内，所述第一通道（401）的长度不大于座部（101）的长度。

技术总结
本实用新型公开了一种活塞冷却装置，包括冷却本体，所述冷却本体上具有进油通道，所述进油通道贯穿冷却本体，所述进油通道径向分别连通有用于冷却活塞的第一喷嘴和第二喷嘴，所述第一喷嘴和第二喷嘴轴向间隔设置且朝向不同，所述进油通道内设置有能够自主控制第一喷嘴和第二喷嘴通断的油路切换组件。通过设置油路切换组件等结构，能够同时控制两个喷嘴的通断，提高了发动机活塞冷却效率，解决了活塞内易结焦积碳的问题。易结焦积碳的问题。易结焦积碳的问题。


技术研发人员：杨真亮 付伟 马高强 周竹杰
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2022.03.22
技术公布日：2022/8/2