一种铁路冷链集装器的制作方法

技术特征：
1.一种铁路冷链集装器，包括集装器主体(1)，其特征在于：所述集装器主体(1)的端面设有太阳能蓄能组件(2)，所述集装器主体(1)侧壁的内部设有强化组件(3)；所述太阳能蓄能组件(2)包括太阳能板(201)、蓄电池(202)和逆变器(203)，所述集装器主体(1)的端面设有太阳能板(201)，所述集装器主体(1)内部的左侧壁并且靠近集装器主体(1)的正面设有蓄电池(202)，所述集装器主体(1)内部的左侧壁并且位于蓄电池(202)的下方设有逆变器(203)；所述强化组件(3)包括加强筋(301)和保温层(302)，所述集装器主体(1)侧壁的内部设有加强筋(301)，所述集装器主体(1)侧壁的内部并且位于加强筋(301)之间设有保温层(302)。2.根据权利要求1所述的一种铁路冷链集装器，其特征在于：所述集装器主体(1)的正面对称设有集装器拉门(101)，所述集装器拉门(101)的正面设有固定拉杆(102)，所述集装器主体(1)正面的上下两侧并且与固定拉杆(102)相对应设有活动锁扣(103)，所述蓄电池(202)的下方设有控制器(104)，所述集装器主体(1)的背面设有制冷器(105)。3.根据权利要求1所述的一种铁路冷链集装器，其特征在于：所述太阳能板(201)通过导线与蓄电池(202)之间的连接方式为电性连接，所述蓄电池(202)通过导线与逆变器(203)之间的连接方式为电性连接。4.根据权利要求1所述的一种铁路冷链集装器，其特征在于：所述逆变器(203)和制冷器(105)均通过导线与控制器(104)之间的连接方式为电性连接。5.根据权利要求1所述的一种铁路冷链集装器，其特征在于：所述加强筋(301)设有若干并且交错分布在集装器主体(1)侧壁的内部，所述保温层(302)采用玻璃棉为材料制成，所述集装器主体(1)采用铝合金为材料制成。6.根据权利要求2所述的一种铁路冷链集装器，其特征在于：所述固定拉杆(102)设有四个并且对称设置在集装器拉门(101)的正面。7.根据权利要求2所述的一种铁路冷链集装器，其特征在于：所述集装器拉门(101)通过铰链与集装器主体(1)之间的连接方式为铰链连接。

技术总结
本实用新型涉及铁路冷链运输技术领域，尤其为一种铁路冷链集装器，包括集装器主体，所述集装器主体的端面设有太阳能蓄能组件，所述集装器主体侧壁的内部设有强化组件，所述太阳能蓄能组件包括太阳能板、蓄电池和逆变器，所述集装器主体的端面设有太阳能板，所述集装器主体内部的左侧壁并且靠近集装器主体的正面设有蓄电池，本实用新型中通过太阳能蓄能组件中设置的太阳能板，吸收阳光进行蓄电，在需要时进行使用，从而解决了现有的铁路冷链集装器由于功能性的单一，不能对集装器的顶部照射阳光进行回收再利用，造成了资源浪费的问题，进而使集装器的使用更加绿色环保，使其的实用性得到提升。得到提升。得到提升。


技术研发人员：黄伟明
受保护的技术使用者：泰州奥派模塑新材料有限公司
技术研发日：2022.03.14
技术公布日：2022/8/2