一种可发光的车用内饰表皮的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别是涉及一种可发光的车用内饰表皮。


背景技术：

2.为了提升汽车乘坐的舒适性、功能性和美观性，各厂家为汽车内饰设计了各种表皮，但现有技术中，车用内饰表皮不能发光，在夜间只能依靠车内氛围灯的照射参与车内氛围的营造，而氛围灯存在照明死角，不能很好的体现内饰的特点和价值。
3.因此，亟需设计一种可发光的车用内饰表皮。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种可发光的车用内饰表皮，其特征在于：包括可透光的透光层(10)和设置在表皮下方的发光层(30)；
6.所述透光层(10)包括由上至下依次设置的面层(12)、发泡层(13)和基布(15)；
7.所述发光层(30)靠近或远离透光层(10)的一侧设置有弹性层(20)；
8.所述透光层(10)、弹性层(20)和发光层(30)之间均设置有复合胶(40)；
9.所述发光层(30)包括柔性光源。
10.优选的，所述面层(12)上设置有表层(11)、所述发泡层(13)和基布(15)之间设置有粘接层(14)。
11.优选的，所述发泡层(13)或基布(15)上设置有遮挡光线通过的图案。
12.优选的，所述表层(11)是水性聚碳改性聚氨酯材料。
13.优选的，所述面层(12)、发泡层(13)和粘接层(14)均是pvc材料。
14.优选的，所述基布(15)是纬编涤纶布。
15.优选的，所述柔性光源是el冷光源。
16.优选的，所述弹性层(20)是聚醚发泡材料，厚度1～10mm。
17.优选的，所述复合胶(40)是热熔双面胶。
18.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
19.1、可以在制造中快速实现不同的透光效果；
20.2、还可以实现车用内饰表皮在装车后，由用户自定义丰富多变的色彩。
附图说明
21.图1为本实用新型的截面示意图；
22.其中：透光层10、表层11、面层12、发泡层13、粘接层14、基布15、弹性层20、发光层30、复合胶40。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
27.如图1所示，一种可发光的车用内饰表皮，包括可透光的透光层10和设置在表皮下方的发光层30；
28.所述透光层10包括由上至下依次设置的表层11、面层12、发泡层13、粘接层14和基布15；
29.所述发光层30靠近或远离透光层10的一侧设置有弹性层20；
30.所述透光层10、弹性层20和发光层30之间均设置有复合胶40；
31.所述发光层30包括柔性光源。
32.进一步的，所述发泡层13或基布15上设置有遮挡光线通过的图案；
33.该实例中：设计好图案后，将图案之外的区域用不透光的材料印刷在发泡层13或基布15上，然后将表层11、面层12、发泡层13、粘接层14和基布15复合成整体；最后将透光层10、弹性层20和发光层30复合成整体。
34.发光层30的柔性光源发出的可见光经不透光的材料遮挡后，在透光层10上形成光亮的图案，如不设置遮光图案，可以使表皮整体呈现发光效果。
35.弹性层20设置在发光层30远离透光层10的一侧时，可以使表皮的触感柔和具有弹性。
36.当弹性层20设置在发光层30和透光层10之间时，选用透光材料，此时弹性层20除了提升触感外，还可以调节透光效果，比如漫射、匀光等。
37.使用柔性光源可以满足内饰的各种造型需要。
38.表层11用于在面层12的基础上提升透光层10的防滑、防刮、防污、耐磨、防水等效果；
39.面层12用于实现透光层10的表面纹理、颜色等基础物性；
40.在一些实施例中，采用不同的材料和工艺，可以在表层11和面层12选用任意一层的情况下达到现有表层11和面层12的功能。
41.发泡层13用于增加透光层10的厚度，提升触感；
42.粘接层14用于发泡层13和基布15的粘接，良好的粘接层14决定了基布15的剥离强
度；
43.基布15用于提升表皮的拉伸、撕裂等机械性能。
44.进一步的，所述表层11是水性聚碳改性聚氨酯材料。
45.进一步的，所述面层12、发泡层13和粘接层14均是pvc材料。
46.进一步的，所述基布15是纬编涤纶布。采用纬编涤纶布作为基布，具有良好的强度，而且纵向与横向都有较好的延伸性。
47.进一步的，所述柔性光源是el冷光源。el冷光源具有良好的柔性和极小的厚度，而且不发热，安全性好。el冷光源属于现有技术，在此不再赘述。
48.进一步的，所述弹性层20是聚醚发泡材料，厚度1～10mm。进一步的，所述复合胶40是热熔双面胶。使用热熔双面胶粘接，具有良好的可以实现高速复合，具有良好的工艺性。
49.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可发光的车用内饰表皮，其特征在于：包括可透光的透光层(10)和设置在表皮下方的发光层(30)；所述透光层(10)包括由上至下依次设置的面层(12)、发泡层(13)和基布(15)；所述发光层(30)靠近或远离透光层(10)的一侧设置有弹性层(20)；所述透光层(10)、弹性层(20)和发光层(30)之间均设置有复合胶(40)；所述发光层(30)包括柔性光源。2.如权利要求1所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述面层(12)上设置有表层(11)，所述发泡层(13)和基布(15)之间设置有粘接层(14)。3.如权利要求1所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述发泡层(13)或基布(15)上设置有遮挡光线通过的图案。4.如权利要求2所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述表层(11)是水性聚碳改性聚氨酯材料。5.如权利要求2所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述面层(12)、发泡层(13)和粘接层(14)均是pvc材料。6.如权利要求1所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述基布(15)是纬编涤纶布。7.如权利要求1所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述柔性光源是el冷光源。8.如权利要求1所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述弹性层(20)是聚醚发泡材料，厚度1～10mm。9.如权利要求1所述的可发光的车用内饰表皮，其特征在于：所述复合胶(40)是热熔双面胶。

技术总结
本实用新型公开了一种可发光的车用内饰表皮，包括可透光的表皮和设置在表皮下方的发光层；所述表皮包括由上至下依次设置的表层、面层、发泡层、粘接层和基布；所述发光层靠近或远离表皮的一侧设置有弹性层；所述表皮、弹性层和发光层之间均设置有复合胶；所述发光层包括柔性光源；所述发泡层或基布上设置有遮挡光线通过的图案；所述柔性光源是EL冷光源。本实用新型可以在制造中快速实现不同的透光效果，还可以实现车用内饰表皮在装车后，由用户自定义丰富多变的色彩。义丰富多变的色彩。义丰富多变的色彩。


技术研发人员：王峰
受保护的技术使用者：广州旷达汽车饰件有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/8/2