一种公路桥梁基桩加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。


背景技术：

2.基桩是公路桥梁结构中的一个重要组成部分，一般涉及桩基础、群桩基础和单桩基础，传统的基桩多为方形结构，为了增加公路桥梁基桩的使用寿命与承重力，常要对公路桥梁基桩进行加固。
3.如公告号：cn215252981u一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩及固定于基桩底部四角的加固结构，加固结构包括底板、固定板和连接板，所述固定板的内侧与基桩表面之间相互贴合，所述底板顶部且在固定板外侧的位置固定连接有三角块，具备方便对不同尺寸的方形基桩进行加固等优点，解决了常规加固件与基桩的契合度不高，且无法对不同尺寸的方形基桩进行加固的问题。
4.基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，基桩加固装置在使用时，为了满足对一个基桩更多的加固使用需求，需要基桩加固装置具备可调节的功能。而现有的基桩加固装置在实际的使用过程中还存在以下不足，如：结构对基桩的加固作用面固定不可调节。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路桥梁基桩加固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体、加固板，所述加固板设置在基桩本体的下端外侧，所述加固板的一侧设有开口槽，所述开口槽的一侧位于加固板上等距设有若干组卡槽，所述加固板的内侧设有内板，所述内板的两侧边部分别连接有卡块，所述卡块卡接至卡槽中，所述加固板的外侧通过第一螺钉连接至内板上，所述加固板的下端连接有底板，所述底板的上端连接有定位板，所述第一螺钉的一端连接至定位板的外侧，连接的稳定性更好。
8.作为本技术方案的进一步优化，所述内板的上端设有用于滑接卡块的滑槽，使得卡块得以在滑槽中滑动，使得卡块得以被限位进入加固板的卡槽，也得以移出。
9.作为本技术方案的进一步优化，所述加固板上的第一螺钉至少为两组等距设置，连接的稳定性好。
10.作为本技术方案的进一步优化，所述定位板的下端一侧连接有连接板，所述连接板上贯穿有第二螺钉，所述第二螺钉的下端贯穿至底板中，从多个维度进行固定，加固效果好。
11.作为本技术方案的进一步优化，所述定位板的下端外侧连接有第一三角板，所述
定位板的内侧连接有第二三角板，所述第一三角板、第二三角板的下端均连接至底板上，所述第二三角板的一侧连接至加固板的下端外侧，起到加强固定稳定的效果。
12.作为本技术方案的进一步优化，所述内板上等距设有若干组用于连接第一螺钉的螺孔，使得第一螺钉可以对调整高度后的内板进行固定，完成固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可提高对基桩本体的加固效果，可调整使用，加固板、内板同时加固支撑强度高；内板在加固板内侧可上下移动来调整对基桩本体的作用高度，内板内侧贴合基桩本体的外壁在向上拉动延长使用高度后，推动卡块滑入加固板的卡槽中先被定位稳定，再通过第一螺钉固定内板，第一螺钉依次贯穿定位板、加固板、内板、基桩本体，进而连接的稳定效果更好；定位板的设置起到了防止晃动的功能，第二螺钉的下端贯穿至底板中，多维度增加连接的稳定性；第二螺钉的下端贯穿至地面内，第一三角板、第二三角板的下端均连接至底板上，进而可提高连接的关联度和稳定性，达到对基桩本体高效加固的作用。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型内板上移后的状态结构示意图；
16.图3为本实用新型加固板与内板俯视位置关系结构示意图。
17.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
18.1、基桩本体；2、内板；3、底板；4、定位板；5、第一螺钉；6、连接板；7、第二螺钉；8、加固板；9、开口槽；10、滑槽；11、卡块；13、第二三角板；14、第一三角板；15、卡槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例：
22.如附图1至附图3所示：
23.本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体1、加固板8，所述加固板8设置在基桩本体1的下端外侧，在外侧进行固定加固；
24.所述加固板8的一侧设有开口槽9，所述开口槽9的一侧位于加固板8上等距设有若干组卡槽15，开口槽9的设置，对内板2上的卡块11活动预留了空间，且得以进入卡槽15内固定限位完成了快速定位，再通过第一螺钉5对内板2固定，完成内板2高度调整后的固定稳定；
25.所述加固板8的内侧设有内板2，所述内板2的两侧边部分别连接有卡块11，所述卡
块11卡接至卡槽15中，可使得内板2在向上拉动延长使用高度后，推动卡块11滑入加固板8的卡槽15中先被定位稳定，再通过第一螺钉5固定内板2；所述加固板8的外侧通过第一螺钉5连接至内板2上，完成连接，所述加固板8的下端连接有底板3，在底部进行支撑，所述底板3的上端连接有定位板4，定位板4的设置起到了防止晃动的功能，所述第一螺钉5的一端连接至定位板4的外侧，第一螺钉5依次贯穿定位板4、加固板8、内板2、基桩本体1，进而连接的稳定效果更好；所述第一螺钉5的一端贯穿至基桩本体1中，完成固定连接，达到加固稳定的效果。
26.具体实施时，所述内板2的上端设有用于滑接卡块11的滑槽10，在内板2上下拉动时，卡块11在滑槽10内移动来远离卡槽15，实现内板2顺畅的上下移动。
27.具体实施时，所述加固板8上的第一螺钉5至少为两组等距设置，增加固定效果，防止晃动。
28.具体实施时，所述定位板4的下端一侧连接有连接板6，所述连接板6上贯穿有第二螺钉7，所述第二螺钉7的下端贯穿至底板3中，多维度增加连接的稳定性，第二螺钉7的下端贯穿至地面内。
29.具体实施时，所述定位板4的下端外侧连接有第一三角板14，所述定位板4的内侧连接有第二三角板13，所述第一三角板14、第二三角板13的下端均连接至底板3上，所述第二三角板13的一侧连接至加固板8的下端外侧，防止晃动，第二螺钉7的下端贯穿至第一三角板14中，进而可提高连接的关联度和稳定性。
30.具体实施时，所述内板2上等距设有若干组用于连接第一螺钉5的螺孔，使得第一螺钉5在内板2调整使用高度后仍然可对其起到固定作用。
31.本实施例的具体使用方式与作用：
32.本实用新型中，使用时，加固板8设置在基桩本体1的下端外侧，在外侧进行固定加固，内板2在加固板8内侧可上下移动来调整对基桩本体1的作用高度，内板2内侧贴合基桩本体1的外壁在向上拉动延长使用高度后，推动卡块11滑入加固板8的卡槽15中先被定位稳定，再通过第一螺钉5固定内板2，第一螺钉5依次贯穿定位板4、加固板8、内板2、基桩本体1，进而连接的稳定效果更好，底板3的上端连接有定位板4，定位板4的设置起到了防止晃动的功能，第二螺钉7的下端贯穿至底板3中，多维度增加连接的稳定性，第二螺钉7的下端贯穿至地面内，第一三角板14、第二三角板13的下端均连接至底板3上，进而可提高连接的关联度和稳定性。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。