用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器
技术领域
1.本实用新型属于汽轮机技术领域，涉及汽轮机进气门阀门开度测量，尤其是一种用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器。
背景技术：
2.在电力生产中，汽轮机本体高、中压缸进汽门作为调节转速、电网负荷的重要设备，进汽门阀门开度调节(阀位调节)的稳定性尤为重要。为此，需要在阀位调节回路中安装位移传感器对进汽门真实位置的进行采集。
3.lvdt传感器是阀位调节回路中最为常见的位移传感器，其具有灵敏准确、可靠性强、使用寿命长的能够众多优点。然而在实际使用中，lvdt位移传感器铁芯一般使用螺母固定在汽轮机进汽门随动杆上，由于现场工况调整频繁、振动大等特点，该连接方式容易发生螺母松动甚至脱落的情况，轻则导致铁芯与套筒摩擦，影响lvdt使用寿命，重则铁芯与随动杆脱落，运行中无法准确测量进汽门实际位置，造成汽轮机进汽门失控，给汽轮机运行带来巨大安全隐患。
4.综上所述，如何改变lvdt位移传感器铁芯与进汽门随动杆的连接方式，进而改善lvdt传感器测量的稳定性，确保进汽门阀位调节回路正常稳定运转，进而保证汽轮机安全稳定运行是目前迫切需要解决的问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、性能稳定且安装使用方便的用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器。
6.本实用新型解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：
7.一种用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器，包括lvdt套筒、lvdt铁芯，所述lvdt铁芯上端安装在lvdt套筒内，在lvdt铁芯上套装有弹簧，所述lvdt铁芯的下端安装在固定元件上，所述固定元件紧密贴合在随动托盘的一端上表面，所述随动托盘的另一端固定在进汽门门杆上。
8.进一步，所述固定元件为马蹄形元件，在马蹄形元件中央制有螺纹孔，lvdt铁芯下端制有螺纹并安装在马蹄形元件的螺纹孔内。
9.进一步，所述lvdt铁芯下端与马蹄形元件之间还安装有用于调节lvdt铁芯长度的调节螺母。
10.本实用新型的优点和积极效果是：
11.1、本实用新型将lvdt铁芯安装在一个马蹄形连接元件上，并使马蹄形连接元件与随动托盘直接有效接触，构成汽轮机阀位调节回路的lvdt位移传感器，具有方便调节、可靠性强、安装简单、抗振性强等特点。
12.2、本实用新型通过随动托盘和弹簧推动lvdt铁芯往返运动，并且随动托盘与lvdt铁芯采用非螺纹连接，因此不会因设备振动造成脱离，极大提高了环境适应性和可靠性。
13.3、本实用新型的lvdt铁芯通过马蹄形元件与随动托盘进行接触，并未与随动托盘进行固定，因此运行中发现lvdt铁芯偏移与套筒内壁产生轻微摩擦时，可以随时通过微调马蹄元件位置确保铁芯与套筒同心，延长了lvdt位移传感器使用寿命，降低了检修成本。
14.4、本实用新型在马蹄形元件前加装了可调螺母，可在一定范围内可以调节铁芯长度，方便进行安装和调试。
15.5、本实用新型的随动托盘只需稳定固定在进汽门门杆上且与马蹄形元件平面部分平行吻合即可，结构简单，方便加工和安装。
附图说明
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是马蹄形元件的俯视图；
18.图3是马蹄形元件的剖视图；
19.图中，1-lvdt套筒、2-lvdt铁芯、3-调节螺母、4-进汽门门杆、5随动托盘、6-马蹄形元件、7-弹簧、8-螺纹孔。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。
21.一种用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器，如图1所示，包括lvdt套筒1、lvdt铁芯2、弹簧7、调节螺母3、马蹄形元件6以及随动托盘5构成。所述弹簧7套装在lvdt铁芯2上，所述lvdt铁芯2直径小于lvdt套筒1内径，该lvdt铁芯2上端安装在lvdt套筒1内部，所述lvdt铁芯2的下端通过调节螺母3与马蹄形元件6安装在一起，所述马蹄形元件6贴合在随动托盘5的一端上表面，随动托盘5的另一端固定在进汽门门杆4上。
22.如图2及图3所示，所述马蹄形元件6采用金属材料制成，马蹄形元件6中央制有螺纹孔8，lvdt铁芯2下端制有螺纹并依次与调节螺母3、马蹄形元件6安装在一起。
23.本实用新型在安装时，保持lvdt套筒与进汽门门杆运行方向平行，并且与随动托盘垂直，保持lvdt铁芯位于套筒中央且与边缘无摩擦，将马蹄形元件与随动托盘稳定接触。依靠随动托盘对马蹄形元件的推力和弹簧弹力使得马蹄形元件和随动托盘时刻紧贴，lvdt铁芯与随动托盘移动距离保持一致，而且马蹄形元件可在lvdt铁芯与lvdt套筒不同心时可进行微调，保证了调节的可靠性、经济性。
24.本实用新型在调试时，在原有调试步骤基础上，通过旋转调节螺母和马蹄形元件来微调lvdt铁芯长度，调试完成后，紧固调节螺母，锁死马蹄形元件位置。
25.本实用新型的工作原理为：lvdt套筒固定不动，lvdt铁芯顶部插在lvdt套筒内部，调节螺母及马蹄形元件通过螺纹依次固定在lvdt铁芯下端，lvdt铁芯通过马蹄形连接元件与随动托盘接触，进汽门随着汽轮机需求的开度带动随动托盘上下行程移动，随动托盘拖带马蹄形元件上下移动，进而改变lvdt铁芯进入lvdt套筒的深度，lvdt套筒会随着lvdt铁芯的移动会产生激励电压，激励电压与lvdt铁芯进入lvdt套筒的有效深度成线性比例关系。lvdt的激励电压就是阀位反馈信号。加装马蹄形元件后的lvdt大大提高了测量的稳定性。
26.需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实
用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
技术特征：
1.一种用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器，包括lvdt套筒、lvdt铁芯，所述lvdt铁芯上端安装在lvdt套筒内，其特征在于：在lvdt铁芯上套装有弹簧，所述lvdt铁芯的下端安装在固定元件上，所述固定元件紧密贴合在随动托盘的一端上表面，所述随动托盘的另一端固定在进汽门门杆上。2.根据权利要求1所述的用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器，其特征在于：所述固定元件为马蹄形元件，在马蹄形元件中央制有螺纹孔，lvdt铁芯下端制有螺纹并安装在马蹄形元件的螺纹孔内。3.根据权利要求2所述的用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的lvdt位移传感器，其特征在于：所述lvdt铁芯下端与马蹄形元件之间还安装有用于调节lvdt铁芯长度的调节螺母。
技术总结
本实用新型涉及一种用于汽轮机进汽门阀位反馈测量的LVDT位移传感器，包括LVDT套筒、LVDT铁芯，LVDT铁芯上端安装在LVDT套筒内，其技术特点是：在LVDT铁芯上套装有弹簧，所述LVDT铁芯的下端安装在固定元件上，所述固定元件紧密贴合在随动托盘的一端上表面，所述随动托盘的另一端固定在进汽门门杆上。本实用新型设计合理，其将LVDT铁芯安装在一个马蹄形连接元件上，并使马蹄形连接元件与随动托盘直接有效接触，构成汽轮机阀位调节回路的LVDT位移传感器，具有方便调节、可靠性强、安装简单、抗振性强等特点。性强等特点。性强等特点。
技术研发人员：张起健 古一朋 赵二明 李硕 张雨晴 潘超宇 马宝华 于光皓
受保护的技术使用者：天津军粮城发电有限公司
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/8/2
再多了解一些
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