一种无人全自动化行车的控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人驾驶技术领域，具体为一种无人全自动化行车的控制装置。


背景技术：

2.在现代高科技的发展过程中，无人驾驶技术也得到了较快的发展，车载无人驾驶技术需要通过车载无人驾驶控制装置进行运算控制。
3.车载无人驾驶控制装置在不断的计算数据控制行车时，其内部控制板进行大量计算，电流信号不断流过，在温度较高的天气，控制装置内部以及众多连接线容易产生大量热量并且不易散发，容易影响自动化行车控制装置的使用寿命，增加故障率，存在一定的安全隐患，因此需要一种无人全自动化行车的控制装置对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无人全自动化行车的控制装置，以解决上述背景技术中提出的车载无人驾驶控制装置在不断的计算数据控制行车时，其内部控制板进行大量计算，电流信号不断流过，在温度较高的天气，控制装置内部以及众多连接线容易产生大量热量并且不易散发，容易影响自动化行车控制装置的使用寿命，增加故障率，存在一定的安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种无人全自动化行车的控制装置，包括外壳体，所述外壳体前表面的左侧固定安装有第一收集探头，所述外壳体前表面的右侧固定安装有数据接口，所述数据接口的左侧设置有固定安装在外壳体前表面上的第二收集探头，所述外壳体上表面的四个拐角处均固定安装有一组安装块，所述外壳体的右侧设置有自动散热组件。
7.优选的，所述自动散热组件包括第一导热承载板，所述第一导热承载板固定安装在外壳体的内壁中，所述第一导热承载板的上下外表面均固定安装有集成芯片，所述第一导热承载板的右侧设置有固定安装在外壳体右表面的散热板。
8.优选的，所述散热板固定安装在外壳体右表面的中间，所述散热板前表面的中部固定安装有导热控制块，所述散热板的右表面固定安装有等距分布的叶状散热竖板，所述叶状散热竖板的外表面上开设有通孔。
9.优选的，所述外壳体右表面的外侧固定安装有防护箱，所述防护箱的右表面固定安装有延伸块，所述延伸块的右表面固定安装有过滤板，所述过滤板的外侧固定安装有滤板外框，所述防护箱的前后外表面均开设有排风孔。
10.优选的，所述延伸块的前表面开设有条形滑腔，所述滤板外框滑动安装在条形滑腔的内部，所述滤板外框右侧表面的最前端开设有条形槽，所述条形槽的内壁中固定安装有等距分布的弹簧杆，所述弹簧杆的另一端固定安装有挤压块，所述挤压块靠近条形滑腔的一侧表面开设有斜面切口。
11.优选的，所述防护箱的内部右侧固定安装有排风扇。
12.优选的，所述导热控制块的内壁右侧固定安装有第一连接块，所述导热控制块的内部左侧固定安装有第二连接块，所述第一连接块的左表面固定安装有曲形导电片，所述第二连接块的右表面固定安装有导电板。
13.优选的，所述曲形导电片上表面的右侧固定安装有第一导线，所述第一导线与排风扇电性连接，所述导电板上表面的左侧固定安装有第二导线，所述第二导线与外界电源电性连通。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型中，通过设置的自动散热组件，能够在温度较高时利用曲形导电片的形变自动接通排风扇的电源，排风扇不断更新防护箱内部的空气，进而带走第一承载导热板传导至散热板上的热量，并且散热板上设置有叶状散热竖板，有效加快了散热效率，使得自动行车控制装置处于相对恒温的状态下工作，增加使用寿命；
16.2.本实用新型中，通过设置的过滤外框上的弹性挤压组件，能够在检修维护时对过滤板进行快速固定更换，便于维护保养，同时过滤板能够有效减少灰尘进入自动散热组件内部，保持散热效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
19.图3为本实用新型自动散热组件的部分结构示意图；
20.图4为本实用新型的平面结构示意图；
21.图5为本实用新型导热控制块的结构示意图。
22.图中：1、外壳体；2、安装块；3、第一收集探头；4、第二收集探头；5、数据接口；6、自动散热组件；61、防护箱；62、排风孔；63、延伸块；64、过滤板；65、条形滑腔；66、滤板外框；67、条形槽；68、弹簧杆；69、挤压块；70、斜面切口；71、散热板；72、叶状散热竖板；73、通孔；74、导热控制块；75、第一导热承载板；76、集成芯片；77、排风扇；78、第一连接块；79、第二连接块；80、曲形导电片；81、导电板；82、第一导线；83、第二导线。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
25.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1-5，本实用新型提供一种无人全自动化行车的控制装置技术方案：
28.一种无人全自动化行车的控制装置，包括外壳体1，外壳体1前表面的左侧固定安装有第一收集探头3，外壳体1前表面的右侧固定安装有数据接口5，数据接口5的左侧设置有固定安装在外壳体1前表面上的第二收集探头4，外壳体1上表面的四个拐角处均固定安装有一组安装块2，外壳体1的右侧设置有自动散热组件6。
29.本实施例中，请参照图图1、图3和图4，自动散热组件6包括第一导热承载板75，第一导热承载板75固定安装在外壳体1的内壁中，第一导热承载板75的上下外表面均固定安装有集成芯片76，第一导热承载板75的右侧设置有固定安装在外壳体1右表面的散热板71，散热板71固定安装在外壳体1右表面的中间，散热板71前表面的中部固定安装有导热控制块74，散热板71的右表面固定安装有等距分布的叶状散热竖板72，叶状散热竖板72的外表面上开设有通孔73，能够有效增加散热效率，减小能源消耗。
30.本实施例中，请参照图1和图4，外壳体1右表面的外侧固定安装有防护箱61，防护箱61的右表面固定安装有延伸块63，延伸块63的右表面固定安装有过滤板64，过滤板64的外侧固定安装有滤板外框66，防护箱61的前后外表面均开设有排风孔62，防护箱61的内部右侧固定安装有排风扇77，排风扇77转动，外界空气经过过滤板64过滤后进入防护箱61内部，带走第一导热承载板75传导至散热板71上的热量，随后空气从排风孔62排出，使得自动控制装置内部处于相对恒温状态。
31.本实施例中，请参照图1和图2，延伸块63的前表面开设有条形滑腔65，滤板外框66滑动安装在条形滑腔65的内部，滤板外框66右侧表面的最前端开设有条形槽67，条形槽67的内壁中固定安装有等距分布的弹簧杆68，弹簧杆68的另一端固定安装有挤压块69，挤压块69靠近条形滑腔65的一侧表面开设有斜面切口70，当需要维护更换过滤板64时，向外侧拔出过滤板64，随后将新的过滤板64推入条形滑腔65中，推动至底部时，挤压块69上的斜面切口70与条形滑腔65的内壁接触，进而缓慢进入并压缩弹簧杆68，完全推动至条形滑腔65中后，弹簧杆68反向作用在挤压块69上，通过摩擦力将滤板外框66固定。
32.本实施例中，请参照图5，导热控制块74的内壁右侧固定安装有第一连接块78，导热控制块74的内部左侧固定安装有第二连接块79，第一连接块78的左表面固定安装有曲形导电片80，第二连接块79的右表面固定安装有导电板81，便于与曲形导电片80对接，进而控制排风扇77的电源。
33.本实施例中，请参照图5，曲形导电片80上表面的右侧固定安装有第一导线82，第一导线82与排风扇77电性连接，导电板81上表面的左侧固定安装有第二导线83，第二导线83与外界电源电性连通，当自动行车控制装置内部产生大量热量时，此时导热控制块74内部的曲形导电片80同样受到导热控制块74传导过来的热量，曲形导电片80受热发生更大程度的弯曲，此时曲形导电片80与导电板81接触，进而通过第一导线82和第二导线83接通排风扇77的电源，排风扇77转动，外界空气经过过滤板64过滤后进入防护箱61内部，带走第一
导热承载板75传导至散热板71上的热量，随后空气从排风孔62排出，使得自动控制装置内部处于相对恒温状态，同时温度降低后，曲形导电片80恢复形变断开电源，实现自动行车控制装置的自动散热，增加使用寿命。
34.本实用新型工作原理：当自动行车控制装置内部产生大量热量时，此时导热控制块74内部的曲形导电片80同样受到导热控制块74传导过来的热量，曲形导电片80受热发生更大程度的弯曲，此时曲形导电片80与导电板81接触，进而通过第一导线82和第二导线83接通排风扇77的电源，排风扇77转动，外界空气经过过滤板64过滤后进入防护箱61内部，带走第一导热承载板75传导至散热板71上的热量，随后空气从排风孔62排出，使得自动控制装置内部处于相对恒温状态，当需要维护更换过滤板64时，向外侧拔出过滤板64，随后将新的过滤板64推入条形滑腔65中，推动至底部时，挤压块69上的斜面切口70与条形滑腔65的内壁接触，进而缓慢进入并压缩弹簧杆68，完全推动至条形滑腔65中后，弹簧杆68反向作用在挤压块69上，通过摩擦力将滤板外框66固定，使用方便快捷。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。