动力传递装置以及动力传递方法与流程

技术特征：
1.一种动力传递装置，其配置于动力源与行驶装置之间，其特征在于，所述动力传递装置具备：变矩器装置，其具有变矩器与锁止离合器，将来自所述动力源的动力传递到所述行驶装置；第一液压泵，其由所述动力源驱动；第一油路，其用于将来自所述第一液压泵的工作油供给到所述变矩器；第二油路，其用于从所述变矩器排出工作油；第三油路，其连通于所述第一油路以及所述第二油路；压力控制阀，其配置于所述第二油路或者所述第三油路；以及控制器，其使所述压力控制阀开闭，所述控制器在所述锁止离合器为接合状态的情况下使所述压力控制阀为打开状态。2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，具备：第二液压泵，其由所述动力源驱动；第四油路，其用于将来自所述第二液压泵的工作油供给到液压设备；第五油路，其连通于所述第四油路以及节流件；第六油路，其连通于所述第五油路以及开闭阀；以及第七油路，其连通于所述第六油路以及所述压力控制阀，所述压力控制阀配置于所述第三油路，所述控制器通过使所述开闭阀为接通状态而使所述压力控制阀为打开状态。3.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，具备：第二液压泵，其由所述动力源驱动；第四油路，其用于将来自所述第二液压泵的工作油供给到液压设备；第五油路，其连通于所述第四油路以及节流件；第六油路，其连通于所述第五油路以及开闭阀；以及第七油路，其连通于所述第六油路以及所述压力控制阀，所述压力控制阀配置于所述第二油路，所述控制器通过使所述开闭阀为接通状态而使所述压力控制阀为打开状态。4.根据权利要求2或3所述的动力传递装置，其特征在于，所述液压设备为变速器。5.一种动力源与行驶装置之间的动力传递方法，其特征在于，具备如下工序：在具有变矩器与锁止离合器且将来自所述动力源的动力传递到所述行驶装置的变矩器装置中，使所述锁止离合器接合；以及使配置于第一油路、第二油路以及第三油路中的所述第二油路或者所述第三油路的压力控制阀为打开状态，所述第一油路用于将来自由所述动力源驱动的第一液压泵的工作油供给到所述变矩器，所述第二油路用于从所述变矩器排出工作油，所述第三油路连通于所述第一油路以及所述第二油路。

技术总结
动力传递装置(2)具备变矩器装置(20)、第一液压泵(31)、第一油路(L1)、第二油路(L2)、第三油路(L3)、第二压力控制阀(33)以及控制器(40)。变矩器装置(20)变具有矩器(21)与锁止离合器(22)。第一油路(L1)将来自第一液压泵(31)的工作油向变矩器(21)供给。第二油路(L2)从变矩器(21)排出工作油。第三油路(L3)连通于第一油路(L1)以及第二油路(L2)。第二压力控制阀(33)配置于第三油路(L3)。控制器(40)在锁止离合器(22)为接合状态的情况下使第二压力控制阀(33)为打开状态。阀(33)为打开状态。阀(33)为打开状态。


技术研发人员：鸟巢弘德 米田拓郎 山内哲也
受保护的技术使用者：株式会社小松制作所
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2022/7/29