集成箱及电池系统、作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种集成箱及电池系统、作业机械。


背景技术：

2.目前，工程机械以及重卡领域所用电池箱的高压盒和充放电连接器是通过线束连接，而充放电连接器是单独放置在一个盒子内的，需要多个连接器将充放电连接器和电池箱的高压盒转换连接，从而导致整个电池系统的零件数量较多，且安装较为繁琐；同时两个盒子的重量较大，这样间接降低了电池系统的能量密度和增加了电池系统的成本。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种集成箱及电池系统、作业机械，用以解决现有技术中电池箱的高压盒和充放电连接器分别设置在两个盒子内且需要多个连接器转换连接而导致零件数量较多、安装繁琐、致使整个电池系统的重量较大、降低了电池系统的能量密度及增大了电池系统的成本的缺陷。
4.本实用新型提供一种集成箱，包括：
5.多个电器元件，包括充电连接器、放电连接器和电池箱高压盒内的电器件；
6.箱体，多个所述电器元件设置在所述箱体内；
7.箱盖，盖合在所述箱体上、以将多个所述电器元件密封在所述箱体内。
8.根据本实用新型提供的一种集成箱，所述箱盖与所述箱体之间设置有密封垫。
9.根据本实用新型提供的一种集成箱，所述箱体与所述箱盖通过多个连接组件可拆卸地连接。
10.根据本实用新型提供的一种集成箱，所述连接组件包括：
11.螺母，固定设置在所述箱体上；
12.固定螺钉，可拆卸地设置在所述箱盖上，所述固定螺钉与所述螺母螺纹连接。
13.根据本实用新型提供的一种集成箱，所述箱体的顶端设置有连接部，所述连接部位于所述箱体的外侧，且所述螺母固定设置在所述连接部上。
14.根据本实用新型提供的一种集成箱，所述螺母为盲孔螺母。
15.根据本实用新型提供的一种集成箱，所述连接部为环形翻折边，所述环形翻折边环绕设置在所述箱体的顶端，多个所述螺母均匀设置在所述环形翻折边上。
16.根据本实用新型提供的一种集成箱，还包括多个设置在所述箱体上的端口，多个所述端口与多个所述电器元件通过高压排线和/或线束连接。
17.本实用新型还提供一种电池系统，包括如上述任一项所述的集成箱。
18.本实用新型还提供一种作业机械，包括如上述任一项所述的集成箱或如上述所述的电池系统。
19.本实用新型提供的集成箱及电池系统、作业机械，通过将电池箱高压盒内的电器件和充电连接器、放电连接器集成在一个盒子内，有利于简化各个电器元件之间的连接线
束，无需多个连接器转换连接，减小了总的插接件数量，从而减轻了整个电池的重量和体积，实现了整个电池系统轻量化和小型化，并且提高了电池系统能量密度，有利于降低整个电池系统的成本。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型提供的集成箱的分解图；
22.图2是本实用新型提供的集成箱的立体图；
23.图3是本实用新型提供的集成箱的主视图；
24.图4是本实用新型提供的集成箱的俯视图；
25.图5是本实用新型提供的集成箱的右视图；
26.图6是本实用新型提供的箱体的俯视图；
27.图7是图3中a-a的剖视图；
28.图8是图4中b-b的剖视图；
29.图9是图8中c部分的放大图。
30.附图标记：
31.1：箱体；11：环形翻折边；2：箱盖；21：翻边；
32.31：主控单元；32：第一充电连接器；33：第二充电连接器；
33.34：第一放电连接器；35：第二放电连接器；36：充电继电器；
34.37：放电继电器；38：预充电阻；39：熔断器；310：主正继电器；
35.311：主负继电器；312：预充继电器；313：加热正继电器；
36.314：加热负继电器；315：冷却继电器；41：第一电池总正端口；
37.42：第二电池总正端口；43：第一电池总负端口；
38.44：第二电池总负端口；45：第一内网通讯端口；
39.46：第二内网通讯端口；47：第一加热端口；48：第二加热端口；
40.49：第一维修开关；410：第二维修开关；411：tms通讯端口；
41.412：冷却端口；413：诊断端口；414：透气阀；415：接地柱；5：固定螺钉；6：螺母；7：固定部；8：密封垫。
具体实施方式
42.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.下面结合图1至图9描述本实用新型的集成箱及电池系统、作业机械。
44.如图1所示，本实用新型提供了一种集成箱，包括多个电器元件、箱体1和箱盖2，其
中，多个电器元件设置在箱体1内，箱盖2盖合在箱体1上，并且箱盖2用于将多个电器元件密封在箱体1内。
45.并且，多个电器元件包括充电连接器、放电连接器和电池箱高压盒内的电器件。这样，将电池箱高压盒内的电器件和充电连接器、放电连接器集成在一个盒子内，有利于简化各个电器元件之间的连接线束，无需多个连接器转换连接，减小了总的插接件数量，从而减轻了整个电池的重量和体积，实现了整个电池系统轻量化和小型化，并提高了电池系统能量密度，有利于降低整个电池系统的成本。
46.如此设置，简化了电池系统中各个电器元件之间的连接线束，电器元件之间无需多个连接器转换连接，减小了总的插接件数量，从而减轻了整个电池的重量，实现了整个电池系统的轻量化和小型化，并且提高了电池系统能量密度，有利于降低整个电池系统的成本。
47.在本实用新型的可选实施例中，如图1所示，箱体1和箱盖2之间设置有密封垫8，以提高集成箱的密封性，从而避免外界的粉尘或雨水等进入到集成箱内而造成电器元件损坏。
48.在可选的实施例中，密封垫8可以为环形密封圈，环形密封圈可以设置在箱盖2和箱体1的对接处，以进一步提高箱盖2和箱体1连接的密封性。
49.这里，密封垫8的材质可以为硅胶泡棉，也可以为橡胶，或其他能够起到密封作用的材质，能够实现集成箱的ip67密封要求。
50.在本实用新型的可选实施例中，箱体1与箱盖2可以通过多个连接组件可拆卸地连接。这样，便于检修或更换电器元件。
51.具体地，如图9所示，连接组件包括螺母6和固定螺钉5，螺母6固定设置在箱体1上，固定螺钉5可拆卸地设置在箱盖2上，并且固定螺钉5与螺母6螺纹连接。这样，通过固定螺钉5和螺母6的配合连接可以实现箱盖2和箱体1的可拆卸连接。
52.在可选的实施例中，多个连接组件均匀分布在集成箱上，这样，有利于提高箱盖2和箱体1连接的稳固性，并有利于提高箱盖2和箱体1连接的密封性。
53.这里，集成箱可以为长方体结构，多个连接组件的螺母6可以均匀设置在箱体1的顶端，箱盖2上设置有多个与螺母6一一对应的安装孔，安装孔以供固定螺钉5穿过、以与螺母6连接。
54.并且，密封垫8上设置有多个供固定螺钉5穿过的通孔，多个通孔与多个安装孔一一对应。
55.在可选的实施例中，箱体1的顶端设置有连接部，连接部连接在箱体1外，并且螺母6固定在连接部上，以避免连接组件对箱体1内的电器元件产生阻碍作用，并且使连接组件不会占用箱体1内的空间。
56.在本实施例中，如图6所示，连接部可以为环绕设置在箱体1外的环形翻折边11，环形翻折边11与箱体1可以为一体式结构，以减小连接结构，便于加工制作，并有有利于保证集成箱的密封性。
57.并且，多个螺母6可以均匀焊接在环形翻折边11上。具体地，在环形翻折边11上设置有多个焊孔，螺母6可以嵌入焊孔内，并且螺母6与焊孔的孔壁焊接，以实现螺母6与环形翻折边11的固定连接。
58.这里，环形翻折边11的截面可以呈形。
59.在可选的实施例中，螺母6可以为盲孔螺母，即螺母6的底端为封闭端。这样，可以避免外界粉尘或雨水通过螺母6进入到箱体1内，从而进一步地提高了集成箱的密封性。
60.在可选的实施例中，如图6所示，箱盖2的边缘设置有向下弯折的翻边21，箱盖2在盖合在箱体1上时，翻边21位于环形翻折边11的外侧，以使箱盖2将环形翻折边11罩住，从而有利于提高集成箱的密封性。
61.在本实用新型的可选实施例中，本集成箱还包括多个端口，多个端口可以设置在箱体1上，具体地，多个端口可以设置在箱体1的侧壁上。
62.其中，多个端口与多个电器元件可以通过高压排线和/或线束连接，这样，便于实现集成箱内的器件与外界设备或器件的连接，并有利于简化连接线路。
63.在可选的实施例中，多个端口可以包括通讯端口、电池端口、加热端口、冷却端口412、诊断端口413，或具有其他功能的端口。
64.这里，如图2和图5所示，通讯端口可以包括第一内网通讯端口45和第二内网通讯端口46，加热端口可以包括第一加热端口47和第二加热端口48，电池端口可以包括第一电池总正端口41、第二电池总正端口42、第一电池总负端口43和第二电池总负端口44。第一内网通讯端口45、第二内网通讯端口46、第一加热端口47、第二加热端口48、第一电池总正端口41、第二电池总正端口42、第一电池总负端口43和第二电池总负端口44可以设置在箱体1的一个侧壁上。
65.通讯端口还包括tms通讯端口411，tms通讯端口411、冷却端口412、诊断端口413可以设置在箱体1的另一个侧壁上。
66.并且，本集成箱还可以包括第一维修开关49(msd)和第二维修开关410(msd)，当车辆在维修的时候可以断开第一维修开关49和第二维修开关410来降低操作风险。
67.本集成箱还可以包括透气阀414，以保证集成箱内的压力平衡，并有利于散热。本集成箱还可以包括接地柱415，以提高集成箱内部的电器元件的安全性。
68.在本实施例中，电池箱高压盒内的电器件主要集成了继电器、熔断器39、通讯连接器、电源控制器、维修开关等器件，以实现对电池系统的冷却控制、加热控制、电流检测、维修要求等。
69.具体地，如图6所示，电池箱高压盒内的电器件可以包括主控单元31、主正继电器310、主负继电器311、熔断器39、充电继电器36、放电继电器37、预充电阻38、预充继电器312、加热正继电器313、加热负继电器314、冷却继电器315，或其他功能的电器件。
70.需要说明的是，电池箱高压盒内的电器件具体可以根据实际需要进行配置，这里不对电池箱高压盒内的电器件进行限定。
71.并且，充电连接器包括第一充电连接器32和第二充电连接器33，放电连接器包括第一放电连接器34和第二放电连接器35。
72.需要说明的是，第一充电连接器32和第二充电连接器33、第一放电连接器34和第二放电连接器35与电池箱高压盒内的电器件的连接关系具体可以根据实际需要确定，这里不对其作具体限定。
73.在本实施例中，多个电器元件之间可以通过高压排线和/或线束连接，形成所需的电路。这样，既能够使各个电器元件连接起来，又有利于简化连接线路，减小集成箱的体积。
74.具体地，本集成器内的连接线路可以包括高压排线连接线路、高压连接线路、检测连接线路、控制连接线路。
75.在本实用新型的可选实施例中，如图2所示，箱体1的底部设置有用于与作业机械的底盘连接的固定部7，固定部7可以通过紧固螺栓与作业机械的底盘固定连接，以使集成箱安装在作业机械的底盘上。
76.这里，箱体1的底部可以设置有多个固定部7，多个固定部7均匀分布在箱体1的周侧，并且多个固定部7与箱体1可以为一体式结构，以减小连接结构，提高集成箱与作业机械的底盘连接的稳固性。
77.下面对本实用新型提供的电池系统进行描述，下文描述的电池系统与上文描述的集成箱可相互对应参照。
78.本实用新型提供了一种电池系统，包括如上述任一项实施例所述的集成箱。
79.本实用新型提供的一种电池系统与本实用新型提供的集成箱所达到的有益效果相一致，简化了电池系统中各个电器元件之间的连接线束，电器元件之间无需多个连接器转换连接，减小了总的插接件数量，从而减轻了整个电池的重量，实现了整个电池系统轻量化和小型化，提高了电池系统能量密度，有利于降低整个电池系统的成本。
80.下面对本实用新型提供的作业机械进行描述，下文描述的作业机械与上文描述的集成箱或电池系统可相互对应参照。
81.本实用新型提供的一种作业机械，包括如上述任一项实施例所述的集成箱或电池系统。
82.本实用新型提供的作业机械所达到的有益效果与本实用新型所提供的集成箱或电池系统所达到的有益效果相一致，则这里不再赘述。
83.需要说明的是，这里的作业机械可以为重型卡车，或其他具有电池系统的工程机械。
84.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
85.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。