一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质与流程

1.本发明涉及车辆制造领域，更具体的，涉及一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。


背景技术：

2.随着汽车行业竞争的日益加剧，车辆制造过程全面加速，且用户对车辆的品质提出了更高的要求。车身的制造问题主要来源于车身的几何尺寸偏差，车身的几何尺寸偏差会带来车辆的噪声、密封性、寿命的缩减、外观和行驶舒适感也会降低。且针对车辆制造缺陷的快速解决是主机厂工艺能力的直接体现，因此车辆制造过程中的缺陷需要快速识别和解决是保持市场竞争力的必要条件。
3.现有技术中的车辆制造过程缺陷和整车缺陷统计往往通过单车型问题缺陷进行统计，对统计数据进行简单处理，以图表和数字等形式反馈给工程师，无法快速识别整车哪个阶段哪个区域什么类型的缺陷严重情况，无法确定整改优先级，且是通过工程人员的工作经验来分析和制定缺陷解决措施。
4.如何通过一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，来进行车辆缺陷数据多维度可视化，方便工程人员了解车辆缺陷数据信息，从而进行能高效的分析，快速推进车辆缺陷的解决，提高车辆生产过程中问题的解决是目前有待解决的技术难题。


技术实现要素：

5.鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于解决无法快速识别车辆缺陷的具体情况，对缺陷数据的统计分析低效不准确，缺陷解决进程慢的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，所述方案如下：
7.一方面，提供了一种车辆缺陷数据处理方法，包括：
8.获取缺陷数据分析请求，所述缺陷数据分析请求中携带目标信息标识；所述缺陷数据分析请求是响应于针对当前缺陷基础信息中信息标识的选择指令生成的；
9.基于所述目标信息标识与缺陷数据映射信息中缺陷基础信息的匹配程度，确定所述缺陷数据映射信息中缺陷数据的展示优先级；所述缺陷数据映射信息表征所述缺陷基础信息与所述缺陷数据之间的对应关系；
10.根据所述缺陷数据的展示优先级，展示所述缺陷数据。
11.可选地，所述方法还包括：
12.获取缺陷整改请求，所述缺陷整改请求中携带第一缺陷数据中的第一缺陷描述信息和第一缺陷整改信息；所述第一缺陷数据是指所述展示优先级最高的所述缺陷数据，所述缺陷整改请求是响应于针对车辆当前缺陷的整改授权指令生成的；
13.将所述第一缺陷整改信息与当前缺陷数据中的当前缺陷整改信息进行结合，得到结合缺陷整改信息；所述当前缺陷数据是指所述车辆当前缺陷对应的缺陷数据；
14.基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据；所述优化调整数据包括第二缺陷描述信息和第二缺陷整改信息；
15.生成与所述当前缺陷基础信息对应的目标缺陷优化数据，所述目标缺陷优化数据包括所述第一缺陷描述信息和所述第二缺陷描述信息，及所述第一缺陷整改信息和所述第二缺陷整改信息；
16.将所述当前缺陷基础信息以及所述目标缺陷优化数据进行对应存储。
17.可选地，所述缺陷整改请求中包括授权的设备信息；所述基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据，包括：
18.根据所述缺陷整改请求中授权的设备信息，建立与目标设备端的通信连接；
19.将所述结合缺陷整改信息发送给所述目标设备端，以使得所述目标设备端基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，并生成整改后的所述优化调整数据；
20.接收所述目标设备端返回的所述优化调整数据。
21.可选地，所述缺陷基础信息包括按照预设顺序和位数排列的至少一个信息标识；所述至少一个信息标识包括车型标识、阶段标识、车身标识、区域标识、夹具标识、零件标识、缺陷标识中的一个或多个。
22.可选地，所述区域标识包括对车辆的区域预先定义的标识，所述区域为按车辆的不同视角或不同分总成将所述车辆分组的区域。
23.可选地，所述缺陷标识包括对车辆的历史缺陷预先定义的标识，所述历史缺陷包括过程缺陷、零部件缺陷、生产设备缺陷、车辆缺陷。
24.可选地，在所述获取缺陷数据分析请求之前，所述方法还包括：
25.获取从缺陷采集端自动采集的针对所述车辆当前缺陷的所述当前缺陷基础信息以及与所述当前缺陷基础信息对应的当前缺陷数据。
26.另一方面，提供了一种车辆缺陷数据处理装置，包括：
27.第一获取模块，获取缺陷数据分析请求，所述缺陷数据分析请求中携带目标信息标识；所述缺陷数据分析请求是响应于针对当前缺陷基础信息中信息标识的选择指令生成的；
28.分析模块，用于基于所述目标信息标识与缺陷数据映射信息中缺陷基础信息的匹配程度，确定所述缺陷数据映射信息中缺陷数据的展示优先级；所述缺陷数据映射信息表征所述缺陷基础信息与所述缺陷数据之间的对应关系；
29.交互模块，用于根据所述缺陷数据的展示优先级，展示所述缺陷数据。
30.可选地，所述车辆缺陷数据处理装置还包括：
31.第二获取模块，用于获取缺陷整改请求，所述缺陷整改请求中携带第一缺陷数据中的第一缺陷描述信息和第一缺陷整改信息；所述第一缺陷数据是指所述展示优先级最高的所述缺陷数据，所述缺陷整改请求是响应于针对车辆当前缺陷的整改授权指令生成的；
32.第一数据生成模块，用于将所述第一缺陷整改信息与当前缺陷数据中的当前缺陷整改信息进行结合，得到结合缺陷整改信息；所述当前缺陷数据是指所述车辆当前缺陷对应的缺陷数据；
33.整改模块，用于基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据；所述优化调整数据包括第二缺陷描述信息和第二缺陷整改信息；
34.第二数据生成模块，用于生成与所述当前缺陷基础信息对应的目标缺陷优化数据，所述目标缺陷优化数据包括所述第一缺陷描述信息和所述第二缺陷描述信息，及所述第一缺陷整改信息和所述第二缺陷整改信息；
35.存储模块，用于将所述当前缺陷基础信息以及所述目标缺陷优化数据进行对应存储。
36.可选地，所述整改模块还包括：
37.通信单元，用于根据所述缺陷整改请求中授权的设备信息，建立与目标设备端的通信连接；
38.信息发送单元，用于将所述结合缺陷整改信息发送给所述目标设备端，以使得所述目标设备端基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，并生成整改后的所述优化调整数据；
39.信息接收单元，用于接收所述目标设备端返回的所述优化调整数据。
40.可选地，所述车辆缺陷数据处理装置还包括：
41.第三获取模块，用于获取从缺陷采集端自动采集的针对所述车辆当前缺陷的所述当前缺陷基础信息以及与所述当前缺陷基础信息对应的所述当前缺陷数据。
42.另一方面，提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或者至少一段程序，所述至少一条指令或者所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现上述车辆缺陷数据处理方法的步骤。
43.另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由处理器加载并执行以实现上述车辆缺陷数据处理方法的步骤。
44.采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：
45.本发明实施例通过选择当前缺陷基础信息中的目标信息标识进行组合统计，将车辆缺陷数据库中的缺陷基础信息与之匹配，根据匹配程度确定展示优先级，反馈到可视化端进行展示，供工程人员参考缺陷数据的统计信息，实现车辆缺陷数据多维度可视化，进行高效的分析并有利于后续进行车辆整改，快速推进车辆缺陷的解决，提高车辆生产过程中问题的解决效率。
46.本发明其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
47.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，其中，相同的参照标号通常代表相同部件。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
48.图1为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理方法的流程示意图；
49.图2为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理方法的一种可选方法的流程示意图；
50.图3为本发明实施例提供的基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据的一种可选方法的流程示意图；
51.图4为本发明实施例提供的一种缺陷基础信息结构化的示意图；
52.图5为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理方法的系统架构示意图；
53.图6为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理装置的结构示意图；
54.图7为本发明实施例提供的一种服务器的硬件结构示意图。
具体实施方式
55.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
56.此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
57.参考图1，其所示为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理方法的流程示意图。需要说明的是，本说明书提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的系统装置或产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境)。本发明实施例提供的车辆缺陷数据处理方法包括：
58.s101，获取缺陷数据分析请求，所述缺陷数据分析请求中携带目标信息标识；所述缺陷数据分析请求是响应于针对当前缺陷基础信息中信息标识的选择指令生成的。
59.具体的，尽可能收集整理车辆的历史缺陷，预先建立车辆缺陷数据库，所述车辆缺陷数据库里包含原始缺陷基础信息和与原始缺陷基础信息相对应的原始缺陷数据；在可视化端构建与所述车辆缺陷数据库对应的结构框架，以展示缺陷基础信息和缺陷数据等，并与所述车辆缺陷数据库建立交互。在可视化端选择针对车辆当前缺陷的当前缺陷基础信息中的信息标识，作为目标信息标识，向车辆缺陷数据库发送缺陷数据分析请求，数据库根据目标信息标识查找包含目标信息标识的原始缺陷基础信息，以进行缺陷数据的分析。
60.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：获取从缺陷采集端自动采集的针对所述车辆当前缺陷的所述当前缺陷基础信息以及与所述当前缺陷基础信息对应的所述当前缺陷数据。
61.s102，基于所述目标信息标识与缺陷数据映射信息中缺陷基础信息的匹配程度，确定所述缺陷数据映射信息中缺陷数据的展示优先级；所述缺陷数据映射信息表征所述缺
陷基础信息与所述缺陷数据之间的对应关系。
62.具体的，可以选择一个或多个目标信息标识，据库根据目标信息标识查找包含目标信息标识的原始缺陷基础信息，与当前缺陷基础信息进行匹配，可以按匹配度的高低将原始缺陷基础信息从上至下排列，形成统计报表，在可视化端选取匹配度较高的原始缺陷基础信息进行优先展示，所述原始缺陷基础信息与其对应的缺陷数据为映射关系，形成缺陷数据映射信息，即缺陷数据映射信息里包含原始缺陷基础信息和其对应的缺陷数据，缺陷数据可以包括对该缺陷的缺陷描述和缺陷整改措施等。
63.在一个可能的实施方式中，所述缺陷基础信息包括按照预设顺序和位数排列的至少一个信息标识；所述至少一个信息标识包括车型标识、阶段标识、车身标识、区域标识、夹具标识、零件标识、缺陷标识中的一个或多个。
64.具体的，对缺陷基础信息进行结构化，参考图4，其所示为本发明实施例提供的一种缺陷基础信息结构化示意图，缺陷基础信息由至少一个信息标识组成，预先对车辆的车型、生产阶段、车身号、车辆区域、整改缺陷所用的夹具号、所需零件号、缺陷等定义代码，形成车型标识401、阶段标识402、车身标识403、区域标识404、夹具标识405、零件标识406、缺陷标识407，将一个或多个信息标识按固定顺序和位数排列组成当前缺陷基础信息和原始缺陷基础信息，有利于将当前缺陷基础信息快速与车辆缺陷数据库中的原始缺陷基础信息进行匹配，快速识别车辆的哪个区域有什么类型的缺陷，方便工程人员对缺陷进行有方向的分析和整改。
65.在一个可能的实施方式中，所述区域标识包括对车辆的区域预先定义的标识，所述区域为按车辆的不同视角或不同分总成将所述车辆分组的区域。
66.具体的，本发明实施例中，按车辆的不同视角进行分区，是指将车辆分为前部、左侧部、右侧部、顶部和后部等区域，赋予每个区域独特的区域标识；另一个发明实施例中，按车辆不同分总成进行分区，是指将车辆按前纵梁、前轮罩、侧围、顶盖、后轮罩等区域进行分区，赋予每个区域独特的区域标识。
67.在一个可能的实施方式中，所述缺陷标识包括对车辆的历史缺陷预先定义的标识，所述历史缺陷包括过程缺陷、零部件缺陷、生产设备缺陷、车辆缺陷。
68.具体的，尽可能收集车辆的历史缺陷，如：过程缺陷、零部件缺陷、生产设备缺陷、车辆缺陷等包括但不限于这些缺陷，将这些缺陷进行归纳整理，赋予每种缺陷独特的缺陷标识。
69.s103，根据所述缺陷数据的展示优先级，展示所述缺陷数据。
70.具体的，工程人员可以在可视化端根据展示的缺陷数据对车辆当前缺陷进行关联分析，分类统计。
71.参考图2，其所示为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理方法的一种可选方法的流程示意图；在一个可能的实施方式中，所述可选方法包括：
72.s201，获取缺陷整改请求，所述缺陷整改请求中携带第一缺陷数据中的第一缺陷描述信息和第一缺陷整改信息；所述第一缺陷数据是指所述展示优先级最高的所述缺陷数据，所述缺陷整改请求是响应于针对车辆当前缺陷的整改授权指令生成的。
73.具体的，基于步骤s102，将于当前缺陷基础信息匹配度高的原始缺陷基础信息以及其对应的缺陷数据在可视化端进行展示，所述缺陷数据中包含针对该条缺陷基础信息指
示的缺陷的缺陷描述信息和缺陷整改信息。当对车辆当前缺陷进行整改时，选取展示优先级最高的缺陷数据作为第一缺陷数据，所述第一缺陷数据包含第一缺陷描述信息和第一缺陷整改信息，所述第一缺陷描述信息为对车辆缺陷进行描述，所述第一缺陷整改信息为对车辆缺陷的整改措施和建议，工程人员根据所述第一缺陷数据对车辆当前缺陷授权整改。
74.s202，将所述第一缺陷整改信息与当前缺陷数据中的当前缺陷整改信息进行结合，得到结合缺陷整改信息；所述当前缺陷数据是指所述车辆当前缺陷对应的缺陷数据。
75.具体的，由于从车辆采集到的当前缺陷基础信息不一定与车辆缺陷数据库中的原始缺陷基础信息完全匹配一致，也就是说收集到的历史缺陷可能不包含车辆当前缺陷，因此将当前缺陷基础信息对应的当前缺陷整改信息与第一缺陷整改信息进行结合，组成结合缺陷整改信息，得到更加完善的整改措施和建议，以便对车辆当前缺陷有更针对性的整改。
76.s203，基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据；所述优化调整数据包括第二缺陷描述信息和第二缺陷整改信息。
77.具体的，于可视化端授权车辆整改设备基于结合缺陷整改信息进行自动化调整，此过程也包括工程人员根据经验进行人工录入更准确的缺陷描述信息和缺陷整改信息，使得对车辆当前缺陷快速精准整改解决，整改后得到与自动化调整对应的优化调整数据，所述优化调整数据包括第二缺陷描述信息和第二缺陷整改信息。在另一个发明实施例中，基于缺陷信息中的信息标识及其对应的缺陷数据，如参考区域标识，大致确定当前缺陷处于车辆的前部、左侧部、右侧部、顶部或后部区域，目标设备端根据结合缺陷整改信息对该区域进行预整改，再参考其余信息标识，如车身标识、零件标识等继续整改，如此得到优化调整数据。
78.在一个可能的实施方式中，所述缺陷整改请求中包括授权的设备信息，步骤s203还包括车辆缺陷数据库与授权的设备端通信连接的方法步骤，具体的，参考图3，其所示为本发明实施例提供的基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据的一种可选方法的流程示意图，包括：
79.s301，根据所述缺陷整改请求中授权的设备信息，建立与目标设备端的通信连接；
80.具体的，目标设备端包括自动化焊接设备、工装夹具等，如前述可知，缺陷基础信息中包括夹具标识，即对应整改车辆缺陷的夹具等，根据夹具标识的参考进行设备端授权。
81.s302，将所述结合缺陷整改信息发送给所述目标设备端，以使得所述目标设备端基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，并生成整改后的所述优化调整数据；
82.s303，接收所述目标设备端返回的所述优化调整数据。
83.s204，生成与所述当前缺陷基础信息对应的目标缺陷优化数据，所述目标缺陷优化数据包括所述第一缺陷描述信息和所述第二缺陷描述信息，及所述第一缺陷整改信息和所述第二缺陷整改信息；
84.具体的，将所述第一缺陷描述信息和所述第二缺陷描述信息进行整合，所述第一缺陷整改信息和所述第二缺陷整改信息进行整合，得到目标缺陷优化数据，所述目标缺陷优化数据对应当前缺陷整改信息，即通过统计分析、整改的过程，不断更新优化缺陷数据，数据库记录此次缺陷的缺陷基础信息和目标缺陷优化数据，实现车辆缺陷数据库的自我优化，有利于在后续的车辆制造生产过程中更加快速解决车辆缺陷。
85.s205，将所述当前缺陷基础信息以及所述目标缺陷优化数据进行对应存储。
86.参考图5，其所示为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理方法的系统架构示意图。
87.与上述车辆缺陷数据处理方法相对应，本发明实施例还提供一种车辆缺陷数据处理装置，参考图6，其所示为为本发明实施例提供的一种车辆缺陷数据处理装置的结构示意图，该装置具有实现上述方法实施例中车辆缺陷数据处理方法的功能，所述功能可以由硬件实现，也可以由硬件执行相应的软件实现，该装置可以包括：
88.第一获取模块601，获取缺陷数据分析请求，所述缺陷数据分析请求中携带目标信息标识；所述缺陷数据分析请求是响应于针对当前缺陷基础信息中信息标识的选择指令生成的；
89.分析模块602，用于基于所述目标信息标识与缺陷数据映射信息中缺陷基础信息的匹配程度，确定所述缺陷数据映射信息中缺陷数据的展示优先级；所述缺陷数据映射信息表征所述缺陷基础信息与所述缺陷数据之间的对应关系；
90.交互模块603，用于根据所述缺陷数据的展示优先级，展示所述缺陷数据。
91.在一个可能的实施方式中，所述车辆缺陷数据处理装置还包括：
92.第二获取模块，用于获取缺陷整改请求，所述缺陷整改请求中携带第一缺陷数据中的第一缺陷描述信息和第一缺陷整改信息；所述第一缺陷数据是指所述展示优先级最高的所述缺陷数据，所述缺陷整改请求是响应于针对车辆当前缺陷的整改授权指令生成的；
93.第一数据生成模块，用于将所述第一缺陷整改信息与当前缺陷数据中的当前缺陷整改信息进行结合，得到结合缺陷整改信息；所述当前缺陷数据是指所述车辆当前缺陷对应的缺陷数据；
94.整改模块，用于基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，得到整改后的优化调整数据；所述优化调整数据包括第二缺陷描述信息和第二缺陷整改信息；
95.第二数据生成模块，用于生成与所述当前缺陷基础信息对应的目标缺陷优化数据，所述目标缺陷优化数据包括所述第一缺陷描述信息和所述第二缺陷描述信息，及所述第一缺陷整改信息和所述第二缺陷整改信息；
96.存储模块，用于将所述当前缺陷基础信息以及所述目标缺陷优化数据进行对应存储。
97.在一个可能的实施方式中，所述整改模块还包括：
98.通信单元，用于根据所述缺陷整改请求中授权的设备信息，建立与目标设备端的通信连接；
99.信息发送单元，用于将所述结合缺陷整改信息发送给所述目标设备端，以使得所述目标设备端基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改，并生成整改后的所述优化调整数据；
100.信息接收单元，用于接收所述目标设备端返回的所述优化调整数据。
101.在一个可能的实施方式中，所述车辆缺陷数据处理装置还包括：
102.第三获取模块，用于获取从缺陷采集端自动采集的针对所述车辆当前缺陷的所述当前缺陷基础信息以及与所述当前缺陷基础信息对应的所述当前缺陷数据。
103.本发明实施例还提供一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有
至少一条指令或者至少一段程序，所述至少一条指令或者所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述车辆缺陷数据处理方法的步骤。
104.存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据所述设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。处理器可以是中央处理单元，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器、专用集成电路或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等，通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
105.本发明实施例所提供的方法实施例可以在计算机终端、服务器或者类似的运算装置中执行。以运行在服务器上为例，图7是本发明实施例提供的运行一种车辆缺陷数据处理方法的服务器的硬件结构示意图，如图7所示，该服务器700可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上处理器(central processing units，cpu)710(处理器710可以包括但不限于微处理器mcu或可编程逻辑器件fpga等的处理装置)、用于存储数据的存储器730，一个或一个以上存储应用程序723或数据722的存储介质720(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器730和存储介质720可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质720的程序可以包括一个或一个以上模块，每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地，处理器710可以设置为与存储介质720通信，在服务器700上执行存储介质720中的一系列指令操作。服务器700还可以包括一个或一个以上电源760，一个或一个以上有线或无线网络接口770，一个或一个以上输入输出接口740，和/或，一个或一个以上操作系统721，例如windows servertm，mac os xtm，unixtm,linuxtm，freebsdtm等等。
106.输入输出接口740可以用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括服务器700的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，输入输出接口740包括一个网络适配器(network interface controller，nic)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，输入输出接口740可以为射频(radio frequency，rf)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。
107.本领域普通技术人员可以理解，图7所示的结构仅为示意，其并不对上述电子装置的结构造成限定。例如，服务器700还可包括比图7中所示更多或者更少的组件，或者具有与图7所示不同的配置。
108.本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上述车辆缺陷数据处理方法的步骤。在本实施例中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读存储介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器、随机存取存储器、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。
109.本技术实施例还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现上述的方法。在本发明实施例中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读存储介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器、随机存取存储器、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。
110.本发明实施例还提供一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述的各种可选实现方式中提供的车辆缺陷数据处理方法。
111.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。