公路施工用的防护结构的制作方法

技术特征：
1.一种公路施工用的防护结构，包括防护板（101）、两组移动板（102）以及两组安装柱（125），其特征在于：两组所述移动板（102）分别位于所述防护板（101）的两侧，两组所述安装柱（125）分别位于两组所述移动板（102）的一侧，两组所述安装柱（125）上均设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲架（124），所述安装柱（125）的上下两端设置有缓冲块（122），所述缓冲架（124）上对应开设有两组缓冲槽（108），所述缓冲槽（108）内设置有缓冲杆（106），所述缓冲杆（106）上套设有缓冲弹簧（107），两组所述缓冲块（122）分别设置在两组所述缓冲杆（106）上。2.根据权利要求1所述的公路施工用的防护结构，其特征在于：所述缓冲架（124）与所述安装柱（125）之间设置有缓冲弹片（105），所述缓冲架（124）上对应设置有两组安装槽（104），所述缓冲弹片（105）的两端分别设置在两组所述安装槽（104）内，所述缓冲弹片（105）与所述安装柱（125）相接触。3.根据权利要求1所述的公路施工用的防护结构，其特征在于：所述安装柱（125）上设置有安装组件，所述安装组件包括按压板（115），所述安装柱（125）上开设有两组卡槽（121），两组所述卡槽（121）内均设置有安装杆（120），所述按压板（115）上设置有两组卡块（123），两组所述卡块（123）分别设置在两组所述安装杆（120）上，两组所述安装杆（120）上均设置有按压弹簧（119），所述按压板（115）上设置有锁止块（117），所述安装柱（125）上设置有定位块（114），所述移动板（102）的上下两端均开设有锁止槽（118），所述锁止块（117）与所述定位块（114）分别卡设在两组所述锁止槽（118）上。4.根据权利要求3所述的公路施工用的防护结构，其特征在于：所述按压板（115）上设置有多组防滑条（116）。5.根据权利要求1所述的公路施工用的防护结构，其特征在于：两组所述移动板（102）上均开设有滑槽（113），所述防护板（101）的顶端两侧均设置有滑块（112），两组所述滑块（112）分别卡设在两组所述滑槽（113）内，且两组所述滑块（112）上均设置有挤压螺栓（111）。6.根据权利要求1所述的公路施工用的防护结构，其特征在于：两组所述缓冲架（124）上均设置有两组安装板（109），两组所述安装板（109）上均开设有多组安装孔（110）。7.根据权利要求1所述的公路施工用的防护结构，其特征在于：所述防护板（101）上与两组所述移动板（102）上均设置有反光警示图（103）。

技术总结
本实用新型公开了一种公路施工用的防护结构，包括防护板、两组移动板以及两组安装柱，两组移动板分别位于防护板的两侧，两组安装柱分别位于两组移动板的一侧，两组安装柱上均设置有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲架，安装柱的上下两端设置有缓冲块，缓冲架上对应开设有两组缓冲槽，缓冲槽内设置有缓冲杆，缓冲杆上套设有缓冲弹簧，两组缓冲块分别设置在两组缓冲杆上。当防护板与两组移动板构成的防护面受到冲击时，使得安装柱受到冲击力而导致其设置的两组缓冲块在两组缓冲槽内移动，从而使得缓冲杆上的缓冲弹簧压缩，对缓冲块移动受到的力的进行吸收，有效对防护板受到的力进行缓冲，提高了本申请在使用时的稳定性。高了本申请在使用时的稳定性。高了本申请在使用时的稳定性。


技术研发人员：吕英硕 韩东耀 裴昱淇
受保护的技术使用者：吕英硕
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2022/7/19