一种双层结构的预制舱的制作方法

1.本实用新型涉及预制舱领域，具体为一种双层结构的预制舱。


背景技术：

2.随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，基于国家电网提出的“标准配送式”这一核心理念的基础上，推出了一种的户外智能变电站预制舱。通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站预制舱的迅速推广及实用。
3.预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、电气设备屏柜、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。预制舱及其内部的电气设备实现整套由厂家集成，实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试、工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期，有效支撑了电网快速建设。
4.原有的单层结构预制舱，虽然已经极大程度上改善了传统高压开关变电站建设与运营成本高，建设周期长，噪声与辐射高，安装工序多等缺陷。但是仍不可避免的存在占地面积大的缺陷。


技术实现要素：

5.本实用新型针对背景技术中存在的技术问题，提出一种双层结构的预制舱。
6.本实用新型的技术方案：一种双层结构的预制舱，包括一层舱体、二层舱体、平台、登舱梯和辅控设备。
7.一层舱体和二层舱体上下组装设置。平台设置在二层舱体上。登舱梯的一端设置在一层舱体上，登舱梯的另一端设置在二层舱体上。辅控设备设置在一层舱体和二层舱体上。
8.优选的，还包括过滤风机；过滤风机设置在一层舱体的通风口和二层舱体的通风口。
9.优选的，辅控设备包括火灾报警系统和监控系统。
10.优选的，一层舱体和二层舱体均包括主骨架；主骨架设置为型钢；型钢包括外侧材料和内侧材料。
11.优选的，型钢的外侧材料设置为金属雕花板或钢板。
12.优选的，型钢的内侧材料设置为聚氨酯保温板。
13.优选的，二层舱体的地面设置为一层舱体的屋顶，二层舱体的面积大于一层舱体的面积。
14.优选的，二层舱体的地面超出一层舱体的屋顶的下沿设置有反水檐。
15.优选的，一层舱体和二层舱体接缝处设置有密封胶条和耐候密封胶。
16.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：舱体到
达现场，一层舱体正常拼接固定完成后，对二层舱体进行放置拼接，此时把一层舱体的圈梁视为传统地基即可。一层舱体定位后对二层舱体进行固定，通过底架上已有的连接座与一层舱体圈梁进行连接固定。同时对于一层舱体和二层舱体接缝处使用密封胶条与耐候密封胶进行防水处理。之后通过上一层舱体和二层舱体预留好的位置实现一层舱体和二层舱体间的接地跨接，从而保证二层舱体的接地。之后进行登舱梯与平台的装配满足客户对于二层舱体的使用与检修。随着预装式变电站逐渐发展，占地更少的双层结构预制舱将极大提高市场竞争力。本实用新型主要运用于智能模块式变电站，既保持了原有单层预制舱结构合理，装配工艺简单，运输方便，外观精美，运行寿命高的优点；又能极大程度上减少土地使用面积进而减少了变电站建设难度，解决了现有技术中预制舱占地面积大的缺陷。
附图说明
17.图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
18.附图标记：1、一层舱体；2、二层舱体；3、平台；4、登舱梯；5、过滤风机；6、反水檐。
具体实施方式
19.实施例一
20.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
21.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
22.在本实施例中，舱体到达现场，一层舱体1正常拼接固定完成后，对二层舱体2进行放置拼接，此时把一层舱体1的圈梁视为传统地基即可。一层舱体1定位后对二层舱体2进行固定，通过底架上已有的连接座与一层舱体1圈梁进行连接固定。同时对于一层舱体1和二层舱体2接缝处使用密封胶条与耐候密封胶进行防水处理。之后通过上一层舱体1和二层舱体2预留好的位置实现一层舱体1和二层舱体2间的接地跨接，从而保证二层舱体2的接地。之后进行登舱梯4与平台3的装配满足客户对于二层舱体的使用与检修。
23.随着预装式变电站逐渐发展，占地更少的双层结构预制舱将极大提高市场竞争力。本实用新型主要运用于智能模块式变电站，既保持了原有单层预制舱结构合理，装配工艺简单，运输方便，外观精美，运行寿命高的优点；又能极大程度上减少土地使用面积进而减少了变电站建设难度，解决了现有技术中预制舱占地面积大的缺陷。
24.实施例二
25.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
26.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
27.进一步的，还包括过滤风机5；过滤风机5设置在一层舱体1的通风口和二层舱体2的通风口。
28.在本实施例中，设置过滤风机5，提高预制舱内空气循环通风效果。
29.实施例三
30.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
31.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
32.进一步的，辅控设备包括火灾报警系统和监控系统。
33.在本实施例中，根据舱体功能不同，还可以设置不同的辅控设备，比如开关柜、二次设备屏柜或gis组合电器。
34.实施例四
35.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
36.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
37.进一步的，一层舱体1和二层舱体2均包括主骨架；主骨架设置为型钢；型钢包括外侧材料和内侧材料。
38.在本实施例中，一层舱体1和二层舱体在厂内均按照单层预制舱处理，主骨架由型钢组成，外侧使用金属雕花板或钢板，内侧使用聚氨酯保温板两者均有保温隔热、防火阻燃、装饰美观的作用，其中金属雕花板或钢板还有密封防水的作用。
39.实施例五
40.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
41.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
42.进一步的，一层舱体1和二层舱体2均包括主骨架；主骨架设置为型钢；型钢包括外侧材料和内侧材料。
43.进一步的，型钢的外侧材料设置为金属雕花板或钢板。
44.在本实施例中，一层舱体1和二层舱体在厂内均按照单层预制舱处理，主骨架由型钢组成，外侧使用金属雕花板或钢板，内侧使用聚氨酯保温板两者均有保温隔热、防火阻燃、装饰美观的作用，其中金属雕花板或钢板还有密封防水的作用。
45.实施例六
46.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
47.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
48.进一步的，一层舱体1和二层舱体2均包括主骨架；主骨架设置为型钢；型钢包括外侧材料和内侧材料。
49.进一步的，型钢的内侧材料设置为聚氨酯保温板。
50.在本实施例中，一层舱体1和二层舱体在厂内均按照单层预制舱处理，主骨架由型钢组成，外侧使用金属雕花板或钢板，内侧使用聚氨酯保温板两者均有保温隔热、防火阻燃、装饰美观的作用，其中金属雕花板或钢板还有密封防水的作用。
51.实施例七
52.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
53.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
54.进一步的，二层舱体2的地面设置为一层舱体1的屋顶，二层舱体2的面积大于一层舱体1的面积。
55.在本实施例中，在制作方面双层舱体的一层加工与普通单层舱基本相同，其中舱顶盖不再制作，以二层舱体2或平台3作为一层舱体1的屋顶，现场安装；一层舱体1结构在原有基础上根据受力，在一层舱体1内部增设相应的支撑，以确保二层舱体2稳定放置。二层舱体2尺寸会比一层舱体1略大。
56.实施例八
57.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
58.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
59.进一步的，二层舱体2的地面设置为一层舱体1的屋顶，二层舱体2的面积大于一层舱体1的面积。
60.进一步的，二层舱体2的地面超出一层舱体1的屋顶的下沿设置有反水檐6。
61.在本实施例中，在制作方面双层舱体的一层加工与普通单层舱基本相同，其中舱顶盖不再制作，以二层舱体2或平台3作为一层舱体1的屋顶，现场安装；一层舱体1结构在原有基础上根据受力，在一层舱体1内部增设相应的支撑，以确保二层舱体2稳定放置。二层舱体2尺寸会比一层舱体1略大，并且在超出部分的下沿设置反水檐6，其余基本按照单层舱体加工制作。
62.实施例九
63.本实施例提出的一种双层结构的预制舱，包括一层舱体1、二层舱体2、平台3、登舱梯4和辅控设备。
64.如图1所示，一层舱体1和二层舱体2上下组装设置。平台3设置在二层舱体2上。登舱梯4的一端设置在一层舱体1上，登舱梯4的另一端设置在二层舱体2上。辅控设备设置在一层舱体1和二层舱体2上。
65.进一步的，二层舱体2的地面设置为一层舱体1的屋顶，二层舱体2的面积大于一层
舱体1的面积。
66.进一步的，一层舱体1和二层舱体2接缝处设置有密封胶条和耐候密封胶。
67.在本实施例中，对于一层舱体1和二层舱体2接缝处使用密封胶条与耐候密封胶进行防水处理。之后通过一层舱体1和二层舱体2预留好的位置实现两层舱体间的接地跨接，从而保证二层舱体的接地。之后进行登舱梯4与平台3的装配满足客户对于二层舱体的使用与检修。
68.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。