一种线束架及电池模组的制作方法

1.本实用新型涉及电池模组技术领域，尤其涉及一种线束架及电池模组。


背景技术：

2.电动汽车设计的关键是三电技术包括：电池、电机和电控，其中动力电池作为整车最为核心的动力供给部件，决定了整车的续驶里程、成本、使用寿命、安全性等关键指标。动力电池包由壳体、模组、电气件和热管理件等组成，其中，电气线束作为动力电池包信号和电流的传输载体，能够将动力电池包内各部分连接到一起。
3.目前，电气线束的安装固定方式，一般采用扎带或者c形扣。首先，将动力电池包内的诸多排线收拢，并置于c形扣或扎带内；然后，对c形扣或扎带进行定位；最后，收紧c形扣或扎带，完成固定。
4.无论是使用扎带还是c形扣进行线束固定时，均需要设置多个扎带或c形扣以分节固定多条线束。然而，动力电池包内空间有限，多个c形扣或扎带的使用会显著地增加动力电池包的装配复杂度，甚至会影响电池模组的能量密度。


技术实现要素：

5.本实用新型的一个目的在于提供一种线束架，能够固定多条线束，结构美观，集成度高，成本低。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种线束架，所述线束架上开设有至少两个第一线槽和至少两个第二线槽，各所述第一线槽沿第一方向间隔开设于所述线束架的一侧，各所述第二线槽沿所述第一方向间隔开设于所述线束架的另一侧，所述第一方向平行于待夹持的多条线缆沿径向的排列方向。
8.可选地，所述第一线槽弹性卡接所述线缆；和/或，所述第二线槽弹性卡接所述线缆。
9.可选地，所述第一线槽的横截面的形状为c形；和/或，所述第二线槽的横截面的形状为c形。
10.可选地，所述第一线槽和所述第二线槽的数量相同。
11.可选地，各所述第一线槽和各所述第二线槽一一对称。
12.可选地，所述第一线槽的开口朝向所述第一方向的垂向，和/或，所述第二线槽的开口朝向所述第一方向的垂向。
13.可选地，所述第一线槽沿所述线缆的轴向贯穿所述线束架；和/或，所述第二线槽沿所述线缆的轴向贯穿所述线束架。
14.可选地，所述线束架采用塑胶、硅胶和橡胶中的一种或多种材料制成。
15.可选地，所述线束架的形状为长方体。
16.本实用新型的另一个目的在于提供一种电池模组，线束排布美观，集成度高，有利
于提升电池模组的能量密度。
17.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
18.一种电池模组，包括上述线束架。
19.有益效果：
20.本实用新型提供的线束架及电池模组，第一线槽和第二线槽分设在线束架的两侧，且均至少设有两个，从而使线束架能够同时固定多条线缆，第一线槽和第二线槽均沿第一方向间隔设置，实现了两组线缆共同并排走线，布线紧凑，结构美观。将各线缆分设在不同的线槽中，能够避免各线缆间发生相互缠绕，有利于工作人员的快速识别及拆装。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例提供的线束架的结构示意图；
22.图2是本实用新型实施例提供的安装多条线缆后的线束架的结构示意图；
23.图3是图2另一个视角的示意图。
24.图中：
25.1、第一线槽；
26.2、第二线槽；
27.3、线缆。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、“左”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
32.如图1所示，本实施例提供一种线束架，线束架上开设有至少两个第一线槽1和至少两个第二线槽2，各第一线槽1沿第一方向间隔开设于线束架的一侧，各第二线槽2沿第一
方向间隔开设于线束架的另一侧。第一方向平行于待夹持的多条线缆3沿径向的排列方向。也就是说，各第一线槽1和各第二线槽2分设在线束架的两侧，从而使线束架能够同时固定多条线缆3。第一线槽1和第二线槽均2沿第一方向间隔设置，实现了两组线缆3共同并排走线，布线紧凑，结构美观。而且，将各线缆3分设在不同的线槽中，能够避免各线缆3之间发生相互缠绕，有利于工作人员的快速识别及拆装。
33.在本实施例中，如图1所示，线束架的形状为长方体。线束架的高度方向即为第一方向，各第一线槽1沿线束架的高度方向间隔设置，各第二线槽2沿线束架的高度方向间隔设置。线束架能够将不同的线缆3分别安装在不同的线槽内，使得各线缆3排布美观，结构紧凑。
34.可选地，如图1所示，第一线槽1和第二线槽2的数量相同，结构美观。
35.可选地，各第一线槽1和各第二线槽2一一对称。如图1所示，在本实施例中，各第一线槽1和各第二线槽2沿线束架的宽度方向一一对称。也就是说，各第一线槽1和各第二线槽2在线束架的宽度方向和高度方向上呈阵列分布，从而将各线缆3呈阵列地固定在线束架上，进一步使得各线缆3排布美观，结构紧凑。
36.可选地，第一线槽1的开口朝向第一方向的垂向。在本实施例中，第一线槽1的开口朝向线束架的宽度方向。也就是说，线缆3只能从线束架的宽度方向上安装或取出，在其他方向上，线缆3均被线束架所固定。
37.可选地，第二线槽2的开口朝向第一方向的垂向。具体地，第二线槽2的开口也朝向线束架的宽度方向，且与第一线槽1的开口方向相反，结构美观，同样能够实现约束线缆3拆装方向的效果。
38.可选地，第一线槽1沿线缆3的轴向贯穿线束架。具体地，第一线槽1沿线束架的长度方向贯穿线束架。也就是说，在线束架的长度方向上，线缆3均可安装于第一线槽1内，增大了线缆3的有效安装区域，安装牢靠，稳定。
39.可选地，第二线槽2沿线缆3的轴向贯穿线束架。具体地，第二线槽2沿线束架的长度方向贯穿线束架。也就是说，在线束架的长度方向上，线缆3均可安装于第二线槽2内，增大了线缆3的有效安装区域，安装牢靠，稳定。
40.为方便地拆装线缆3，可选地，第一线槽1弹性卡接线缆3。在本实施例中，第一线槽1的横截面的形状为c形。安装线缆3时，在第一线槽1的开口处，向第一线槽1内沿径向推压线缆3，线缆3挤压第一线槽1的两个侧壁，使两个侧壁弹性张开，从而使线缆3进入到第一线槽1内。线缆3进入第一线槽1内后，第一线槽1的两个侧壁弹性复位，从而束缚住线缆3，防止其从第一线槽1的开口处脱出。
41.为方便地拆装线缆3，可选地，第二线槽2弹性卡接线缆3。在本实施例中，第二线槽2的横截面的形状为c形。安装线缆3时，在第二线槽2的开口处，向第二线槽2内沿径向推压线缆3，线缆3挤压第二线槽2的两个侧壁，使两个侧壁弹性张开，从而使线缆3进入到第二线槽2内。线缆3进入第二线槽2内后，第二线槽2的两个侧壁弹性复位，从而束缚住线缆3，防止其从第二线槽2的开口处脱出。
42.可选地，线束架由弹性材料制成，以便于各第一线槽1和各第二线槽2弹性卡接不同的线缆3。在本实施例中，线束架采用塑胶、硅胶和橡胶中的一种或多种材料制成。弹性好，不易割伤线缆3。
43.本实施例还公开了一种电池模组，该电池模组包括上述的线束架。线束排布美观，集成度高，有利于提升电池模组的能量密度。
44.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。