一种用于汽车查验的测量工具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车查验技术领域，具体来说，涉及一种用于汽车查验的测量工具。


背景技术：

2.目前汽车允许进行车顶行李架、踏板等外观部件的改装，为了方便自己的使用需求，越来越多的人们会在汽车上安装车顶行李架和踏板等外观部件，以方便自己以及家人的需求。
3.虽然汽车允许进行车顶行李架、踏板等外观部件的改装，但是改装部件安装后车辆尺寸变化范围有一定的限定，不需要超出限定范围，因此需要进行查验，目前查验通常采用在目视的基础上进行测量的方式进行查验，在查验员目视感觉超出限值后，再进行具体测量。此种查验方式存在一定的误差，尤其是在改装部件造成的实际尺寸变化与限值接近时会带来一定的不便。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于汽车查验的测量工具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种用于汽车查验的测量工具，包括底座和车身，所述底座的顶端设有滑槽，所述滑槽上设有与其滑动连接的滑板，所述滑板的顶端设有支撑柱，所述支撑柱内部设有延伸至其上方的滑杆，所述滑杆的顶端设有测量板一，所述滑杆套设有弹簧，所述支撑柱的两侧上方设有固定板一，所述滑杆的两侧设有固定板二，所述固定板一的顶端设有一对贯穿至所述固定板二上方的测量杆，所述固定板二的底端设有安装板一，所述安装板一靠近所述测量杆的一侧设有监控装置一，所述固定板一的前端设有安装板二，所述安装板二的顶端设有显示装置，所述支撑柱的一侧设有贯穿至其另一侧的转杆，所述转杆绕有一对与所述固定板二底端相连接的牵引绳，所述底座和所述车身互相靠近的一侧均设有宽度测量机构。
8.优选的，所述宽度测量机构包括限位槽，所述限位槽内的底端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设有与所述限位槽滑动连接的测量板二，两个所述测量板二互相靠近的一侧均卡接有触碰开关。
9.优选的，所述底座和所述车身之间设有测量卷尺，其中所述底座靠近所述车身的一侧设有存放槽，且所述测量卷尺本体存放在所述存放槽内部。
10.优选的，所述底座靠近所述车身的一侧设有安装板三，所述安装板三的侧壁设有监控装置二。
11.优选的，所述底座和所述车身之间设有一对伸缩杆，所述车身的两侧均设有支撑
轮。
12.优选的，所述滑杆上部分直径大于下部分直径，且所述弹簧套在直径较小部分滑杆，且所述弹簧的顶端和底端分别与所述滑杆和所述支撑柱相连接
13.本实用新型的有益效果为：通过设置滑杆、弹簧、测量板一、测量杆、牵引绳、转杆、监控装置一和显示装置等，可快速的对车体高度进行测量，从而可以检测出车顶行李架部件改装后，车辆尺寸变化范围是否在给出限定；同时设置底座、车身、监控装置二、测量卷尺、电动伸缩杆、测量板二和触碰开关等，可快速检测出车体的宽度，从而可以检测出踏板部件改装后，车辆尺寸变化范围是否在给出限定，有效的加快查验员判读改装是否合规。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种用于汽车查验的测量工具的结构示意图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种用于汽车查验的测量工具中a的放大图；
17.图3是根据本实用新型实施例的一种用于汽车查验的测量工具中b的放大图。
18.图中：
19.1、底座；2、车身；3、滑槽；4、滑板；5、支撑柱；6、滑杆；7、测量板一；8、固定板一；9、固定板二；10、测量杆；11、安装板一；12、监控装置一；13、安装板二；14、弹簧；15、转杆；16、牵引绳；17、限位槽；18、电动伸缩杆；19、测量板二；20、触碰开关；21、测量卷尺；22、存放槽；23、安装板三；24、监控装置二；25、伸缩杆；26、支撑轮；27、显示装置。
具体实施方式
20.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
21.根据本实用新型的实施例，提供了一种用于汽车查验的测量工具。
22.实施例一；
23.如图1-3所示，根据本实用新型实施例的用于汽车查验的测量工具，包括底座1和车身2，所述底座1的顶端设有滑槽3，所述滑槽3上设有与其滑动连接的滑板4，所述滑板4的顶端设有支撑柱5，所述支撑柱5内部设有延伸至其上方的滑杆6，所述滑杆6的顶端设有测量板一7，所述滑杆6套设有弹簧14，所述支撑柱5的两侧上方设有固定板一8，所述滑杆6的两侧设有固定板二9，所述固定板一8的顶端设有一对贯穿至所述固定板二9上方的测量杆10，所述固定板二9的底端设有安装板一11，所述安装板一11靠近所述测量杆10的一侧设有监控装置一12，所述固定板一8的前端设有安装板二13，所述安装板二13的顶端设有显示装置27，所述支撑柱5的一侧设有贯穿至其另一侧的转杆15，所述转杆15绕有一对与所述固定板二9底端相连接的牵引绳16，所述底座1和所述车身2互相靠近的一侧均设有宽度测量机
构。
24.实施例二；
25.如图1-3所示，根据本实用新型实施例的用于汽车查验的测量工具，所述宽度测量机构包括限位槽17，所述限位槽17内的底端设有电动伸缩杆18，所述电动伸缩杆18的顶端设有与所述限位槽17滑动连接的测量板二19，两个所述测量板二19互相靠近的一侧均卡接有触碰开关20，可带动测量板二19上下移动，且在测量板二19上设置触碰开关20，起到良好的车体宽度测量效果，且可以适宜不同高度踏板的测量，所述底座1和所述车身2之间设有测量卷尺21，其中所述底座1靠近所述车身2的一侧设有存放槽22，且所述测量卷尺21本体存放在所述存放槽22内部，车身2在移动的过程中，测量卷尺21处于拉伸或收缩状态，测量卷尺21始终紧实，测量精度高，所述底座1靠近所述车身2的一侧设有安装板三23，所述安装板三23的侧壁设有监控装置二24，起到监控作用，可以将测量卷尺21上的读数显示在显示装置27上，以便于工作人员的观察。
26.实施例三；
27.如图1-3所示，根据本实用新型实施例的用于汽车查验的测量工具，所述底座1和所述车身2之间设有一对伸缩杆25，所述车身2的两侧均设有支撑轮26，保证车身2能够稳定移动，且不会出现偏差现象，所述滑杆6上部分直径大于下部分直径，且所述弹簧14套在直径较小部分滑杆6，且所述弹簧14的顶端和底端分别与所述滑杆6和所述支撑柱5相连接，可以起到对弹簧14限位作用，保证弹簧14稳定的固定在滑杆6上。
28.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
29.在实际应用时，检测车顶行李架：在弹簧14的弹力作用下测量板一7处于最高度状态，测量板一7高于车体的高度，将支撑柱5滑动到适宜的(测量板一7位于位置车顶行李架最高处的正上方)，转动转杆15，转杆15对牵引绳16进行收集，牵引绳16变短向下拉动固定板二9、滑杆6和测量板一7，测量板一7与车顶行李架顶部接触，监控装置一12将测量杆10与固定板二9下方交叉处的测量读数显示在显示装置27上，工作人员进行读取并判断是否合格；检测踏板：车身2上的支撑轮26转动(支撑轮26由车身2内部驱动电机控制运行)，使得车身2横向水平移动，同时伸缩杆25和测量卷尺21延长，车身2停止移动，先启动底座1上的电动伸缩杆18，测量板二19上移到适宜的位置，测量板二19上的触碰开关20与车体侧壁上的踏板接触，启动触碰开关20，再使得车身2上的测量板二19上移到适宜位置，车身2反向移动，触碰开关20与另一个踏板接触，车身2停止移动(两个触碰开关20都启动才停止运行，可以通过操作装置主动启动和关闭车身2的移动)，监控装置二24将测量卷尺21上的读数显示在显示装置27上，方便工作人员读取并判断是否合格。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。