一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法与流程

1.本发明属于网约车技术领域，具体是一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法。


背景技术：

2.乘客在网约车平台下单，经过智能匹配系统寻找到合适的司机绑定后，需要司机和乘客会面，然后才能上车开始服务，送乘客前往目的地。然而大型交通场站(机场、火车站)内环境复杂，定位信号差，而且乘客和司机可能对环境不熟悉，通过电话或者端内im(即时消息)沟通浪费时间，而且可能仍然不能顺利找到上车点。
3.而且，大型交通场站环境比较复杂，网约车司机和乘客见面难，找到对方可能要花更多的精力，浪费彼此的时间，可能会引起订单取消。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法。
5.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法，包括以下步骤：
7.s1接收到乘客端的下单信息，发送至派单系统请求派单；
8.s2调用派单系统进行派单，读取上车点及该上车点的引导图；
9.s3基于引导图生成引导信息；
10.s4将引导信息发送至乘客端。
11.优选的，所述步骤s1之前，包括：
12.乘客在网约车平台乘客端填写上下车地址等信息，若在大型场站场站内，可请求场站推荐上车点，基于上车点展示列表选择。
13.优选的，所述上车点选择，包括：
14.基于推荐的上车点展示列表，选择合适的上车点；
15.其中：
16.上车点展示列表中，如果推荐上车点展示名称相同时，只返回距离乘客定位最近的一个；
17.请求场站推荐上车点时返回场站推荐点标识、图片链接、室内图poiid，用户填写完成后发起下单操作，订单系统创建订单，订单中需记录场站推荐点标识、图片链接、室内图poiid，如果订单的上车地址是大型交通场站内的推荐上车点，则会被打上相应的标识。
18.优选的，所述步骤s1中，下单信息，包括：上车地址经纬度、以及大型交通场站标识。
19.优选的，所述步骤s2中，若上车点后台系统配置了引导图信息，显示前往引导图的按钮。
20.优选的，所述步骤s4中，引导信息，包括：
21.当前行程页面展示提示消息：请前往推荐上车点乘车，查看上车指引；
22.端内im中推送消息：
23.标题：推荐上车点引导；
24.内容：场站环境复杂，您可以通过引导图快速与司机会面；
25.点击：点击查看引导信息。
26.优选的，乘客可以通过查看上车引导按钮或im中的消息，查看引导信息，乘客点击查看图文引导后跳转到该页面，通过点击返回按钮返回到当前页面。
27.优选的，如果当前引导图配置了室内图poi，通过点击引导图内的查看室内图按钮可以跳转到对应的室内图。
28.优选的，在乘客的im中推送消息，乘客可以通过点击内容前往引导图页面，订单结束后不能访问该页面。
29.优选的，代人叫车中通过短信提醒乘车人，如何前往上车点，点击查看短链接；
30.绑单时，将场站推荐点标识、图片链接、室内图poiid添加到行程分享链接中；
31.有场站推荐点标识则展示推荐点选项卡，如果包含图片链接则显示查看上车引导按钮；
32.乘客通过查看引导图，根据图示找到司机，以实现司机和乘客尽快见面的目的。
33.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
34.本发明中，通过引导图，指引乘客前往上车点，提高司机和乘客见面的效率。
35.本发明中，降低取消率、提升完单率，进一步提升了司机的收入和平台的收入，提升了企业品牌形象。
附图说明
36.图1是本发明一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法的流程图。
具体实施方式
37.以下结合附图1，进一步说明本发明一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法的具体实施方式。本发明一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法不限于以下实施例的描述。
38.实施例1：
39.本实施例给出一种提高网约车大型交通场站司机和乘客见面效率的方法的具体实施方式，如图1所示，包括以下步骤：
40.s1接收到乘客端的下单信息，发送至派单系统请求派单；
41.s2调用派单系统进行派单，读取上车点及该上车点的引导图；
42.s3基于引导图生成引导信息；
43.s4将引导信息发送至乘客端。
44.进一步的，步骤s1之前，包括：
45.乘客在网约车平台乘客端填写上下车地址等信息，若在大型场站场站内，可请求
场站推荐上车点，基于上车点展示列表选择。
46.进一步的，上车点选择，包括：
47.基于推荐的上车点展示列表，选择合适的上车点；
48.其中：
49.上车点展示列表中，如果推荐上车点展示名称相同时，只返回距离乘客定位最近的一个；
50.请求场站推荐上车点时返回场站推荐点标识、图片链接、室内图poiid，用户填写完成后发起下单操作，订单系统创建订单，订单中需记录场站推荐点标识、图片链接、室内图poiid，如果订单的上车地址是大型交通场站内的推荐上车点，则会被打上相应的标识。
51.进一步的，步骤s1中，下单信息，包括：上车地址经纬度、以及大型交通场站标识。
52.进一步的，步骤s2中，若上车点后台系统配置了引导图信息，显示前往引导图的按钮。
53.进一步的，步骤s4中，引导信息，包括：
54.当前行程页面展示提示消息：请前往推荐上车点乘车，查看上车指引；
55.端内im中推送消息：
56.标题：推荐上车点引导；
57.内容：场站环境复杂，您可以通过引导图快速与司机会面；
58.点击：点击查看引导信息。
59.进一步的，乘客可以通过查看上车引导按钮或im中的消息，查看引导信息，乘客点击查看图文引导后跳转到该页面，通过点击返回按钮返回到当前页面。
60.进一步的，如果当前引导图配置了室内图poi，通过点击引导图内的查看室内图按钮可以跳转到对应的室内图。
61.进一步的，在乘客的im中推送消息，乘客可以通过点击内容前往引导图页面，订单结束后不能访问该页面。
62.进一步的，代人叫车中通过短信提醒乘车人，如何前往上车点，点击查看短链接；
63.绑单时，将场站推荐点标识、图片链接、室内图poiid添加到行程分享链接中；
64.有场站推荐点标识则展示推荐点选项卡，如果包含图片链接则显示查看上车引导按钮；
65.乘客通过查看引导图，根据图示找到司机，以实现司机和乘客尽快见面的目的。
66.工作原理：如图1所示，为了解决大型交通场站司机和乘客见面难的问题，通过在乘客端内增加大型场站引导图，一步步指引乘客前往上车点，让乘客可以快速准确的找到上车点，提高司机和乘客见面效率，节约彼此的时间，从而提升完单及司乘双方的体验。
67.以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。