公路施工监理钢筋间距检查装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程设备技术领域，具体来说，涉及一种公路施工监理钢筋间距检查装置。


背景技术：

2.公路施工采用钢筋进行内部加强，钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。
3.现有技术中，对于钢筋的间距检查通常采用卷尺对两个钢筋间的距离进行测距，只能够对钢筋间的间距进行大概的检查，并需要反复的多个测量点进行检测，浪费时间，并降低检查效率；且在对钢筋间的间距测量过程中，不能够对钢筋间的间距进行所有位置的检查，进而容易出现偏差，不利于钢筋间距检查使用。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种公路施工监理钢筋间距检查装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种公路施工监理钢筋间距检查装置，包括支撑板和握把，所述支撑板的右端上侧中间位置处转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端外侧螺旋连接有传动套管，所述传动套管的右端固定连接有活动板，所述活动板的下端固定连接有测距板，所述支撑板的右端下侧固定连接有固定槽板，所述测距板的内侧滑动连接有测量尺板，所述测量尺板与支撑板之间固定连接，所述测量尺板的下端左侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的左端固定连接有活动槽板。
7.作为优选，所述支撑板的右端外侧固定连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆与活动板之间固定连接。
8.作为优选，所述螺纹杆的左端贯穿支撑板，所述螺纹杆的左端固定连接有转动块。
9.作为优选，所述测距板的上端内侧开设有滑槽，所述滑槽的位置大小与测量尺板 的位置大小相对应。
10.作为优选，所述滑动板的下端转动连接有转动卡板，所述转动卡板与测量尺板之间滑动连接，所述转动卡板与滑动板之间的转轴表面外覆有扭力弹簧。
11.作为优选，所述测量尺板的内部开设有卡齿，所述测量尺板的下端开设有t型卡槽。
12.作为优选，所述固定槽板与活动槽板的内侧均开设有弧形卡槽。
13.作为优选，所述支撑板的左端固定连接有握把，所述握把设置为硬性金属材质。
14.本实用新型的有益效果为：通过对螺纹杆的转动使传动套管能够带动活动板进行移动，从而使测距板能够进行移动，并能够对测距的距离进行精确固定，并通过齿板对测量距离进行精确测量使用，提升测距的精确度，避免对钢筋不同位置的尺子测量，提升对钢筋
间距的检查效率；并利用对转动卡板的转动使滑动板能够带动活动槽板进行移动，从而使固定槽板和活动槽板能够夹持在一钢筋外侧，并通过对装置的滑动能够实时的对两钢筋间的间距进行精准测量使用。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据本实用新型实施例的公路施工监理钢筋间距检查装置的总结构示意图；
17.图2是根据本实用新型实施例的公路施工监理钢筋间距检查装置的测量尺板、滑动板和活动槽板的安装结构示意图；
18.图3是根据本实用新型实施例的公路施工监理钢筋间距检查装置的转动卡板和扭力弹簧的安装结构示意图；
19.图4是根据本实用新型实施例的公路施工监理钢筋间距检查装置的螺纹杆和转动块的安装结构示意图。
20.图中：
21.1、支撑板；2、螺纹杆；3、传动套管；4、活动板；5、测距板；6、固定槽板；7、测量尺板；8、滑动板；9、活动槽板；10、限位伸缩杆；11、转动块；12、转动卡板；13、扭力弹簧；14、卡齿；15、握把。
具体实施方式
22.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
23.根据本实用新型的实施例，提供了一种公路施工监理钢筋间距检查装置。
24.实施例一
25.如图1
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4所示，根据本实用新型实施例的一种公路施工监理钢筋间距检查装置，包括支撑板1和握把15，支撑板1的右端上侧中间位置处转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2的右端外侧螺旋连接有传动套管3，传动套管3的右端固定连接有活动板4，活动板4的下端固定连接有测距板5，支撑板1的右端下侧固定连接有固定槽板6，测距板5的内侧滑动连接有测量尺板7，测量尺板7与支撑板1之间固定连接，测量尺板7的下端左侧滑动连接有滑动板8，滑动板8的左端固定连接有活动槽板9，支撑板1的右端外侧固定连接有限位伸缩杆10，限位伸缩杆10与活动板4之间固定连接，螺纹杆2的左端贯穿支撑板1，螺纹杆2的左端固定连接有转动块11，测距板5的上端内侧开设有滑槽，滑槽的位置大小与测量尺板7 的位置大小相对应，从而通过对转动块11的转动使螺纹杆2能够带动传动套管3进行移动，从而使活动板4能够带动测距板5进行移动，能够对所需检查的钢筋间距进行及时变更和调整使用。
26.实施例二
27.如图1
‑ꢀ
4所示，根据本实用新型实施例的一种公路施工监理钢筋间距检查装置，包括支撑板1和握把15，支撑板1的右端上侧中间位置处转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2的右端外侧螺旋连接有传动套管3，传动套管3的右端固定连接有活动板4，活动板4的下端固定连接有测距板5，支撑板1的右端下侧固定连接有固定槽板6，测距板5的内侧滑动连接有测量尺板7，测量尺板7与支撑板1之间固定连接，测量尺板7的下端左侧滑动连接有滑动板8，滑动板8的左端固定连接有活动槽板9，滑动板8的下端转动连接有转动卡板12，转动卡板12与测量尺板7之间滑动连接，转动卡板12与滑动板8之间的转轴表面外覆有扭力弹簧13，测量尺板的内部开设有卡齿14，测量尺板的下端开设有t型卡槽，固定槽板6与活动槽板9的内侧均开设有弧形卡槽，通过对转动卡板12的转动使转动卡板12能够与测量尺板7内侧的卡齿14断开连接，进而使滑动板8能够带动活动槽板9进行移动，使活动槽板9和固定槽板6能够对一钢筋进行夹持，实现对装置的安装，并能够在松开转动卡板12后使扭力弹簧13弹性恢复，从而使转动卡板12与卡齿14连接，实现对活动槽板9的限位使用。
28.实施例三
29.如图1
‑ꢀ
4所示，根据本实用新型实施例的一种公路施工监理钢筋间距检查装置，包括支撑板1和握把15，支撑板1的右端上侧中间位置处转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2的右端外侧螺旋连接有传动套管3，传动套管3的右端固定连接有活动板4，活动板4的下端固定连接有测距板5，支撑板1的右端下侧固定连接有固定槽板6，测距板5的内侧滑动连接有测量尺板7，测量尺板7与支撑板1之间固定连接，测量尺板7的下端左侧滑动连接有滑动板8，滑动板8的左端固定连接有活动槽板9，支撑板1的左端固定连接有握把15，握把15设置为硬性金属材质，通过握把15的作用使装置能够手持，从而便于对装置进行携带和钢筋间距检测使用。
30.综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时不采用任何电源进行供电，在对公路施工的钢筋间距进行检查时，将装置的固定槽板6放置在一钢筋的外侧，并通过对转动卡板12的转动使扭力弹簧13收紧，并使转动卡板12与测量尺板7断开连接，进而使滑动板8能够带动活动槽板9进行移动，通过活动槽板9和固定槽板6对钢筋的夹持，使装置能够得到固定，并松开转动卡板12后使扭力弹簧13弹性恢复，使转动卡板12与测量尺板7内侧的卡齿14连接，从而对活动槽板9进行限位使用，并通过对转动块11的转动使螺纹杆2能够带动传动套管3进行移动，进而使活动板4能够带动测距板5进行移动，使测距板5能够移动至所需检查的距离处，从而通过对握把15的左右滑动使固定槽板6和活动槽板9能够在固定的钢筋外侧滑动，并能够通过测距板5对另一钢筋的距离进行实时间距检查使用，提升对钢筋间距的检查效率，同时此装置能够手持，从而便于携带和及时检查使用。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。