一种便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体为一种便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置。


背景技术：

2.汽车保护透明膜是汽车贴膜的一种，汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
3.由于用于卷绕汽车膜的滚筒内径与放置其的转筒外径会存在一定的尺寸误差，若滚筒内径大于转筒外径，在转筒转动对汽车膜进行缠绕时，容易导致滚筒在转筒做圆周运动，从而导致汽车膜无法较为紧实的卷绕在滚筒上，造成加工残次品出现，影响生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置，具备提高转筒和滚筒之间连接紧密性的有益效果，解决了上述背景技术中所提到滚筒内径大于转筒外径，在转筒转动对汽车膜进行缠绕时，容易导致滚筒在转筒做圆周运动，从而导致汽车膜无法较为紧实的卷绕在滚筒上，造成加工残次品出现，影响生产效率的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置，包括工作台，所述工作台上设置有支架组，所述支架组上转动安装有转筒，所述转筒通过支架组安装在工作台上，所述转筒内设置有固定机构；
6.所述固定机构包括开设在所述转筒上的滑槽，所述滑槽内滑动安装有抵触块，所述抵触块上还设置有凸块，所述凸块上设置有弹簧，所述凸块通过所述弹簧与所述转筒之间弹性连接，在转筒上设置有固定机构，通过固定机构可提高转筒对滚筒的固定效果。
7.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述转筒上还开设有与所述凸块相互适配的插槽，且所述弹簧设置在所述插槽内，为了防止凸块发生抵触，在转筒上开设有与凸块相互适配的插槽。
8.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述滑槽内还设置有限位机构，所述限位机构包括安装在所述滑槽内的导向柱，在所述抵触块上开设有与所述导向柱相互适配的导向槽，且所述导向柱滑动设置在所述导向槽内，为了使抵触块在滑槽内滑动的更加稳定，在滑槽内设置有限位机构。
9.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述转筒内还设置有抵触机构，所述抵触机构包括安装在所述转筒内的气管，所述气管上安装有波纹管，且所述气管与所述波纹管相互连通，为了防止抵触块受到惯性的作用发
生滑动，在转筒内设置有抵触机构。
10.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述波纹管上设置有防护套，所述防护套用于抵触所述抵触块，在波纹管上设置有防护套，防止波纹管发生磨损导致漏气。
11.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述抵触机构上转动安装有密封块，所述密封块用于密封所述抵触机构，密封块可密抵触机构，防止其发生回流泄气的情况发生。
12.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述支架组包括安装在所述转筒一侧的第一支撑架，所述转筒的另一侧安装有第二支撑架，且所述第一支撑架滑动安装在所述工作台上，所述第二支撑架固定安装在所述工作台上，第一支撑架滑动设置在工作台上，第一支撑架滑动设置在工作台上。
13.作为本实用新型所述便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置的一种可选方案，其中：所述工作台上还安装有定位板，所述定位板用于抚平汽车膜，在工作台上还设置有定位板，防止汽车膜在卷绕时发生晃动。
14.本实用新型具备以下有益效果：
15.1、该便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置，通过在转筒内设置固定机构，可使内径大于转筒的外径的滚筒，也能较为稳定的安装在转筒上，无需更换额外的转筒，从而降低生产成本，此外可以避免在转筒转动进行卷绕的过程中，由于转筒和滚筒贴合的不够紧密，从而造成滚筒在转筒上发生自转，导致卷绕不达标的问题发生。
16.2、该便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置，通过在转筒内设置有抵触机构，可避免由于转筒的转动速度较慢，抵触块在惯性的作用下在滑槽内发生滑动，从而导致转筒与滚筒之间的连接紧密性降低，造成滚筒松动。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图。
18.图2为本实用新型转筒内部结构示意图。
19.图3为本实用新型气管内部结构示意图。
20.图4为本实用新型局部结构示意图。
21.图5为本实用新型爆炸示意图。
22.图中：1、工作台；21、第一支撑架；22、第二支撑架；3、定位板；4、转筒；51、滑槽；52、抵触块；53、凸块；54、弹簧；55、插槽；61、导向柱；62、导向槽；71、气管；72、波纹管；73、防护套；8、密封块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.请参阅图1-图2，一种便于调节的汽车保护膜生产用卷绕装置，包括工作台1，工作台1上设置有支架组，支架组上转动安装有转筒4，转筒4通过支架组安装在工作台1上，转筒4内设置有固定机构；
26.固定机构包括开设在转筒4上的滑槽51，滑槽51内滑动安装有抵触块52，抵触块52上还设置有凸块53，凸块53上设置有弹簧54，凸块53通过弹簧54与转筒4之间弹性连接。
27.本实施例中：由于用于卷绕汽车膜的滚筒内径与放置其的转筒4外径会存在一定的尺寸误差，若滚筒内径大于转筒外径，在转筒4转动对汽车膜进行缠绕时，容易导致滚筒在转筒4上做圆周运动，从而导致汽车膜无法较为紧实的卷绕在滚筒上，造成加工残次品出现，影响生产效率。
28.适应性固定：在转筒4上设置有固定机构，通过固定机构可提高转筒4对滚筒的固定效果，当滚筒安装在转筒4上时，抵触块52受到滚筒内壁的抵触从而先向滑槽51内滑动一定的距离，并挤压弹簧54，当弹簧54受到抵触块52的挤压时，会产生反向的推力，从而对抵触块52施加推力，使抵触块52抵触在滚筒内壁上，完成固定。
29.方便安装：为了方便将弹簧54固定在抵触块52上，在抵触块52的底部设置有凸块53，弹簧54的一端安装在凸块53上，另一端与转筒4连接。
30.实施例2
31.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，请参阅图1-图2，转筒4上还开设有与凸块53相互适配的插槽55，且弹簧54设置在插槽55内。
32.本实施例中：由于在抵触块52上增设了凸块53，在抵触块52向滑槽51内进行滑动时，凸块53会先抵触在转筒4上，从而阻碍抵触块52向滑槽51内滑动，影响抵触块52与滚筒内壁的相互适配
33.防止抵触：为了防止凸块53发生抵触，在转筒4上开设有与凸块53相互适配的插槽55，凸块53可滑动至插槽55内，从而不会先于抵触块52抵触在转筒4上，从而不会对抵触块52的滑动产生影响。
34.实施例3
35.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，请参阅图1-图2，滑槽51内还设置有限位机构，限位机构包括安装在滑槽51内的导向柱61，在抵触块52上开设有与导向柱61相互适配的导向槽62，且导向柱61滑动设置在导向槽62内。
36.本实施例中：由于抵触块52通过弹簧54与转筒4之间弹性连接，弹簧54本身的稳定性较低，容易导致啊抵触块52在滑槽51内滑动的过程中发生倾斜，从而卡死。
37.提高滑动稳定：为了使抵触块52在滑槽51内滑动的更加稳定，在滑槽51内设置有导向柱61，在抵触块52上开设有与导向柱61相互适配的导向槽62，导向柱61滑动设置在导向槽62内，通过导向柱61和导向槽62的配合，使得抵触块52在滑槽51内进行滑动时受到限位，从而防止抵触块52发生卡死。
38.实施例4
39.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，请参阅图2-图3，转筒4内还设置有抵触机构，抵触机构包括安装在转筒4内的气管71，气管71上安装有波纹管72，且气管71与波纹管72相互连通。
40.本实施例中：由于转筒4的转动速度较慢，在惯性的作用下抵触块52会在滑槽51发
生滑动，从而导致抵触块52对滚筒的内壁抵触效果降低，使滚筒和转筒4之间的连接发生松动。
41.气动抵触：为了防止抵触块52受到惯性的作用发生滑动，在转筒4内设置有气管71，通过向气管71内输入气体，使得与气管71连通的波纹管72发生膨胀并抵触在抵触块52上，从而抵触抵触块52防止其发生回滑。
42.实施例5
43.本实施例是在实施例4的基础上做出的改进，请参阅图2-图3，波纹管72上设置有防护套73，防护套73用于抵触抵触块52。
44.本实施例中：由于波纹管72的材质较软，容易被抵触块52损伤，因此需要对其进行保护。
45.防护：在波纹管72上设置有防护套73，防护套73用于抵触抵触块52，通过防护套73可避免波纹管72与抵触块52之间直接接触，从而防止波纹管72发生磨损导致漏气。
46.实施例6
47.本实施例是在实施例4的基础上做出的改进，请参阅图1-图4，抵触机构上转动安装有密封块8，密封块8用于密封抵触机构。
48.本实施例中：为了防止气管71内的空气回流，在气管71的外部接口处设置有密封块8，通过密封块8可密封气管71，防止其发生回流泄气的情况发生。
49.实施例7
50.本实施例是在实施例1的基础上做出的解释说明，请参阅图1-图5，支架组包括安装在转筒4一侧的第一支撑架21，转筒4的另一侧安装有第二支撑架22，且第一支撑架21滑动安装在工作台1上，第二支撑架22固定安装在工作台1上。
51.本实施例中：由于滚筒需要安装在转筒4上，因此第一支撑架21滑动设置在工作台1上，且第一支撑架21可以从转筒4上进行拆除，从而方便滚筒进行安装。
52.实施例8
53.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，请参阅图1-图5，工作台1上还安装有定位板3，定位板3用于抚平汽车膜。
54.本实施例中：为了对汽车膜在进行卷绕时进行限位，防止其在卷绕时发生晃动，从而导致卷绕不整齐，因此在工作台1上还设置有定位板3，汽车膜贯穿定位板3，并受到其限位，从而防止汽车膜在卷绕时发生晃动。
55.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
56.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。