一种汽车检测废气取样装置

1.本实用新型涉及废气取样技术领域，具体为一种汽车检测废气取样装置。


背景技术：

2.含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。
3.其次，一辆合格的汽车需要对其产生的尾气做定量检测，确保汽车产生的尾气在合理范围之内，而汽车正常运行时产生的尾气才最能够代表一辆汽车产生的废气危害，现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案，为此，本实用新型提出一种新型的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车检测废气取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检测废气取样装置，包括筒体，所述筒体一侧固定连接有接头，筒体一端中部开设有孔，孔内壁活动连接有限位杆，其中，限位杆一端固定连接有限位片，限位杆另一端固定连接有顶板，顶板表面活动连接于筒体内壁表面，其中，限位片设置于筒体一端外侧，筒体一端内壁与顶板一侧之间设置有复位弹簧，复位弹簧套接于限位杆表面，筒体表面设置有收集装置。
6.优选的，所述收集装置包括与筒体内部相连接的通管，通管另一端固定连接有收集罐，收集罐另一端设置有密封片。
7.优选的，所述收集罐一端固定连接有短管，短管内壁活动连接有球形阀体，球形阀体顶部固定连接有旋钮。
8.优选的，所述短管一端设置有螺纹，通管一端内壁设置有螺纹槽，收集罐一端内壁同样设置有螺纹槽，密封片一侧设置有凸起，凸起表面同样设置有螺纹，收集罐通过螺纹和螺纹槽与通管和密封片相连接。
9.优选的，所述筒体表面开设有出气槽，出气槽设置于靠近限位片一端，通管设置于靠近接头一端，其中，通管的相对位置设置于接头和顶板一侧之间。
10.优选的，所述接头一端表面固定连接有套环，套环一侧固定连接有多个固定用弹性扣。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该汽车检测废气取样装置通过筒体、收集罐等的设置，该装置该使用时可以在汽车正常行驶的状态下对尾气进行收集，收集过程中不需要进行操作，可自动进行收集，对汽车的行驶无影响，能够收集一辆汽车在正常行驶状态下产生的尾气，同时收集完成后可以将收集罐取下，进行后续的化验，较为方便。
13.同时，该汽车检测废气取样装置的使用较为方便，直接将该装置套在汽车排气管上即可，该收集装置的结构小巧，占地空间小，并且机构简单，制造成本较低，能够重复使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的透视结构示意图；
15.图2为本实用新型的部分拆分结构示意图；
16.图3为本实用新型的轴测结构示意图。
17.图中：1、筒体；2、接头；3、套环；4、弹性扣；5、限位片；6、复位弹簧；7、顶板；8、通管；9、收集罐；10、密封片；11、出气槽；12、球形阀体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
21.应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
22.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车检测废气取样装置，包括筒体1，筒体1一侧固定连接有接头2，筒体1一端中部开设有孔，孔内壁活动连接有限位杆，其中，限位杆一端固定连接有限位片5，限位杆另一端固定连接有顶板7，顶板7表面活动连接于筒体1内壁表面，其中，限位片5设置于筒体1一端外侧，筒体1一端内壁与顶板7一侧之间设置有复位弹簧6，复位弹簧6套接于限位杆表面，筒体1表面设置有收集装置，通过将该装置套接于汽车排气管的表面，实现该收集装置的安装，在汽车行驶过程中会不断的排出尾气，在该过程中会将顶板7向后顶出，顶板7顶置出气槽11的位置后能够保证汽车的排气不会受到影响，同时在不断行驶的过程中，尾气同时也会不断向收集罐9中注入，实现尾气的收集，可以在汽车正常行驶的状态下对尾气进行收集，收集过程中不需要进行操作，可自
动进行收集，对汽车的行驶无影响，能够收集一辆汽车在正常行驶状态下产生的尾气，同时收集完成后可以将收集罐9取下，进行后续的化验。
23.其中，关于该方案需要知道的是，收集装置包括与筒体1内部相连接的通管8，通管8另一端固定连接有收集罐9，收集罐9另一端设置有密封片10，该装置主要通过收集管对汽车尾气进行收集，密封片10可以取下，用于汽车尾气收集后将尾气释放出来。
24.为保证该实施例的顺利实施，需要了解的是，收集罐9一端固定连接有短管，短管内壁活动连接有球形阀体12，球形阀体12顶部固定连接有旋钮，通过该结构实现对收集罐9一端的开关控制，通过转动球形阀体12可以将收集罐9通过通管8与筒体1内部相连接，实现汽车行驶过程中，汽车尾气会灌入收集罐9中，实现收集罐9对尾气的收集，通过球形阀体12可以使收集罐9与球形阀体12的断连，这样将收集罐9取下之后，收集罐9中的尾气不会散逸，方便尾气的收集。
25.其中，关于该方案需要知道的是，短管一端设置有螺纹，通管8一端内壁设置有螺纹槽，收集罐9一端内壁同样设置有螺纹槽，密封片10一侧设置有凸起，凸起表面同样设置有螺纹，收集罐9通过螺纹和螺纹槽与通管8和密封片10相连接。
26.为保证该实施例的顺利实施，需要了解的是，筒体1表面开设有出气槽11，出气槽11设置于靠近限位片5一端，出气槽11用于在行驶过程中保证汽车尾气的正常排出，避免该收集装置造成排气堵塞，通管8设置于靠近接头2一端，其中，通管8的相对位置设置于接头2和顶板7一侧之间，这样既能够保证汽车尾气在收集过程中实现向收集罐9中的注入，也不会在行驶过程中导致汽车尾气堵塞，其中，关于该方案需要了解的是，接头2一端表面固定连接有套环3，套环3一侧固定连接有多个固定用弹性扣4，通过该装置的设置，该收集装置可以直接套接于汽车排气管的尾端，通过弹性扣4进行固定，简单实用，较为方便该收集装置的结构小巧，占地空间小，并且机构简单，制造成本较低，能够重复使用。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。