一种智能停车辅助装置

1.本实用新型涉及停车辅助技术领域，特别涉及一种智能停车辅助装置。


背景技术：

2.停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
3.现在的停车场在进行使用时，大多数都不带停车辅助等设备，由于许多司机停车技术不精湛，从而容易出现一辆车占用了一个半车位等情况，进而大大降低了停车场的利用率，因此，需要一种智能停车辅助装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智能停车辅助装置，以解决上述背景技术中提出的大多数都不带停车辅助等设备，容易出现一辆车占用了一个半车位等情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车辅助装置，包括第一防护架与第二防护架，所述第一防护架的一侧外壁上安装有卡条，且所述第一防护架通过所述卡条与所述第二防护架相卡接，所述第二防护架的一侧外壁上安装有防护组件，所述第一防护架的一侧外壁上安装有电机，所述电机的输出端穿过所述第一防护架的一侧壁固定连接有主动锥形齿轮，所述第一防护架的底部内壁上通过轴承安装有转动杆，所述转动杆的侧壁上分别安装有挡板与从动锥形齿轮，且所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮之间啮合连接；所述第一防护架的一侧外壁上分别安装有红外线发射器、控制器与蜂鸣器，且所述红外线发射器位于所述控制器的一侧，所述蜂鸣器位于所述控制器的上方，所述第一防护架的顶部外壁上安装有警报灯，且所述红外线发射器、所述蜂鸣器、所述警报灯和所述电机分别与所述控制器电性连接。
6.优选的，所述第一防护架的一侧内壁上分别安装有防护块，且所述防护块位于所述转动杆的一侧，所述防护块的材质为橡胶。
7.优选的，所述防护组件包括安装外壳，且所述安装外壳位于所述第二防护架的一侧外壁上，所述安装外壳的一侧内壁上分别安装有滑杆，所述滑杆的侧壁上分别设置有连接块与弹簧，且所述弹簧位于所述连接块的两侧，所述连接块的一侧外壁上安装有固定架，所述固定架的内部铰接有固定杆，所述固定杆远离所述警报灯的一端通过固定架连接有防护板。
8.优选的，所述防护板的一侧外壁上与所述第一防护架的侧壁上分别设置有防撞垫，且所述防撞垫的材质为橡胶。
9.优选的，所述第二防护架的一侧外壁上分别安装有固定板，所述固定板的一侧外壁上开设有卡接槽，且所述第二防护架通过所述固定板分别与所述卡条和所述第一防护架相卡接。
10.优选的，所述第一防护架的一侧外壁上分别安装有反光贴，且所述反光贴位于所述蜂鸣器的下方。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、通过设置的红外线发射器、控制器、蜂鸣器与警报灯，能够对停车的司机进行提醒，从而避免车辆偏离停车位出现占位等情况，其次，通过电机、主动锥形齿轮、转动杆、挡板与从动锥形齿轮，既能够辅助司机进行停车，又能够避免出现其他人占用自己的车位等情况。2、通过设置的安装外壳、滑杆、连接块、弹簧、固定杆与防护板，能够对车辆与第二防护架进行防护，进而既能够避免车辆在进行停车调整时，将第二防护架撞坏，又能防止车辆被刮擦受损。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型第一防护架的剖视结构示意图。
15.图3为本实用新型防护块的结构示意图。
16.图4为本实用新型a处的放大结构示意图。
17.图5为本实用新型防护组件的结构示意图。
18.图6为本实用新型电性连接的结构示意图。
19.图中：1、第一防护架；2、第二防护架；3、卡条；4、防护组件；41、安装外壳；42、滑杆；43、连接块；44、弹簧；45、固定杆；46、防护板；5、电机；6、主动锥形齿轮；7、转动杆；8、挡板；9、从动锥形齿轮；10、红外线发射器；11、控制器；12、蜂鸣器；13、警报灯；14、反光贴；15、防护块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1-6所示的一种智能停车辅助装置，包括第一防护架1与第二防护架2，第一防护架1的一侧外壁上安装有卡条3，且第一防护架1通过卡条3与第二防护架2相卡接，第二防护架2的一侧外壁上分别安装有固定板，固定板的一侧外壁上开设有卡接槽，且第二防护架2通过固定板分别与卡条3和第一防护架1相卡接，通过卡条3与固定板，使得第一防护架1与第二防护架2分别进行卡接，从而使得第一防护架1与第二防护架2分别进行运输与拆装，第二防护架2的一侧外壁上安装有防护组件4，第一防护架1的一侧外壁上安装有电机5，电机5的输出端穿过第一防护架1的一侧壁固定连接有主动锥形齿轮6，第一防护架1的底部内壁上通过轴承安装有转动杆7，转动杆7的侧壁上分别安装有挡板8与从动锥形齿轮9，且主动锥形齿轮6与从动锥形齿轮9之间啮合连接，通过电机5带动主动锥形齿轮6进行转动，然后使转动的主动锥形齿轮6带动与其啮合连接的从动锥形齿轮9，从而使从动锥形齿轮9通过转动杆7带动挡板8进行开合，进而既方便司机进行停车，又能够避免其他人占用自己的车位，第一防护架1的一侧外壁上分别安装有反光贴14，且反光贴14位于蜂鸣
器12的下方，通过反光贴14，有利于驾驶人员夜间观测到第一防护架1与第二防护架2的位置；第一防护架1的一侧外壁上分别安装有红外线发射器10、控制器11与蜂鸣器12，且红外线发射器10位于控制器11的一侧，蜂鸣器12位于控制器11的上方，第一防护架1的顶部外壁上安装有警报灯13，且红外线发射器10、蜂鸣器12、警报灯13和电机5分别与控制器11电性连接，通过红外线发射器10对停车的车辆进行检查，当车辆出现在红外线发射器10的检测范围时，证明车辆与停车位出现了偏移，然后通过控制器11控制蜂鸣器12与警报灯13对驾驶人员进行提醒，从而有利于避免出现占用多个车位的现象。
22.在本实施例中，第一防护架1的一侧内壁上分别安装有防护块15，且防护块15位于转动杆7的一侧，防护块15的材质为橡胶，通过防护块15对打开的挡板8进行阻挡防护，避免挡板8因为张开过大而对别的车位造成影响。
23.在本实施例中，防护组件4包括安装外壳41，且安装外壳41位于第二防护架2的一侧外壁上，安装外壳41的一侧内壁上分别安装有滑杆42，滑杆42的侧壁上分别设置有连接块43与弹簧44，且弹簧44位于连接块43的两侧，连接块43的一侧外壁上安装有固定架，固定架的内部铰接有固定杆45，固定杆45远离警报灯13的一端通过固定架连接有防护板46，通过防护板46带动固定杆45进行伸缩，然后通过伸缩的固定杆45带动连接块43在滑杆42的作用下进行移动，从而使其对弹簧44进行施压，然后通过弹簧44对连接块43与防护板46进行缓冲，从而有利于对车辆和第二防护架2进行缓冲防护。
24.在本实施例中，防护板46的一侧外壁上与第一防护架1的侧壁上分别设置有防撞垫，且防撞垫的材质为橡胶，通过防撞垫，有利于避免车辆在进行停车时，被第一防护架1、第二防护架2与防护组件4刮伤。
25.本实用工作原理：本实用新型为一种智能停车辅助装置，使用时，通过电机5带动主动锥形齿轮6，使主动锥形齿轮6通过与其啮合连接的从动锥形齿轮9带动转动杆7与挡板8进行打开，然后通过红外线发射器10对车辆进行检测，当车辆出现在红外线发射器10的检测范围时，通过控制器11控制蜂鸣器12与警报灯13提醒驾驶人员车辆与停车位出现了偏移。
26.通过防护板46带动固定杆45与连接块43对弹簧44进行施压，然后通过弹簧44对连接块43进行缓冲，从而使防护板46能够对车辆与第二防护架2进行缓冲防护。
27.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。