一种隧洞内安全警示射灯装置的制作方法

1.本实用新型属于隧洞安全警示设备领域，具体涉及一种隧洞内安全警示射灯装置。


背景技术：

2.随着我国经济社会的发展，我国高速公路总里程及汽车驾驶人数逐年提升。随之而来的，是高速公路交通事故频发，尤其是山区高速公路；山区的高速公路上往往开设有隧洞，当隧洞内某处出现安全隐患时，如果驾驶人员没有得到有效的提醒信息，当车速较快的在隧洞内行驶时，容易引发事故。一般做法是在隐患处临时设置警示灯，一般的警示灯直接设置在隐患位置，但这样警示灯也会成为新的隐患，而且警示灯的警示范围小，驾驶人员在远处不能立刻发现。


技术实现要素：

3.鉴于此，本实用新型的目的是提供一种隧洞内安全警示射灯装置，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
4.本实用新型提出一种隧洞内安全警示射灯装置，包括：
5.壳体，所述壳体的正面设置有照射窗口，所述壳体下部设置有可调支脚，所述壳体内的上部设置有反射镜；
6.警示射灯，所述警示射灯上下滑动设置在所述壳体内，所述警示射灯照射在所述反射镜上后通过反射镜将灯光从照射窗口反射出去；
7.上下调节机构，所述上下调节机构设置在所述壳体与所述警示射灯之间，用于上下调整所述警示射灯与所述反射镜的距离；
8.驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述上下调节机构运动。
9.本实用新型还具有以下可选特征。
10.可选地，所述上下调节机构包括：
11.轴架，两个所述轴架设置在所述壳体内的底部，两个所述轴架上转动设置一个转轴，所述驱动机构与转轴传动连接；
12.下链轮，两个所述下链轮分别设置在所述转轴的两端；
13.上链轮，两个所述上链轮分别转动设置在所述壳体内所述下链轮的上方；
14.传动链，两条所述传动链分别搭在一个下链轮和一个上链轮之间，所述警示射灯直接或间接连接在两个所述传动链之间。
15.可选地，所述驱动机构包括：
16.被动锥齿轮，所述被动锥齿轮设置在所述转轴上；
17.电机，所述电机设置在所述壳体的内侧的底部，所述电机的主轴上连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述被动锥齿轮相啮合。
18.可选地，所述警示射灯固定在一个灯架上，所述灯架设置在一个升降台上，所述升
降台的两端分别连接在两个所述传动链之间。
19.可选地，所述壳体的下端设置有滚轮。
20.可选地，所述壳体的上端铰接有顶盖，所述顶盖上设置有提手。
21.有益效果：
22.一、本实用新型的隧洞内安全警示射灯装置通过改变警示射灯与反射镜的距离来调节警示光照范围，方便将装置放置在远离隧洞内安全隐患处对其进行光照示警。
23.二、本实用新型的隧洞内安全警示射灯装置集成度高，方便移动运输，适用于临时光照示警，安全隐患排除后即可撤收。
附图说明
24.图1是本实用新型的隧洞内安全警示射灯装置的内部结构示意图。
25.在以上图中：1壳体；2反射镜；3警示射灯；4轴架；5转轴；6下链轮；7上链轮；8传动链；9被动锥齿轮；10电机；11主动锥齿轮；12灯架； 13滚轮；14可调支脚；15顶盖；16提手；17升降台。
26.以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
具体实施方式
27.实施例1
28.参考图1，本实用新型的实施例提出一种隧洞内安全警示射灯装置，包括：壳体1、警示射灯3、上下调节机构和驱动机构；所述壳体1的正面设置有照射窗口，所述壳体1下部设置有可调支脚14，所述壳体1内的上部设置有反射镜 2；所述警示射灯3上下滑动设置在所述壳体1内，所述警示射灯3照射在所述反射镜2上后通过反射镜2将灯光从照射窗口反射出去；所述上下调节机构设置在所述壳体1与所述警示射灯3之间，用于上下调整所述警示射灯3与所述反射镜2的距离；所述驱动机构用于驱动所述上下调节机构运动。
29.通过驱动机构驱动上下调节机构带动警示射灯3上下滑动，由于警示射灯3 的照射范围为圆锥形，因此改变警示射灯3与反射镜2之间的距离即可改变反射镜2反射处的警示灯光的照射范围。当隧洞内安全隐患处距离道路比较近或者在道路上时，将本实用新型的隧洞内安全警示射灯装置放置在远离道路的位置，然后将照射窗口朝向安全隐患处，再控制驱动机构驱动上下调节机构运动，调节警示射灯3与反射镜2的距离，以此根据实际情况调节反射镜2反射的警示灯光的照射范围，使驾驶人员能在远处立刻发现安全隐患位置。壳体1内一般设置有蓄电池，可以为警示射灯3和驱动机构供电，方便在隧道临时使用。当安全隐患排除后，即可将本装置撤收。
30.实施例2
31.参考图1，在实施例1的基础上，所述上下调节机构包括：轴架4、下链轮 6、上链轮7和传动链8；两个所述轴架4设置在所述壳体1内的底部，两个所述轴架4上转动设置一个转轴5，所述驱动机构与转轴5传动连接；两个所述下链轮6分别设置在所述转轴5的两端；两个所述上链轮7分别转动设置在所述壳体1内所述下链轮6的上方；两条所述传动链8分别搭在一个下链轮6和一个上链轮7之间，所述警示射灯3直接或间接连接在两个所述传动链8之间。
32.驱动机构带动转轴5转动时，转轴5两端的下链轮6带动传动链8和上链轮7转动，直接或间接连接在两条传动链8之间的警示射灯3即可被两条传动链8同步带动上下移动，以此调节警示射灯3与反射镜2之间的距离。
33.实施例3
34.参考图1，在实施例2的基础上，所述驱动机构包括被动锥齿轮9和电机 10；所述被动锥齿轮9设置在所述转轴5上；所述电机10设置在所述壳体1的内侧的底部，所述电机10的主轴上连接有主动锥齿轮11，所述主动锥齿轮11 与所述被动锥齿轮9相啮合。
35.驱动电机10转动，电机10主轴上的主动锥齿轮11带动转轴5上的被动锥齿轮9转动，使转轴5带动两端的下链轮6同步转动。
36.实施例4
37.参考图1，在实施例2的基础上，所述警示射灯3固定在一个灯架12上，所述灯架12设置在一个升降台17上，所述升降台17的两端分别连接在两个所述传动链8之间。
38.两个传动链8可带动升降台17上下运动，警示射灯3通过灯架12连接在升降台17上，警示射灯3可以相对灯架12摆动，以此调节灯光反射角度。
39.实施例5
40.参考图1，在实施例1的基础上，所述壳体1的下端设置有滚轮13。
41.在静止放置整个装置时，扭转可调支脚14，使其高度升高，让滚轮13离开地面即可，当需要移动整个装置时，可调短可调支脚14，使壳体1下端的滚轮 13着地，这样推动壳体1即可通过滚轮13移动整个装置。
42.实施例6
43.参考图1，在实施例1的基础上，所述壳体1的上端铰接有顶盖15，所述顶盖15上设置有提手16。
44.顶盖15的一边铰接在壳体1的上端口边沿，顶盖15的另一边设置有连接耳，与壳体1上端口的另一边也设置有连接耳，顶盖15扣合在壳体1上后两个连接耳相对齐，可通过螺钉连接在一起。顶盖15上的提手16，通过提手可以将壳体1提起，方便将整个装置带上运输车辆。
45.所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。