一种电机油冷系统、控制方法和车辆与流程

技术特征：
1.一种电机油冷系统，其特征在于，包括：换热段，用于与电机换热；油泵，与所述换热段形成第一循环回路；风冷器，与所述第一循环回路通过切换阀并联，所述油泵、所述换热段和所述风冷器形成第二循环回路；温度传感器，设置在所述第一循环回路和所述第二循环回路的公共路径上，用于检测流过其处的油温；控制器，与所述切换阀和所述温度传感器电联接，用于根据所述温度传感器检测到的温度控制所述切换阀动作，以切换所述第一循环回路和所述第二循环回路。2.根据权利要求1所述的电机油冷系统，其特征在于，所述温度传感器设置在所述换热段内。3.根据权利要求1所述的电机油冷系统，其特征在于，所述换热段设有集油盒，所述集油盒用于收集所述风冷器冷却后的油和电机转子溅起的油，所述集油盒对应电机发热部位设有引油出口。4.根据权利要求1所述的电机油冷系统，其特征在于，所述切换阀为三通电磁阀。5.根据权利要求1所述的电机油冷系统，所述风冷器内部形成有冷却油室，所述冷却油室外部设有多个散热翅片。6.根据权利要求5所述的电机油冷系统，所述风冷器包括出油口，所述出油口位于所述冷却油室顶部，所述风冷器内设有增压油泵。7.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1～6中任一项所述的电机油冷系统。8.一种电机油冷系统控制方法，其特征在于，持续采集循环回路内的油温信息，当所述油温信息位于某个预设阈值区间内，对应执行目标指令。9.根据权利要求8所述的电机油冷系统控制方法，其特征在于，当所述油温信息位于第一预设阈值区间，所述目标指令为开启第一循环回路；关闭第二循环回路；当所述油温信息位于第二预设阈值区间，所述目标指令为开启所述第二循环回路；关闭所述第一循环回路；当所述油温信息位于第三预设阈值区间，所述目标指令为开启所述第二循环回路；关闭所述第一循环回路，且风冷器的风机低档运转；当所述油温信息位于第四预设阈值区间，所述目标指令为开启所述第二循环回路；关闭所述第一循环回路，且所述风冷器的所述风机高档运转。10.根据权利要求9所述的电机油冷系统控制方法，其特征在于，持续采集电机的元件的温度信息，当超过预设温度时，所述目标指令为开启所述第二循环回路；关闭所述第一循环回路，且所述风冷器的所述风机高档运转。

技术总结
本申请实施例提供一种电机油冷系统、控制方法和车辆，涉及电机技术领域，解决电机冷却效率低，电机热管理控制逻辑性差的特点。该电机油冷系统包括换热段、油泵、风冷器、温度传感器和控制器。其中，换热段用于与电机换热；油泵与换热段形成第一循环回路；风冷器与第一循环回路通过切换阀并联，这里，油泵、换热段和风冷器形成第二循环回路；温度传感器，设置在第一循环回路和第二循环回路的公共路径上，用于检测流过其处的油温；控制器与切换阀和温度传感器电联接，用于根据温度传感器检测到的温度控制切换阀动作，以切换第一循环回路和第二循环回路。本申请的电机油冷系统可适用于车辆中的电机油冷系统控制方法中。电机油冷系统控制方法中。电机油冷系统控制方法中。


技术研发人员：魏爽 韩昌 陈志勇 刘志同
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/6/24