1.本实用新型涉及导轨联锁机构技术领域，更具体地说，它涉及一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构。
背景技术：
2.原有中置柜导轨联锁机构因手车在导轨内留有4毫米缓冲量、导轨支架靠侧板中部支撑易变形移位、操作者不按正规手动操作,而是用操作把手蛮力硬压,导致断路器在工作位置时接地开关把手依然能够强行插入操作轴内进行接地开关合闸操作，极容易产生带电合接地开关的事故。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，其优点在于，解决了操作者不按正规手动操作而是用操作把手蛮力硬压导致在断路器在工作位置时接地开关把手依然能够强行插入操作轴内进行接地开关合闸操作，极容易产生带电合接地开关的事故。
4.本实用新型提供了一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，包括拉杆、连接板、定位滑板和弯板，所述连接板上转动连接有两个连接轴销，所述拉杆的右端与下侧的连接轴销转动连接，所述定位滑板的左侧与上侧的连接轴销转动连接，所述连接板转动连接有定位轴销，所述拉杆固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与连接板固定连接，所述定位滑板上贯穿设有两个滑槽，两个所述滑槽内均安装有滑杆定位销，所述拉杆的外壁套设有两个与其滑动连接的限位支撑板。
5.优先地，所述拉杆的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为橡胶。
6.优先地，所述驱动件包括设置在滑板背离第一电机一侧的滑槽，所述弹簧的右端与定位轴销在同一水平面上。
7.优先地，所述定位滑板呈l型设置。
8.优先地，所述限位支撑板上贯穿设有通孔，所述拉杆贯穿通孔设置。
9.优先地，所述滑杆定位销为不锈钢材质。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
11.1、本实用新型以底盘车为驱动输入起点而进行对弯板上下位置限制方式的保护。
12.2、除本实用新型以外其他的以底盘车为驱动输入起点而进行对弯板上下位置限制其他方式的保护。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实施例中断路器试验位置机构状态图；
15.图2是本实施例中断路器工作位置机构状态图；
16.图3为本实施例中剖面图；
17.图4为图2中a处结构放大图；
18.图5为本实施例俯视图；
19.图6为图5中b处结构放大图。
20.附图标记：
21.1、拉杆；2、连接板；3、定位滑板；4、限位支撑板；5、定位轴销；6、滑杆定位销；7、弹簧；8、连接轴销；9、弯板。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.实施例：一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，如图1至图6，包括拉杆1、连接板2、定位滑板3和弯板9，拉杆1的外壁套设有一层保护套，保护套的材质为橡胶，避免拉杆1损伤人体。
24.定位滑板3呈l型设置，连接板2上转动连接有两个连接轴销8，拉杆1的右端与下侧的连接轴销8转动连接，定位滑板3的左侧与上侧的连接轴销8转动连接，连接板2转动连接有定位轴销5，定位轴销5安装在壳体上，拉杆1固定连接有弹簧7，弹簧7的另一端与连接板2固定连接，通过弹簧7的弹力可以使装置复位。
25.弹簧7的右端与定位轴销5在同一水平面上，定位滑板3上贯穿设有两个滑槽，两个滑槽内均安装有滑杆定位销6，两个滑槽宽度大于滑杆定位销6直径，使滑杆定位销6可以在滑槽内活动，滑杆定位销6为不锈钢材质，滑杆定位销6与壳体固定连接，拉杆1的外壁套设有两个与其滑动连接的限位支撑板4，限位支撑板4上贯穿设有通孔，拉杆1贯穿通孔设置，限位支撑板4与壳体固定连接。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：图2所示，断路器移至工作位置时带动拉杆1在限位支撑板4设定的轨道内运动，拉杆1用连接轴销8连接并驱动连接板2,连接板2用连接轴销8连接并推动定位滑板3，利用定位滑板3本身设有的滑槽和滑杆定位销6的配合，使定位滑板3反向运动至弯板9内，断路器到工作位置时弯板9卡死无法上下动作，保证无法暴力操作；当断路器退回试验位置时弹簧7拉动拉杆1，使所有件恢复初始状态，弯板9能顺利打开完成接地开关分合闸。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，包括拉杆(1)、连接板(2)、定位滑板(3)和弯板(9)，其特征是：所述连接板(2)上转动连接有两个连接轴销(8)，所述拉杆(1)的右端与下侧的连接轴销(8)转动连接，所述定位滑板(3)的左侧与上侧的连接轴销(8)转动连接，所述连接板(2)转动连接有定位轴销(5)，所述拉杆(1)固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的另一端与连接板(2)固定连接，所述定位滑板(3)上贯穿设有两个滑槽，两个所述滑槽内均安装有滑杆定位销(6)，所述拉杆(1)的外壁套设有两个与其滑动连接的限位支撑板(4)。2.根据权利要求1所述的一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，其特征是：所述拉杆(1)的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为橡胶。3.根据权利要求1所述的一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，其特征是：所述弹簧(7)的右端与定位轴销(5)在同一水平面上。4.根据权利要求1所述的一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，其特征是：所述定位滑板(3)呈l型设置。5.根据权利要求1所述的一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，其特征是：所述限位支撑板(4)上贯穿设有通孔，所述拉杆(1)贯穿通孔设置。6.根据权利要求1所述的一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，其特征是：所述滑杆定位销(6)为不锈钢材质。
技术总结
本实用新型公开了一种中置手车柜精准可靠的导轨联锁机构，涉及导轨联锁机构技术领域，解决易产生带电合接地开关的事故的问题，其技术方案要点是：包括拉杆、连接板、定位滑板和弯板，所述连接板上转动连接有两个连接轴销，所述拉杆的右端与下侧的连接轴销转动连接，所述定位滑板的左侧与上侧的连接轴销转动连接，所述连接板转动连接有定位轴销，所述拉杆固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与连接板固定连接，所述定位滑板上贯穿设有两个滑槽，两个所述滑槽内均安装有滑杆定位销，所述拉杆的外壁套设有两个与其滑动连接的限位支撑板。的外壁套设有两个与其滑动连接的限位支撑板。的外壁套设有两个与其滑动连接的限位支撑板。
技术研发人员：刘晓辉 万顺青 成海廷 高中山 张晓燕 许洁
受保护的技术使用者：山东万海电气科技有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/6/23
再多了解一些
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