1.本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶用便于防护的管道。
背景技术：
2.船舶动力设备(主机、发电机等)及辅助设备(锅炉、供油单元等)系统运作及船舶生活系统所需要油、水(燃油、热油、滑油、汽缸油、压载水、淡水、海水)等等，是通过油(水)泵、管路、滤器、阀门附件等从船舶液体(油、水)舱提供给各设备及系统的。例如船舶液体(油、水)储存舱室内抽吸系统，通常由吸口及若干个管子零件组合安装而成，而管子之间的安装是通过管子附件连接而成的。
3.然而，目前市场上现有的船舶管道防护装置安装不方便，费时费力，工作效率低，而且没有缓冲保护功能，容易受外力或震动的影响，导致管道损坏，降低了使用性能。
技术实现要素：
4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船舶用便于防护的管道，解决了现有的船舶管道防护装置安装不方便，费时费力，工作效率低，而且没有缓冲保护功能，容易受外力或震动的影响，导致管道损坏，降低了使用性能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用便于防护的管道，包括安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装板的顶部设置有固定座，所述固定座的顶部设置有减震机构，所述减震机构包括活动筒，所述活动筒的顶部设置有活动柱，所述活动柱的外部设置有弹簧，所述固定座的一侧设置有限位柱，所述安装板的顶部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端设置有螺丝帽，所述减震机构的顶部设置有第一固定板，所述第一固定板包括弧形板，所述弧形板的一侧设置有限位扣，所述限位扣的一侧设置有安装扣，所述弧形板的内侧设置有橡胶垫。
6.优选的，所述安装孔贯穿安装板内部，且四个所述安装孔相互对称设置在安装板四角。
7.优选的，所述限位柱的数量为若干个，且若干个限位柱分成两组相对称设置在固定座两侧。
8.优选的，所述安装扣、限位扣和弧形板焊接成一个整体，所述第一固定板和第二固定板结构相同。
9.优选的，所述活动柱在活动筒内部活动设置，且弹簧设置在第一固定板和固定座之间。
10.优选的，所述螺丝帽的内部开设有与螺纹柱外螺纹相适配的内螺纹，且螺纹柱焊接安装在安装板顶部。
11.优选的，所述橡胶垫的数量设置若干个，且若干个橡胶垫粘贴在弧形板内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过安装扣穿过螺纹柱外部，根据螺丝帽的内部开设有与螺纹柱外螺纹相适配的
内螺纹，方便将第一固定板和第二固定板进行固定，保证各个管道之间不会相互碰撞，通过减震机构使用方便，安装快速方便，工作效率高，缓冲保护效果好，消弱了冲击力，提高了使用性能，通过橡胶垫的设置保证了管道安装后，不会随意滑动，增加管道的使用寿命。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的第一种立体结构图；
16.图2为本实用新型固定座的立体结构图；
17.图3为本实用新型安装扣的立体视图；
18.图4为本实用新型活动筒的立体视图。
19.图中：1安装板；2螺纹柱；3安装孔；4固定座；5减震机构；6第一固定板；7螺丝帽；8限位柱；9第二固定板；10弹簧；11活动柱；12活动筒； 13安装扣；14限位扣；15橡胶垫；16弧形板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种船舶用便于防护的管道，包括安装板1，安装板1的内部开设有安装孔3，安装板1的顶部设置有固定座4，固定座4的顶部设置有减震机构5，减震机构5包括活动筒12，活动筒12的顶部设置有活动柱11，活动柱11的外部设置有弹簧10，固定座4 的一侧设置有限位柱8，安装板1的顶部设置有螺纹柱2，螺纹柱2的顶端设置有螺丝帽7，减震机构5的顶部设置有第一固定板6，第一固定板6包括弧形板16，弧形板16的一侧设置有限位扣14，限位扣14的一侧设置有安装扣 13，弧形板16的内侧设置有橡胶垫15。
22.在本实施例的一个方面中，通过安装孔3设置在安装板1四角，方便将管道防护装置进行整体安装拆卸，从而方便对管道防护装置内部零件进行维护更换。
23.在本实施例的一个方面中，通过限位柱8对第一固定板6和第二固定板9 进行限位，通过第一固定板6和第二固定板9两侧的限位扣14穿过限位柱8 进行上下活动。
24.在本实施例的一个方面中，通过安装扣13穿过螺纹柱2外部，根据螺丝帽7的内部开设有与螺纹柱2外螺纹相适配的内螺纹，方便将第一固定板6 和第二固定板9进行固定，保证各个管道之间不会相互碰撞。
25.在本实施例的一个方面中，通过减震机构5的设置使用方便，安装快速方便，工作效率高，缓冲保护效果好，消弱了冲击力，提高了使用性能。
26.在本实施例的一个方面中，通过橡胶垫15的设置保证了管道安装后，不会随意滑动，增加管道的使用寿命。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：通过安装孔3设置在安装板1四角，方便将管
道防护装置进行整体安装拆卸，从而方便对管道防护装置内部零件进行维护更换，通过限位柱8对第一固定板6和第二固定板9进行限位，通过第一固定板6和第二固定板9两侧的限位扣14穿过限位柱8进行上下活动，通过安装扣13穿过螺纹柱2外部，根据螺丝帽7的内部开设有与螺纹柱2外螺纹相适配的内螺纹，方便将第一固定板6和第二固定板9进行固定，保证各个管道之间不会相互碰撞，通过减震机构5使用方便，安装快速方便，工作效率高，缓冲保护效果好，消弱了冲击力，提高了使用性能，通过橡胶垫 15的设置保证了管道安装后，不会随意滑动，增加管道的使用寿命。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种船舶用便于防护的管道，包括安装板(1)，所述安装板(1)的内部开设有安装孔(3)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部设置有固定座(4)，所述固定座(4)的顶部设置有减震机构(5)，所述减震机构(5)包括活动筒(12)，所述活动筒(12)的顶部设置有活动柱(11)，所述活动柱(11)的外部设置有弹簧(10)，所述固定座(4)的一侧设置有限位柱(8)，所述安装板(1)的顶部设置有螺纹柱(2)，所述螺纹柱(2)的顶端设置有螺丝帽(7)，所述减震机构(5)的顶部设置有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)包括弧形板(16)，所述弧形板(16)的一侧设置有限位扣(14)，所述限位扣(14)的一侧设置有安装扣(13)，所述弧形板(16)的内侧设置有橡胶垫(15)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用便于防护的管道，其特征在于：所述安装孔(3)贯穿安装板(1)内部，且四个所述安装孔(3)相互对称设置在安装板(1)四角。3.根据权利要求1所述的一种船舶用便于防护的管道，其特征在于：所述限位柱(8)的数量为若干个，且若干个限位柱(8)分成两组相对称设置在固定座(4)两侧。4.根据权利要求1所述的一种船舶用便于防护的管道，其特征在于：所述安装扣(13)、限位扣(14)和弧形板(16)焊接成一个整体，所述第一固定板(6)和第二固定板(9)结构相同。5.根据权利要求1所述的一种船舶用便于防护的管道，其特征在于：所述活动柱(11)在活动筒(12)内部活动设置，且弹簧(10)设置在第一固定板(6)和固定座(4)之间。6.根据权利要求1所述的一种船舶用便于防护的管道，其特征在于：所述螺丝帽(7)的内部开设有与螺纹柱(2)外螺纹相适配的内螺纹，且螺纹柱(2)焊接安装在安装板(1)顶部。7.根据权利要求1所述的一种船舶用便于防护的管道，其特征在于：所述橡胶垫(15)的数量设置若干个，且若干个橡胶垫(15)粘贴在弧形板(16)内部。
技术总结
本实用新型属于船舶技术领域，尤其为一种船舶用便于防护的管道，包括安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装板的顶部设置有固定座，所述固定座的顶部设置有减震机构，所述减震机构包括活动筒，所述活动筒的顶部设置有活动柱，所述活动柱的外部设置有弹簧，所述固定座的一侧设置有限位柱。通过安装扣穿过螺纹柱外部，根据螺丝帽的内部开设有与螺纹柱外螺纹相适配的内螺纹，方便将第一固定板和第二固定板进行固定，保证各个管道之间不会相互碰撞，通过减震机构使用方便，安装快速方便，工作效率高，缓冲保护效果好，消弱了冲击力，提高了使用性能，通过橡胶垫的设置保证了管道安装后，不会随意滑动，增加管道的使用寿命。增加管道的使用寿命。增加管道的使用寿命。
技术研发人员：孙之婷
受保护的技术使用者：天津市冠盛船务有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/17
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
