一种多支脚的组装式管路支架的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种多支脚的组装式管路支架。


背景技术：

2.汽车方便了日常的生产，汽车可以用来代步、载人和运输，在对汽车中的水管、油管、增压器管和空调管等管路进行安装时，需要用到管路支架，从而起到支撑管路的作用。
3.目前，专利号为cn 201921088468 .5的实用新型专利公开了一种新能源汽车管路支架，包括支撑杆、真空吸盘和限位机构，所述支撑杆正下方设置有一个真空吸盘，所述支撑杆上方设置有两个限位机构，两个所述限位机构分别设置在支撑杆两端部正上方。其采用的是通过吸盘与车体固定不需要螺栓固定，但该管路支架仅通过一个吸盘进行安装固定，稳定性较差，且支架的结构固定，不能随意拆卸和组装，不方便运输，并且在固定管路时对管路的压力较大，容易造成管路压伤，影响管路的使用寿命。
4.因此，针对上述不能随意拆卸和组装的问题，亟需得到解决，以改善管路支架的使用场景。


技术实现要素：

5.（1）要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多支脚的组装式管路支架，该管路支架旨在解决现有技术下仅通过一个吸盘进行安装固定，稳定性较差，且支架的结构固定，不能随意拆卸和组装，不方便运输，并且在固定管路时对管路的压力较大，容易造成管路压伤，影响管路使用寿命的技术问题。
7.（2）技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种多支脚的组装式管路支架，该管路支架包括下安装板和上安装板、固定在所述下安装板上端用于连接所述下安装板和上安装板的连接组件；其中，所述下安装板上开设有限位槽，所述限位槽内卡合连接有限位块，所述限位块下端固定连接有升降杆组件，所述升降杆组件内设置有锁止组件，所述上安装板上端固定连接有前后对称分布的水平调节组件，所述水平调节组件内设置有等距分布的安装座，所述安装座上端安装有夹紧组件，所述夹紧组件内设置有榫头，所述上安装板上端开设有前后对称分布的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有与所述安装座下端相连的滑动块，所述上安装板左右两端均开设有与所述连接组件相对应的开口槽。
9.使用本技术方案的管路支架时，将升降杆组件从下安装板上的限位槽内穿出，直至限位槽与限位块卡合连接，将上安装板盖在下安装板上端，并通过转动连接组件将下安装板和上安装板连接，利用升降杆组件调整高度，并通过锁止组件在合适的位置锁定，把管路放入夹紧组件中并夹紧，利用榫头固定，通过水平调节组件带动安装座在水平方向移动，安装座下端的滑动块在滑动槽内移动，在合适的位置停止即可。
10.优选地，所述连接组件包括固定杆、安装在所述固定杆上端可转动的用于控制所
述上安装板拆装的转动挡板。通过旋转转动挡板，对上安装板进行遮挡，从而完成下安装板和上安装板的组装，结构简单拆装方便。
11.优选地，所述升降杆组件包括固定套筒、安装于所述固定套筒内的升降内杆、安装在所述升降内杆下端的防滑垫。利用固定套筒和升降内杆的相对运动，对管路支架的高度进行调节，通用性更好。
12.优选地，所述升降杆组件在所述升降内杆上开设有用于安装所述锁止组件的限位孔，所述升降杆组件在所述固定套筒上开设有等距分布的调节孔。通过限位孔内的锁止组件与不同高度调节孔的配合，实现对升降杆组件高度的调节。
13.优选地，所述锁止组件包括第一弹性元件、安装在所述第一弹性元件靠外一侧端头处的弹珠。利用锁止组件对固定套筒和升降内杆的位置进行固定，对高度进行调节，并保持固定套筒和升降内杆相对位置的稳定。
14.优选地，所述水平调节组件包括侧板、安装在所述侧板内侧的长螺纹杆、螺纹连接于所述长螺纹杆外侧用于控制所述安装座位置的调节螺母。通过调节螺母在长螺纹杆外侧的旋动，对安装座的位置进行调节和固定。
15.优选地，所述夹紧组件包括下卡座和上卡座、安装在所述下卡座左侧上端且穿过所述上卡座向上延伸的导向杆、安装在所述导向杆上端的限位板、套接在所述导向杆外侧的第二弹性元件、开设在所述下卡座和上卡座右端用于安装所述榫头的榫眼、固定在所述下卡座和上卡座内侧的第三弹性元件、安装在所述第三弹性元件外侧的海绵垫。通过下卡座和上卡座对管路进行固定，并且利用第三弹性元件和海绵垫，适用于不同规格的管路，同时降低对管路的压力。
16.（3）有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的管路支架利用多个升降杆组件的设计，提高管路支架的稳定性，且升降杆组件为拆卸的设计，方便运输，同时利用可转动的连接组件，实现下安装板和上安装板的组装，组装方便，不需要专业的工具，且通过夹紧组件的设计，可以对不同直径的管路进行固定和支撑，并且夹紧组件具有一定的缓冲作用，可以降低对管路的压力，提高管路的使用寿命，升降杆组件的高度可调节，便于根据使用的需要对管路支架的整体高度进行调整，通用性更强。
附图说明
18.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型管路支架一种具体实施方式的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型管路支架一种具体实施方式的正面结构示意图；
21.图3为本实用新型管路支架一种具体实施方式的俯视结构示意图；
22.图4为本实用新型管路支架一种具体实施方式中升降杆组件与锁止组件的组装示意图。
23.附图中的标记为：1、下安装板；2、上安装板；3、连接组件；301、固定杆；302、转动挡
板；4、限位槽；5、限位块；6、升降杆组件；601、固定套筒；602、升降内杆；603、防滑垫；604、限位孔；605、调节孔；7、锁止组件；701、第一弹性元件；702、弹珠；8、水平调节组件；801、侧板；802、长螺纹杆；803、调节螺母；9、安装座；10、夹紧组件；101、下卡座；102、上卡座；103、导向杆；104、限位板；105、第二弹性元件；106、榫眼；107、第三弹性元件；108、海绵垫；11、榫头；12、滑动槽；13、滑动块；14、开口槽。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
25.实施例1
26.本具体实施方式是多支脚的组装式管路支架，其立体结构示意图如图1所示，其正面结构示意图如图2所示，该管路支架包括下安装板1和上安装板2、固定在下安装板1上端用于连接下安装板1和上安装板2的连接组件3；下安装板1上开设有限位槽4，限位槽4内卡合连接有限位块5，限位块5下端固定连接有升降杆组件6，升降杆组件6内设置有锁止组件7，上安装板2上端固定连接有前后对称分布的水平调节组件8，水平调节组件8内设置有等距分布的安装座9，安装座9上端安装有夹紧组件10，夹紧组件10内设置有榫头11，上安装板2上端开设有前后对称分布的滑动槽12，滑动槽12内滑动连接有与安装座9下端相连的滑动块13，上安装板2左右两端均开设有与连接组件3相对应的开口槽14。
27.其中，连接组件3包括固定杆301、安装在固定杆301上端可转动的用于控制上安装板2拆装的转动挡板302，升降杆组件6包括固定套筒601、安装于固定套筒601内的升降内杆602、安装在升降内杆602下端的防滑垫603。
28.同时，升降杆组件6在升降内杆602上开设有用于安装锁止组件7的限位孔604，升降杆组件6在固定套筒601上开设有等距分布的调节孔605，锁止组件7包括第一弹性元件701、安装在第一弹性元件701靠外一侧端头处的弹珠702。
29.另外，水平调节组件8包括侧板801、安装在侧板801内侧的长螺纹杆802、螺纹连接于长螺纹杆802外侧用于控制安装座9位置的调节螺母803。
30.此外，夹紧组件10包括下卡座101和上卡座102、安装在下卡座101左侧上端且穿过上卡座102向上延伸的导向杆103、安装在导向杆103上端的限位板104、套接在导向杆103外侧的第二弹性元件105、开设在下卡座101和上卡座102右端用于安装榫头11的榫眼106、固定在下卡座101和上卡座102内侧的第三弹性元件107、安装在第三弹性元件107外侧的海绵垫108。
31.该管路支架的俯视结构示意图如图3所示，其升降杆组件6与锁止组件7的组装示意图如图4所示。
32.使用本技术方案的管路支架时，将升降杆组件6从下安装板1上的限位槽4内穿出，直至限位槽4与限位块5卡合连接，将上安装板2盖在下安装板1上端，并通过转动连接组件3将下安装板1和上安装板2连接，利用升降杆组件6调整高度，并通过锁止组件7在合适的位置锁定，把管路放入夹紧组件10中并夹紧，利用榫头11固定，通过水平调节组件8带动安装
座9在水平方向移动，安装座9下端的滑动块13在滑动槽12内移动，在合适的位置停止即可。
33.以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。