用于监控负载运行中的电池组的电池单池的设备的制作方法

技术特征：
1.一种用于监控负载运行中的电池组(10)的电池单池(bt1-btx)的设备(1)，所述设备包括用于每个电池单池(bt1-btx)的差分电压单元(30)，其中，为每个差分电压单元(30)分配带通滤波器(35)，其中，所述带通滤波器(35)与整流器电路(36)连接并且整流器电路(36)和后置的平滑电路(37)连接，其中，所述设备(1)构造为，使得所述平滑电路(37)的输出信号输送到评估单元(40)并且比较出输出信号与标准化的输出信号的偏差。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述评估单元(40)构造为微处理器(41)，并且模数转换器(39)布置在平滑电路(37)和微处理器(41)之间。3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述平滑电路(37)构造为低通滤波器(38)。4.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，标准化的输出信号是选定的电池单池的带通滤波的电压响应，或是电池单池(bt1-btx)的所有输出信号的平均值。5.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备(1)具有用于电池组(10)的电流传感器(44)，其中，所述设备(1)构造为，使得借助电池组(10)的电流确定标准化的输出信号。6.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，差分电压单元(30)具有两个直流电压滤波器(31)以及差分放大器(34)，所述直流电压滤波器分别分配给电池单池(bt1-btx)的电池单池电极。7.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，放大器(32)分别布置在直流电压滤波器(31)和差分放大器(34)的输入端之间。8.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述带通滤波器(35)的下限频率大于50hz，并且上限频率小于500hz。9.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，温度传感器(45)被分配给至少一个电池单池(bt1-btx)，其中，所述设备(1)构造为，使得基于输出信号来估计没有温度传感器的电池单池(bt1-btx)的温度。10.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备(1)是电动或混动车辆的牵引网络的组成部分。

技术总结
本发明涉及一种用于监控负载运行中的电池组(10)的电池单池(BT1-BTX)的设备(1)，其包括用于每个电池单池(BT1-BTX)的差分电压单元(30)，其中，带通滤波器(35)后置于每个差分电压单元(30)，其中，带通滤波器(35)与整流器电路(36)连接、整流器电路(36)和后置的平滑电路(37)连接，其中，设备(1)构造为，使得平滑电路(37)的输出信号输送到评估单元(40)并且比较与标准化的输出信号的偏差。与标准化的输出信号的偏差。与标准化的输出信号的偏差。


技术研发人员：C.威克 S.伯里 S.格洛格 M.霍伊泽尔 J.班登纳 P.希尔
受保护的技术使用者：大众汽车股份公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/6/7