一种可移动式减振器喷漆装置的制作方法

1.本实用新型属于减振器喷漆技术领域，更具体地，涉及一种可移动式减振器喷漆装置。


背景技术：

2.目前油压减振器在检修作业时，需对检修完成的减振器进行喷漆作业。喷漆作业方式包括刷漆和喷漆。喷漆作业时需将油压减振器进行悬吊的方式，方便油压减振器喷漆作业。目前油压减振器的喷漆方式为在工作台上喷漆，存在以下缺点：1)喷漆的过程中需要旋转减振器，且减振器的喷漆面可能与减振器接触，造成漆面划伤；2)工作台上减振器为水平放置，不能全面的喷漆作业；3)减振器需要搬运，需要手动搬运，减振器重量大，人员劳动强度高。
3.因此，急需一种漆面刮伤小、能够对油压减震器全方位喷漆、能够大大降低作业人员劳动强度且能够适用于批量作业的可移动式减震器喷漆装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种可移动式减振器喷漆装置，通过在减振器喷漆架上安装多个减振器悬挂单元，在减振器悬挂单元上悬挂减震器，进而将减震器吊装在减振器喷漆架上，采用吊挂式的补漆方式，实现油压减振器立式补漆作业，取代了传统的横式补漆；减振器悬挂单元上设有吊钩旋转件，能够实现全方位旋转，可方便减振器旋转，进而可对减振器的全周围进行补漆作业，且不对减振器表面产生划痕；本实用新型一次作业可同时对多个减振器进行喷漆，实现批量作业，减少作业人员作业期间更换工具的频率，提高作业效率；本实用新型的减震器喷漆装置通过在减振器喷漆架的周围侧杆上设推手，和在减振器喷漆架的底部前后分别设定向脚轮和万向脚轮，方便作业人员全方位转移减振器，减少作业人员搬运的劳动强度；本实用新型的喷漆装置能够满足动车组不同型号的油压减振器的喷漆要求，适用性广范。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种可移动式减振器喷漆装置，用于减振器的搬运和减振器的吊装，包括用于安装减振器的减振器喷漆架、均匀间隔设于所述减振器喷漆架上的多个具有旋转功能的减振器悬挂单元、设于减振器喷漆架底部的移动单元；其中，
6.所述减振器喷漆架包括平行间隔中心相对设置的底部框架和顶部框架以及连接所述底部框架和所述顶部框架的多个侧杆；
7.每个所述侧杆上均设有推手；
8.所述移动单元包括安装于所述底部框架的底部四角处的脚轮安装板、安装于所述脚轮安装板上的万向脚轮和定向脚轮；
9.所述减振器悬挂单元包括安装于所述顶部框架的框架梁底部的减振器吊钩安装板和安装于所述减振器吊钩安装板上的吊钩单元；所述吊钩单元包括用于吊装减振器的减
振器吊钩、安装于所述减振器吊钩上的吊钩旋转件、安装于所述吊钩旋转件上的吊钩定位件、安装于所述吊钩定位件上的吊钩槽以及设于所述吊钩槽上的圆柱挡位销。
10.进一步地，所述减振器吊钩安装板为设于所述顶部框架底部的t形板状结构，其远离所述顶部框架的板上设有用于固定安装所述吊钩单元的第一通孔。
11.进一步地，所述吊钩槽为u形夹板状结构，所述u形夹板的两个壁上设有与所述减振器吊钩安装板上的所述第一通孔相配套的第二通孔。
12.进一步地，所述圆柱挡位销用于将减振器吊钩和减振器吊钩安装板连接，通过所述第一通孔和所述第二通孔将所述吊钩槽安装在所述减振器吊钩安装板上。
13.进一步地，所述吊钩定位件为空心的圆柱状结构，其内部设有轴承，所述吊钩定位件用于止挡所述轴承的外圈和连接所述吊钩旋转件。
14.进一步地，所述吊钩旋转件和所述轴承相连，通过所述轴承能够使得所述吊钩旋转件在所述吊钩槽内沿圆周方向旋转运动。
15.进一步地，所述轴承上设有锁紧螺母，用于将所述吊钩旋转件与所述轴承轴承连接在一起，防止其脱落。
16.进一步地，所述减振器吊钩一端与所述吊钩旋转件相连，另一端与所述减振器的芯轴部分相连。
17.进一步地，所述底部框架和所述顶部框架均为中空的矩形框架，所述底部框架的框架面积大于所述顶部框架的框架面积。
18.进一步地，多个所述侧杆分别连接所述底部框架和所述顶部框架的四个角，形成一个空心的侧面均为梯形的四棱台框架。
19.总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
20.本实用新型提供的一种可移动式减振器喷漆装置，通过在减振器喷漆架上安装多个减振器悬挂单元，在减振器悬挂单元上悬挂减震器，进而将减震器吊装在减振器喷漆架上，采用吊挂式的补漆方式，实现油压减振器立式补漆作业，取代了传统的横式补漆；减振器悬挂单元上设有吊钩旋转件，能够实现全方位旋转，可方便减振器旋转，进而可对减振器的全周围进行补漆作业，且不对减振器表面产生划痕；本实用新型一次作业可同时对多个减振器进行喷漆，实现批量作业，减少作业人员作业期间更换工具的频率，提高作业效率；本实用新型的减震器喷漆装置通过在减振器喷漆架的周围侧杆上设推手，和在减振器喷漆架的底部前后分别设定向脚轮和万向脚轮，方便作业人员全方位转移减振器，减少作业人员搬运的劳动强度；本实用新型的喷漆装置能够满足动车组不同型号的油压减振器，油压减振器包括(电机减振器、一系垂向减振器、二系垂向减振器、二系横向减振器和抗蛇形减振器)，设备能满足不同型号的油压减振器要求，设备的适用性广范。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例一种可移动式减振器喷漆装置的整体安装结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例一种可移动式减振器喷漆装置的未安装减震器时的结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例一种可移动式减振器喷漆装置的减振器吊钩安装板的结
构示意图；
24.图4为本实用新型实施例一种可移动式减振器喷漆装置的吊钩单元结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例一种可移动式减振器喷漆装置的吊钩单元剖面结构示意图。
26.在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-减振器、2-减振器喷漆架、21-底部框架、22-顶部框架、23-侧杆、24-加强筋、231-推手、3-减振器悬挂单元、31-减振器吊钩安装板、311-第一通孔、32-吊钩单元、321-减振器吊钩、322-吊钩旋转件、323-吊钩定位件、3231轴承、3232-锁紧螺母、324-吊钩槽、3241-第二通孔、325-圆柱挡位销、4-移动单元、41-脚轮安装板、42-万向脚轮、43-定向脚轮。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，当元件被称为“固定于”、“设置于”、“设于”或“连接于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。术语“安装”、“相连”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.此外，术语“第一”、“第二”......仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”......的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.如图1-图5所示，本实用新型提供一种可移动式减振器喷漆装置，用于减振器的搬运和减振器的吊装，包括用于安装减振器1的减振器喷漆架2、均匀间隔设于所述减振器喷漆架2上的多个具有旋转功能的减振器悬挂单元3、设于减振器喷漆架2底部的移动单元4；所述减振器喷漆架2用于安装减振器悬挂单元1和移动单元4，以方便支撑和转运减振器；工作时。将减震器1的芯轴挂在所述减振器悬挂单元3上，进而吊装在减振器喷漆架2上，采用吊挂式的补漆方式，实现油压减振器立式补漆作业，取代了传统的横式补漆；所述减振器悬挂单元3能够实现全方位旋转，可方便减振器旋转，进而可对减振器的全周围进行补漆作业，且不对减振器表面产生划痕；本实用新型一次作业可同时对多个减振器进行喷漆，实现
批量作业，减少作业人员作业期间更换工具的频率，提高作业效率；本实用新型的减震器喷漆装置通过设置移动单元，方便作业人员转移减振器，减少作业人员的劳动强度；本实用新型的喷漆装置能够满足动车组不同型号的油压减振器，油压减振器包括(电机减振器、一系垂向减振器、二系垂向减振器、二系横向减振器和抗蛇形减振器)，设备能满足不同型号的油压减振器要求，设备的适用性广范。
32.进一步地，如图1-图5所示，所述减振器喷漆架2包括平行间隔中心相对设置的底部框架21和顶部框架22以及连接所述底部框架21和所述顶部框架22的多个侧杆23；所述底部框架21和所述顶部框架22均为中空的矩形框架，所述底部框架21的框架面积大于所述顶部框架22的框架面积；多个所述侧杆23分别连接所述底部框架21和所述顶部框架22的四个角，形成一个空心的侧面均为梯形的四棱台框架，用于支撑所述减振器1的吊装，其构成减振器喷漆框架的主体结构；所述侧杆23优选为4个；每个所述侧杆23上均设有u形推手231，其直接安装在所述减振器喷漆架2上，用于作业人员从全方位推动减振器喷漆装置。
33.进一步地，如图1-图5所示，所述移动单元4包括安装于所述底部框架21的底部四角处的脚轮安装板41、安装于所述脚轮安装版41上的万向脚轮42和定向脚轮43；所述定向脚轮43用于支撑减振器喷漆装置的移动，通过所述脚轮安装板41与所述减振器喷漆架2的底部框架21连接在一起；所述万向脚轮42用于支撑减振器喷漆装置移动，通过脚轮安装板与减振器喷漆框架连接在一起，其还具有刹车作用。
34.进一步地，如图1-图5所示，所述减振器悬挂单元3包括安装于所述顶部框架22的框架梁底部的减振器吊钩安装板31和安装于所述减振器吊钩安装板31上的吊钩单元32；所述减振器吊钩安装板31为设于所述顶部框架22底部的t形板状结构，其远离所述顶部框架22的板上设有用于固定安装所述吊钩单元32的第一通孔311；所述吊钩单元32包括用于吊装减振器的减振器吊钩321、安装于所述减振器吊钩321上的吊钩旋转件322、安装于所述吊钩旋转件322上的吊钩定位件323、安装于所述吊钩定位件323上的吊钩槽324以及设于所述吊钩槽324上的圆柱挡位销325；所述吊钩槽324为u形夹板状结构，所述u形夹板的两个壁上设有与所述减振器吊钩安装板31上的所述第一通孔311相配套的第二通孔3241，所述圆柱挡位销325用于将减振器吊钩和减振器吊钩安装板连接，通过所述第一通孔311和所述第二通孔3241将所述吊钩槽324安装在所述减振器吊钩安装板31上；所述吊钩定位件323为空心的圆柱状结构，其内部设有轴承3231，所述吊钩定位件323用于止挡所述轴承3231的外圈和连接所述吊钩旋转件322，所述吊钩旋转件322和所述轴承3231相连，通过所述轴承313能够使得所述吊钩旋转件322在所述吊钩槽324内沿圆周方向旋转运动；所述减振器吊钩311为u形吊钩，其一端与所述吊钩旋转件322相连，另一端与所述减振器1的芯轴部分相连，用于安装所述减振器1；所述轴承3231上设有锁紧螺母3232，用于将所述吊钩旋转件322与所述轴承轴承3231连接在一起，防止其脱落。
35.本实用新型提供的一种可移动式减振器喷漆装置的操作方法，包括如下步骤：
36.第一步，作业人员推动可移动式减振器补漆装置至减振器下料工位；
37.第二步，作业人员脚踩万向脚轮至刹车位置；
38.第三步，作业人员将减振器抱送至减振器吊钩上；
39.第四步：待所有减振器在减震器吊钩上摆放完成后，作业人员将可移动式减振器补漆装置的万向轮刹车松开；
40.第五步，作业人员将可移动式减振器补漆装置推送至补漆间，进行补漆作业；
41.第六步，先对减振器的靠近人员侧进行补漆作业，然后旋转减振器，对其另一侧进行补漆作业；
42.第七步，待油漆干后，将减振器从可移动式减振器补漆装置上进行下料。
43.本实用新型提供的一种可移动式减振器喷漆装置的工作原理：工作时，将减震器的芯轴挂在减振器悬挂单元上，进而吊装在减振器喷漆架上，采用吊挂式的补漆方式，实现油压减振器立式补漆作业，取代了传统的横式补漆；减振器悬挂单元上设有吊钩旋转件，能够实现全方位旋转，可方便减振器旋转，进而可对减振器的全周围进行补漆作业，且不对减振器表面产生划痕；本实用新型一次作业可同时对多个减振器进行喷漆，实现批量作业，减少作业人员作业期间更换工具的频率，提高作业效率；本实用新型的减震器喷漆装置通过在减振器喷漆架的周围侧杆上均设有推手，和在减振器喷漆架的底部前后分别设定向脚轮和万向脚轮，方便作业人员全方位转移减振器，减少作业人员搬运的劳动强度；本实用新型的喷漆装置能够满足动车组不同型号的油压减振器，油压减振器包括(电机减振器、一系垂向减振器、二系垂向减振器、二系横向减振器和抗蛇形减振器)，设备能满足不同型号的油压减振器要求，设备的适用性广范。
44.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。