一种高度集成化电机控制器的制作方法

1.本实用新型涉及电机控制器领域，尤其是涉及一种高度集成化电机控制器。


背景技术：

2.电机控制器是电动汽车中的核心部件之一，由于控制器在整车中的布置中空间有限，因此对控制器提出了结构布置紧凑、体积和质量小的要求。传统新能源汽车用电机控制器内部一般包括两相铜排、磁环、磁环支座、膜电容、电流传感器、igbt、驱动板、屏蔽板、控制板等器件，这些器件基本各自独立地装配在控制器箱体内部，元器件的集成化程度较低，导致零件的装配不便，并且增大了控制器体积，导致控制器在整车里面装配空间不足。而且由于元器件的集成化程度较低，导致零件的装配不便，造成控制器整体体积偏大，且成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高度集成化电机控制器。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
5.一种高度集成化电机控制器，包括控制器箱体、滤波组件和两相插件，所述两相滤波组件安装在控制器箱体内，所述两相插件安装在控制器箱体外侧面，所述滤波组件包括吸收电容、接线座、x电容、多个y电容和接地铜排，所述吸收电容的一侧与所述控制器箱体紧贴，另一侧设置有正极输入铜排和负极输入铜排，并连接接线座，所述接线座安装在控制器箱体的一角，与控制器箱体紧贴，所述x电容通过接线座与正极输入铜排连接，所述多个y电容通过接线座与负极输入铜排连接，所述接地铜排安装在正极输入铜排和负极输入铜排的支脚处。
6.进一步地，所述接线座包括穿线孔、x电容槽、铜排限位槽、两相插件固定孔、y电容槽和滤波磁环，所述滤波磁环嵌在所述接线座的侧表面，所述穿线孔设置于滤波磁环的中间。
7.进一步地，所述正极输入铜排和负极输入铜排上均设置有x电容焊接针角，与x电容的两个引角连接。
8.进一步地，所述正极输入铜排和负极输入铜排上均设置有y电容焊接针角，与多个y电容的一侧引脚连接，所述多个y电容的另一侧引脚与接地铜排连接。
9.进一步地，所述正极输入铜排和负极输入铜排均与所述吸收电容的侧面平行放置。
10.进一步地，所述两相插件通过穿线孔连接吸收电容的正负极输入铜排，所述两相插件固定在两相插件固定孔中。
11.进一步地，所述铜排限位槽的位置与吸收电容的正负极输入铜排对应。
12.进一步地，所述控制器箱体和滤波组件高度相同。
13.进一步地，所述多个y电容通过上下叠层的方式安装在y电容槽中。
14.进一步地，所述吸收电容的两侧均设置有三角挡板。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
16.1、本实用新型将吸收电容、x电容、y电容和接地铜排集成在同一个组件中，紧凑地安装在控制器箱体中，提高了滤波组件的集成度，减小了控制器的质量和体积，简化了装配，降低了成本。
17.2、本实用新型的滤波磁环嵌在接线座中，将现有方案中的接线座和磁环支座合并为一个零件，减小了控制器的体积，且相比起现有技术中磁环所需的灌封工序，节省了装配的时间。
18.3、本实用新型的两相插件安装在控制器箱体外侧面，通过接线座的穿线孔和吸收电容连接，节省了控制器箱体内的空间，也降低了装配的难度。
19.4、本实用新型的吸收电容两侧均设置有三角挡板，用于加固和控制器箱体连接，提高了结构的稳定性。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图。
21.图2为本实用新型的滤波组件结构示意图。
22.图3和图4为本实用新型的接线座结构示意图。
23.图5为本实用新型的吸收电容结构示意图。
24.附图标记：1-控制器箱体；2-滤波组件；21-吸收电容；211-正极输入铜排；2111-x电容焊接针角；2112-y电容焊接针角；212-负极输入铜排；22-接线座；221-穿线孔；222-x电容槽；223-铜排限位槽；224-两相插件固定孔；225-y电容槽；226-滤波磁环；23-x电容；24-y电容；25-接地铜排；3-两相插件。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
26.本实施例提供了一种高度集成化电机控制器，如图1所示，包括控制器箱体1、滤波组件2和两相插件3，滤波组件2安装在控制器箱体1内，两相插件3安装在控制器箱体1外侧面。
27.滤波组件2如图2所示，包括和吸收电容21、接线座22、x电容23、两个y电容24和接地铜排25，吸收电容21通过固定槽与控制器箱体1连接，固定槽设置在吸收电容21较长的一面，这一面是灌封面，灌封面的左边侧面与右边侧面均设置有三角挡板，用于加固和控制器箱体1连接，提高了结构的稳定性。灌封面的左边侧面与控制器箱体1紧贴，灌封面的右边侧面安装有与该右侧面平行放置的正极输入铜排211和负极输入铜排212，并连接接线座22。接线座22可看作是l型结构，接线座22安装在控制器箱体1的一角，并与控制器箱体1角落的两侧边均紧贴，接线座22如图3和图4所示，包括穿线孔221、x电容槽222、铜排限位槽223、两相插件固定孔224、y电容槽225和滤波磁环226。其中铜排限位槽223的位置与吸收电容21的
正极输入铜排211和负极输入铜排212对应，滤波磁环226嵌在接线座22的其中一个侧表面，比起现有的灌封技术，本实施例滤波磁环的安装方式能节省装配的时间。滤波磁环226的中间是空心结构，这个结构形成了穿线孔221。x电容槽222为一个梯形槽，开口方向与穿线孔221方向平行，y电容槽225为一个矩形槽，安装在x电容槽222上侧，开口方向与穿线孔221方向垂直，x电容23安装在x电容槽222中，x电容23的两个引脚分别连接正极输入铜排211和负极输入铜排212上的x电容焊接针角2111，两个y电容24上下叠层安装在y电容槽225中，两个y电容24靠近吸收电容21一侧的两根引角，分别连接正极输入铜排211和负极输入铜排212上的y电容焊接针角2112，另一侧两个针角则分别连接安装在正极输入铜排211和负极输入铜排212支脚处的接地铜排25的两个焊接针角上。x电容焊接针角2111和y电容焊接针角2112的结构如图5所示。
28.在本实施例中，两相插件3穿过穿线孔221，并连接吸收电容21的正极输入铜排211和负极输入铜排212，共同固定在两相插件固定孔224中。
29.在本实施例中，控制器箱体1和滤波组件2高度相同，使得结构更为紧凑，也降低了安装难度。
30.本实施例的安装方式如下：
31.首先将一个x电容23、两个y电容24使用硅胶依次灌封在接线座22的x电容槽222和y电容槽225内，两个y电容24在y电容槽225内需上下叠层布置。x电容23的两个引角分别夹在正极输入铜排211和负极输入铜排212的x电容焊接针角2111上。接地铜排25上有两个焊接针角。两个y电容24靠近吸收电容21一侧的两根引角，分别就近夹在吸收电容21的两个y电容焊接针角2112上，另一侧两个针角则分别就近夹在接地铜排25的两个焊接针角上。夹紧后，依次将x电容23、y电容24的引角与对应的铜排焊接针角通过锡焊实现电气连接。
32.然后将整个滤波组件2固定在控制器箱体1内，将两相插件3穿过接线座22的穿线孔221，并同时穿过了包塑在接线座22内部的滤波磁环226，与正极输入铜排211和负极输入铜排212连接，共同固定在两相插件固定孔224处。
33.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。