小功率车载逆变器的制作方法

技术特征：
1.一种小功率车载逆变器，其特征在于，包括：金属底板，侧面设置有多个安装柱体；主体电路板，固设在所述安装柱体的顶部，且所述主体电路板与所述金属底板的侧面相互间隔设置，所述主体电路板上设置有电气元件；导热垫块，数量为多个，且所述导热垫块均设置在所述主体电路板与所述金属底板之间，所述导热垫块均位于所述电气元件的下方；保护壳体，盖设在所述金属底板与所述主体电路板上方，所述保护壳体与所述金属底板组成用于容纳所述主体电路板及电气元件的密闭空间。2.如权利要求1所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述保护壳体内还设置有分隔挡板，所述分隔挡板将所述密闭空间分隔为第一容纳腔与用于安装控制电路板的第二容纳腔，所述主体电路板位于所述第一容纳腔内。3.如权利要求2所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述保护壳体的内壁与金属底板的侧面上均设置有用于卡装分隔挡板侧面的安装卡槽。4.如权利要求3所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述安装柱体上还设置有沿所述安装柱体轴心设置的安装螺孔，所述主体电路板上也设置有安装过孔，所述主体电路板通过紧固件压紧固定在所述安装柱体的顶部。5.如权利要求1所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述保护壳体包括与所述金属底板相互平行设置的金属顶板、两个间隔设置的第一侧面板、以及两个间隔设置的第二侧面板，所述第二侧面板位于两第一侧面板之间。6.如权利要求5所述的小功率车载逆变器，其特征在于，两个所述第一侧面板的内侧面上均设置有用于容纳所述第二侧面板端部的密封卡装凹槽。7.如权利要求6所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述金属底板包括板本体、以及设置在板本体上的安装凸块，所述安装柱体设置在所述安装凸块的顶面上，所述第一侧面板与第二侧面板分别抵靠在安装凸块的侧面上。8.如权利要求1所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述保护壳体的侧面还设置有用于将所述保护壳体卡装固定在车体安装位上的卡装单元。9.如权利要求8所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述卡装单元包括转动设置在所述保护壳体外侧面上的转动杆、设置在所述转动杆第一端部的固定插板、以及用于将所述固定插板与所述转动杆向靠近车体上安装孔的侧壁方向拉动的弹性件，所述转动杆的第二端凸出所述保护壳体的端面设置。10.如权利要求9所述的小功率车载逆变器，其特征在于，所述保护壳体的侧面设置有用于容纳转动杆及固定插板的容纳壳体，所述容纳壳体的底部还设置有用于固定插板通过的过孔，所述转动杆第二端位于容纳壳体外部。

技术总结
本实用新型提供了一种小功率车载逆变器，属于逆变器技术领域，包括金属底板、主体电路板、导热垫块和保护壳体。本实用新型提供的小功率车载逆变器，通过将主体电路板安装在金属底板上，并且在主体电路板与金属底板之间还设置有导热垫块，其中导热垫块均位于主体电路板上主要电气元件的下方，可以将主体电路板上电气元件产生的热量通过导热垫传递到金属底板进行散热，大大提高了车载逆变器的散热性能。取消了风扇的使用在保证车载逆变器体积的同时还能保证车载逆变器内部的散热速度。时还能保证车载逆变器内部的散热速度。时还能保证车载逆变器内部的散热速度。


技术研发人员：张泽红 杨勇同 杨富裕
受保护的技术使用者：北京昆仑凯利科技有限公司
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/6/6