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一种电动汽车充电过程中的智能支付方法及相关装置与流程

2022-06-05 05:57:20 来源:中国专利 TAG:


1.本技术涉及电动汽车充电技术领域,尤其是涉及一种电动汽车充电过程中的智能支付方法及相关装置。


背景技术:

2.现有技术中,电动汽车在进行充电时,需要人为选择电动汽车的型号,进而选择电动汽车的充电方式,充电桩确定对应电动汽车的充电模式,在充电完成后,需要人为扫码或者刷卡进行充电费用的结算,由此可见,充电过程需要较多的人为参与的过程,缺乏智能化。


技术实现要素:

3.有鉴于此,本技术的目的在于提供一种电动汽车充电过程中的智能支付方法及相关装置,解决电动汽车与充电桩自动识别痛点,安全可靠;自动识别为交流充电或者直流充电;充电后自动扣费,便捷方便快速。实现完全无人值守快速充电。
4.本技术实施例提供了一种电动汽车充电过程中的智能支付方法,包括:
5.获取电动汽车的充电信号,其中,所述充电信号包括所述电动汽车的mac地址和所述电动汽车绑定的用户信息;
6.基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电模式;
7.根据所述充电模式获取所述电动汽车的充电信息,其中,所述充电信息包括充电量数据和充电费用数据;
8.基于所述用户信息确定金融账户信息;
9.根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付。
10.可选的,所述获取电动汽车的充电信号的步骤,包括:
11.采用plc载波数字通讯,通过tls非对称加密机制获取电动汽车的充电信号,其中,tls非对称加密机制为公钥与私钥加密解密的机制。
12.可选的,所述plc载波数字通讯在pwm波上,频率在1m~10m。
13.可选的,所述基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电模式的步骤,包括:
14.基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电接口型号;
15.基于所述充电接口型号确定电流模式;
16.基于所述电流模式确定所述电动汽车的充电模式。
17.可选的,所述根据所述充电模式获取所述电动汽车的充电信息的步骤,包括:
18.基于所述电流模式确定电流计量方式;
19.基于所述计量方式获取所述电动汽车的充电量数据;
20.根据所述充电量数据和预设电量单价得到所述充电费用数据;
21.将所述充电量数据和所述充电费用数据作为所述充电信息。
22.可选的,在所述根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付的步骤之前,还
包括:
23.获取用户授权信息;
24.基于所述用户授权信息获取所述金融账户信息的支付密码和支付路径。
25.可选的,所述根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付的步骤,包括:
26.基于所述金融账户信息的支付密码、支付路径和所述充电信息完成支付。
27.第二方面,本技术提供了一种电动汽车充电过程中的智能支付装置,包括:
28.识别模块,用于获取电动汽车的充电信号,其中,所述充电信号包括所述电动汽车的mac地址和所述电动汽车绑定的用户信息;
29.筛选模块,用于基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电模式;
30.记录模块,用于根据所述充电模式获取所述电动汽车的充电信息,其中,所述充电信息包括充电量数据和充电费用数据;
31.确定模块,用于基于所述用户信息确定金融账户信息;
32.支付模块,用于根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付。
33.可选的,所述识别模块的接口为iec接口、sea接口和/或chaoji充电接口。
34.为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
35.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
36.图1示出了本技术实施例所提供的另一种电动汽车充电过程中的智能支付方法的流程图;
37.图2示出了本技术实施例所提供的一种电动汽车充电过程中的智能支付装置的结构示意图;
38.图3示出了本技术实施例所提供的另一种电动汽车充电过程中的智能支付方法的场景示意图。
具体实施方式
39.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例,都属于本技术保护的范围。
40.首先,对本技术可适用的应用场景进行介绍。本技术可应用于电动汽车充电的场景。
41.经研究发现,现有技术中,电动汽车在进行充电时,需要人为选择电动汽车的型号,进而选择电动汽车的充电方式,充电桩确定对应电动汽车的充电模式,在充电完成后,需要人为扫码或者刷卡进行充电费用的结算,由此可见,充电过程需要较多的人为参与的过程,缺乏智能化。
42.基于此,本技术实施例提供了一种电动汽车充电过程中的智能支付方法,以解决电动汽车与充电桩自动识别痛点,安全可靠;自动识别为交流充电或者直流充电;充电后自动扣费,便捷方便快速。实现完全无人值守快速充电。
43.如图1中所示,本技术实施例提供的电动汽车充电过程中的智能支付方法,包括:
44.s101、获取电动汽车的充电信号,其中,所述充电信号包括所述电动汽车的mac地址和所述电动汽车绑定的用户信息;
45.示例性的,识别电动汽车,接口为标准iec和sea接口也可为后续中国chaoji充电接口;
46.s102、基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电模式;
47.示例性的,识别电动汽车插入的是交流插头还是直流插头;
48.s103、根据所述充电模式获取所述电动汽车的充电信息,其中,所述充电信息包括充电量数据和充电费用数据;
49.s104、基于所述用户信息确定金融账户信息;
50.s105、根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付。
51.用户通过app或其他智能设备上运行的应用程序操作绑定车上的mac地址与ip地址,实现了用户、车、金融账户三者各自唯一且相关联绑定,中间通过tls非对称秘钥证书解密、加密通讯数据,保证安全。
52.充电设备与后台服务器以及金融机构通讯,通过tcp/ip网络通讯,同样采用tls加密完成数据通讯安全。实施发送充电数据信息,完成准确及时自动扣费。
53.在一种可能的实施方式中,所述获取电动汽车的充电信号的步骤,包括:
54.采用plc载波数字通讯,通过tls非对称加密机制获取电动汽车的充电信号,其中,tls非对称加密机制为公钥与私钥加密解密的机制。
55.在一种可能的实施方式中,所述plc载波数字通讯在pwm波上,频率在1m~10m。
56.充电设备与电动汽车之间采用plc载波数字通讯,通过tls非对称加密机制,确保通讯数据安全。充电设备与后端服务器同样采样tls非对称加密机制数字通讯,确保通讯数据安全。
57.在一种可能的实施方式中,所述基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电模式的步骤,包括:
58.基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电接口型号;
59.基于所述充电接口型号确定电流模式;
60.基于所述电流模式确定所述电动汽车的充电模式。
61.在一种可能的实施方式中,所述根据所述充电模式获取所述电动汽车的充电信息的步骤,包括:
62.基于所述电流模式确定电流计量方式;
63.基于所述计量方式获取所述电动汽车的充电量数据;
64.根据所述充电量数据和预设电量单价得到所述充电费用数据;
65.将所述充电量数据和所述充电费用数据作为所述充电信息。
66.面对直流模式和交流模式选择不同的电量计量方式,使得电量的统计更合理,也识别了电动汽车的充电方式,更加智能,不需要人为选择充电方式。
67.在一种可能的实施方式中,在所述根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付的步骤之前,还包括:
68.获取用户授权信息;
69.基于所述用户授权信息获取所述金融账户信息的支付密码和支付路径。
70.基于用户的授权信息进行支付,确保支付过程为用户的授权行为,避免私自进行扣款,造成不良影响与后果。
71.在一种可能的实施方式中,所述根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付的步骤,包括:
72.基于所述金融账户信息的支付密码、支付路径和所述充电信息完成支付。
73.可以由用户选择支付路径,能加符合用户的支付习惯,使得支付方式更加合理。
74.用户将充电设备的充电插头插入电动汽车后,用户操作启动或预约后充电设备自动启动充电。充电启动中充电设备通过tls加密解密正确建立安全连接通讯后,获取到电动汽车唯一mac地址和汽车设备id双层校验身份。
75.充电设备输出电压电流完成充电,充电后充电设备自动扣取该电动汽车绑定的用户金融账户中充电消费金额,实现自动扣费完成充电整个流程。
76.在一种可能的实施方式中,本技术提供了一种电动汽车充电过程中的智能支付装置,如图2所示,包括:
77.识别模块201,用于获取电动汽车的充电信号,其中,所述充电信号包括所述电动汽车的mac地址和所述电动汽车绑定的用户信息;
78.筛选模块202,用于基于所述mac地址确定所述电动汽车的充电模式;
79.记录模块203,用于根据所述充电模式获取所述电动汽车的充电信息,其中,所述充电信息包括充电量数据和充电费用数据;
80.确定模块204,用于基于所述用户信息确定金融账户信息;
81.支付模块205,用于根据所述金融账户信息和所述充电信息完成支付。
82.在一种可能的实施方式中,所述识别模块的接口为iec接口、sea接口和/或chaoji充电接口。
83.如图3所示,电动汽车通过充电插口与充电设备连接,并通过plc载波进行数据交互,所述充电设备通过4g或者以太网与云平台服务器连接,进行数据上传;所述充电设备还包括显示单元,用于人机交互,服务器通讯单元,arm处理器,secc plc通讯单元,功率切换控制单元和漏电、绝缘监测、防雷保护等单元。
84.所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
85.在本技术所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的系统、装置和方法,可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,又例如,多个单元或组件可
以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
86.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
87.另外,在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
88.所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:u盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory,rom)、随机存取存储器(random access memory,ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
89.最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本技术的具体实施方式,用以说明本技术的技术方案,而非对其限制,本技术的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
再多了解一些

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